Die Einführung eines neuen Abgas- und Lärmnorm löst bei Motorradfahrern normalerweise keine Freude aus. Wenn durch die Neuhomologation 5 zusätzliche PS resultieren, ist es doch nicht gar so schlimm.
Mit 178 kg Leergewicht nähert sich MV Agusta mit der auf 300 Stück limitierten F3 Competizione einem Leistungsverhältnis von einem PS pro kg. Das erreichten bislang nur Oberklasse-Superbikes.
Wer sich anstelle der BMW M1000RR für die in weiten Teilen baugleiche S1000RR entscheidet, spart mehr als 15.000 €. Und bekommt auf 2025 trotzdem zusätzliche elektronische Rennstrecken-Fahrhilfen.
Martialische Zunamen bei KTM: Der 990 Duke, dem Sniper, wird neu «the Punisher», der Bestrafer, zur Seite gestellt. Nüchtern formuliert: Die KTM 990 Duke R ist aufgewertet mit +7PS, -2kg.
Mit 210 PS ist der unverkleidete Roadster BMW M1000R objektiv gesehen ein überflüssiges Motorrad. Subjektiv gesehen hat ihr Erscheinen die Welt verbessert. Auf 2025 gibt’s Detailverbesserungen.
Mehr Leistung, mehr Abtrieb, mehr Elektronik: Beflügelt vom Titelgewinn in der Superbike-WM legt BMW beim Spitzenmodell M1000RR nach. Besonders gespannt sind wir auf die elektronischen Drifthilfen.
Beim ersten Kräftemessen mit der Konkurrenz der Superbike-WM sorgte Bimota für einen Donnerschlag: Zweit- und drittschnellste Zeit an Testfahrten in Jerez. Und es wird eine Strassenversion geben!
Herzklopfen, Gänsehaut und Vollgas – der Adrenalintag am 3. und 9. November 2024 ist der ultimative Kick für Motorsport-Fans! Ein ganzer Tag, der nur einem Motto folgt: Gas geben, Spaß haben, Herzklopfen spüren!
Den Motor mussten sie überarbeiten, um Euro5+ zu erfüllen. Doch Yamaha hat viel mehr gemacht. Auf das der Mittelklasse-Roadster Yamaha MT-07 weitere zehn Jahre ein Bestseller sei.
Mit einer Kombination aus dem aufgewerteten Chassis der Tiger Sport 660 und einem neuen 800er Motor baut Triumph eine komfortable Reisemaschine mit hochwertiger Ausstattung zum attraktiven Preis
Mit der 1390 Super Adventure S EVO präsentiert KTM nach eigenen Worten das technologisch fortschrittlichste Adventure-Bike im KTM-Sortiment und etabliert damit eine ganz neue Liga.
Im zweiten Halbjahr blieb die Markterwartung der Pierer Mobility AG hinter den Erwartungen zurück und verkleinert den Vorstand auf eine Doppelspitze mit Stefan Pierer (CEO) und Gottfried Neumeister (Co-CEO).
Neues Naked-Bike von Honda: Die CB1000 Hornet wird es in zwei Versionen geben, als Basisversion und als SP, letztere mit besserem Fahrwerk und 5 PS mehr Leistung.
Limitiert auf 500 Exemplare, aufgewertet mit Zubehör von Rizoma: Mit der Scrambler 10° Anniversario Rizoma Edition feiert Ducati den 10. Jahrestag der Wiedergeburt der Scrambler.
Plötzlich ging es sehr schnell: Nachdem die Geschäftsleitung lange verschweigen konnte, wie es um Energica steht, wurde vor zwei Tagen Insolvenz erklärt und die Liqidation von Energica angekündigt.
Der klassische Roadster Triumph Speed Twin 900 kommt auf 2025 im schnittigeren Design und mit hochwertigeren Federelementen, vergrösserter Vorderbremse und modernisierter Elektronik.
Der italienische Hersteller Energiga, der von 2019 bis 2022 die Einheitsmotorräder des MotoE-Weltcups lieferte, ist in finanziellen Schwierigkeiten. Die Gehälter werden von der Arbeitslosenkasse bezahlt.
An der SuperEnduro-WM 2024/25 sind auch Elektro-Motorräder zugelassen. Taddy Blazusiak holte an einem Vorsaisonrennen auf Stark Varg grad mal Platz 2. Und auch Triumph meldet Ambitionen an.
Bei der Neuhomologation nach Euro5+ hat Yamaha hat dem Einsteiger-Supersportler R3 des 2025er Jahrgangs wesentliche Verbesserungen gegönnt – und verlangt nur 50 Euro mehr als für das Vorjahrsmodell.
Brembo unterzeichnete am 11. Oktober eine Vereinbarung über den Erwerb einer 100-Prozent-Beteiligung an Öhlins Racing, dem Hersteller von Fahrwerkskomponenten für Motorräder und Autos.
Dr. Helmut Marko: Freude in Texas, Ärger in Mexiko
Von Dr. Helmut Marko
Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko spricht in seiner SPEEDWEEK.com-Kolumne über ermutigende Leistungen beim USA-GP und die Ernüchterung eine Woche später in Mexiko.