Verrückt: Kawasaki baut H2R mit 300 PS und Kompressor
Kawasaki H2R: Extrem in allen Belangen
Kawasaki H2R: 300 PS verlangen nach viel Abtrieb
Das Chassis der Kawasaki H2R wurde stabil ausgelegt
Die Kawasaki H2R ist ausschließlich für die Rennstrecke gedacht
Es ist kein Konzeptbike und auch nicht die neue Maschine von Superbike-Weltmeister Tom Sykes, der heute auf der Intermot in Köln zu Gast ist. Die Kawasaki H2R wird aber sicher auch nicht der neue Verkaufsschlager.
Dafür ist sie viel zu extrem. Die Vorgabe war simpel: Kawasaki wollte ein Motorrad bauen, das so brutal beschleunigt wie keines zuvor. Dafür wurde ein 998 ccm großer Reihenvierzylinder-Motor mit Kompressor-Aufladung entworfen, der 300 PS leisten soll.
Kawasaki ließ jegliches Know-how aus der gesamten Firmengruppe in dieses Motorrad einfließen, auch jede Menge Flugzeugtechnik, wie an den vielen Abtrieb erzeugenden Flügelchen zu sehen ist.
Bei Kawasaki ist zu hören, dass bislang weder ein Preis feststehe noch die geplante Stückzahl: «Das Projekt befindet sich noch in einem frühen Stadium.»
Die Maschine wird weder Licht noch Blinker haben und ist ausschließlich für die Rennstrecke designt.
