MotoGP

Nach der Operation von gestern Mittwoch und einer Nacht im Krankenhaus kehrte Stefan Bradl wieder nach Hause zurück. Der Moto2-Weltmeister liess sich eine Platte und sechs Schrauben aus dem Fuss entfernen, den er sich im letzten Winter bei einem Arbeitsunfall gebrochen hatte. Nun ist etwas Ruhe angesagt. Bradl hofft, in ein paar Tagen wieder den Fuss belasten zu können. Bei gutem Heilungsverlauf kann der nächstjährige MotoGP-Rookie von LCR Honda in zwei bis drei Wochen wieder das Training aufnehmen.

Superbike-Weltmeister Carlos Checa wird am Mittwoch im spanischen Jerez die MotoGP-Ducati testen. Der Spanier erhielt für 2012 einen Ducati-Werksvertrag, obwohl er für das private Althea-Team fährt. Der Vertrag beinhaltet, dass Checa auch ins MotoGP-Testprogramm eingebunden ist.

Im Rahmen des MotoGP-Finale in Valencia gaben die Verantwortlichen der Rennstrecke in Misano bekannt, dass sie ihren Circuit nach dem verstorbenen Marco Simoncelli benennen wollen. Nun prangt bereits der Schriftzug «Welcome to Marco Simoncelli Misano Circuit» am Boxengebäude. Zudem wurde im Eingangsbereich eine Säule mit Erinnerungs-Bannern aufgestellt.

Was SPEEDWEEK-Leser schon wussten, wurde heute offiziell verkündet. Suzuki tritt im nächsten Jahr nicht mehr in der MotoGP-WM an. Damit steigt drei Jahre nach Kawasaki ein weiterer Hersteller aus Japan aus der Königsklasse aus.

Ab 2012 wird in allen drei GP-Klassen eine Vorrichtung am rechten Lenker Plicht, die bei einer Kollision verhindert, dass in voller Fahrt die Vorderbremse betätigt wird. Mit einem solchen Kollisionsschutz waren bisher bereits einige Fahrer freiwillig auf die Piste gegangen. In der Vergangenheit kam es immer wieder zu Zwischenfällen. 2006 flog Sete Gibernau heftig ab, weil Loris Capirossi nach dem Start bei einer Berührung die Bremse des Spaniers betätigte. 2008 stürzte Hector Barbera bei einem Zweikampf mit Marco Simoncelli aus demselben Grund heftig auf der Zielgeraden von Mugello.

Das Speed Master Team wird 2012 in der MotoGP-Klasse als CR-Team antreten. Der Australier Anthony West wird auf einer Aprilia für das Team in der Königsklasse antreten. Der 30-jährige Tommaso Raponi wird als Teamchef fungieren.

Wie von SPEEDWEEK bereits angekündigt, wird der britische Chassis-Hersteller FTR eine Claiming-Rule-Maschine für das Gresini-Team liefern. Angetrieben wird das Bike von einem Honda CBR1000R-Motor. Heute gab das italienische Team den Deal mit FTR offiziell bekannt. San Carlo Gresini fährt 2012 zweigleisig: Die Honda-Werksmaschine RC 213 V wird Alvaro Bautista pilotieren, die FTR-Honda ist für Yuki Takahashi vorgesehen.

Der bisherige MZ-Moto2-Pilot Anthony West verlässt den Rennstall aus Sachsen und dockt bei Speed Master in der MotoGP-WM an. Die italienische Mannschaft wird in der nächsten Saison ein Maschine nach den Claiming-Rule-Regeln an den Start bringen. Da Speed Master schon die Moto2-WM (Andrea Iannone) mit  Chassis von Suter bestreitet, könnte die Wahl auf Suter-BMW fallen. Offiziell ist der Australier West noch nicht bestätigt, aber er verkündete die Neuigkeit auf seinen Twitter- und Facebook-Accouns.

Die MotoGP-Weltmeisterschaft soll in Zukunft vom reichen Erfahrungsschatz von Loris Capirossi profitieren. Der Italiener wird seine Kenntnisse, die er in 22 Jahren Motorradsport sammeln konnte, in beratender Funktion weitergeben. Capirossi wird in Fragen der Sicherheit, Reglementänderungen und bei der Homologation neuer Rennstrecken zu Rate gezogen werden. Loris Capirossi prägte den Sport durch seine aussergewöhnliche Karriere. Um ihn zu ehren, schlug die Dorna der FIM vor, die Nummer 65 in der MotoGP-WM nicht mehr zu vergeben.

Nach fünf Jahren Absenz kehrt der Brite James Ellison in die Königsklasse zurück. Der 31-Jährige wurde von Paul Bird Motorsport engagiert, das vormalige Superbike-WM-Team will 2012 als Claiming-Rule-Mannschaft antreten. Ellison soll eine Aprilia-befeuerte Maschine fahren, der Chassis-Lieferant steht noch nicht fest. Ellison fuhr 2005 letztmals in der MotoGP für Yamaha WCM. Der Rückkehrer fuhr diese Saison in der Supersport-WM und in der Britschen SBK-Meisterschaft.

Das Duo von Repsol Honda fuhr am ersten Tag der Testfahrten in Valencia in einer eigenen Liga. Dani Pedrosa erzielte mit 1:32,186 min die Bestzeit, Casey Stoner war 0,136 sec langsamer. Als Drittbester verlor Ben Spies (Yamaha) schon 1,040 sec. Einen sehr guten Eindruck hinterliess Stefan Bradl bei der Premiere auf der diesjährigen MotoGP-Honda. Nach 62 Runden liess er sich eine persönliche Bestzeit von 1:34,330 min gutschreiben und liess damit als Neunter Karel Abraham hinter sich. Bradl büsste auf Pedrosa nur 2,144 sec ein.

Stefan Bradl hat sich am ersten Testtag auf der MotoGP-Honda des LCR-Teams erneut verbessert. Nun liegt seine beste Rundenzeit bei 1:34,778 min, der Moto2-Weltmeister hat sich um weitere zwei Zehntelsekunden gesteigert.

Stefan Bradl hat am ersten MotoGP-Testtag seiner Karriere bereits 47 Runden auf der Honda RC 212 V des LCR-Teams gedreht. Die Bestzeit des Moto2-Weltmeisters aus Zahling liegt bei 1:34,979 min, damit verliert er auf die momentane Bestzeit von Casey Stoner (Honda RC 213 V) 2,594 sec. Stoner liegt aber nur schon 0,476 sec vor dem Zweitplatzierten Dani Pedrosa. Andrea Dovizioso, Héctor Barberá, Randy de Puniet und Karel Abraham haben alle weniger als eine Sekunde Vorsprung auf Bradl.

Ducati-Werksfahrer Nicky Hayden hat versucht, die Testfahrten in Valencia aufzunehmen. Doch der Amerikaner musste aufgeben: die Schmerzen im rechten Handgelenk – zwei Knochen sind gebrochen – sind zu gross. Hayden verletzte sich im Startcrash am Sonntag, als er in den Massensturz mit Alvaro Bautista, Valentino Rossi und Randy de Puniet verwickelt war.

Das Werksteam von Suzuki gab heute Pramac-Ducati-Pilot Randy de Puniet die Möglichkeit, die Suzuki GSV-R der abgelaufenen Saison zu testen. Das Team erhofft sich neue Erkenntnisse aus der Sicht eines anderen Fahrers, weil man 2011 nur – die Wildcard-Einsätze von John Hopkins abgesehen – mit Alvaro Bautista am Start war. Ob Suzuki 2012 sein Team auf einen zweiten Fahrer neben Bautista aufstockt, steht nicht fest.

Nach seinen ersten 16 Runden auf einer MotoGP-Maschine fuhr Stefan Bradl bereits ansehnliche Zeiten. Der Bayer büsste auf der LCR-Honda zu diesem Zeitpunkt 3,076 sec auf Casey Stoner ein. Der Australier fuhr die Bestzeit allerdings auf der Honda für die 1000-ccm-Ära.

Héctor Barberá hat für die kommende Saison einen Vertrag mit dem Pramac Racing Team unterschrieben. «Das wird mein drittes Jahr auf Ducati und ich möchte dem Pramac Racing Team und Paolo Campinoti danken, die mir dies ermöglichen. In den letzten beiden Jahren konnte ich nicht die Ergebnisse erreichen, die ich wollte und ich hoffe, dass ich nun mit meiner gesammelten Erfahrung bessere Ergebnisse einfahren kann», berichtet der Spanier.

Yamaha-Star Jorge Lorenzo kann aufgrund seiner Fingerverletzung aus Phillip Island die neue 1000ccm-Maschine in Valencia nicht testen. Neben Ben Spies wird auch Cal Crutchlow die neue M1 fahren. Lorenzo wird erst bei den Testfahrten in Sepang, die am 31. Januar 2012 stattfinden, wieder auf die neue M1 steigen. «Das ist natürlich ein Problem für die Entwicklung, dass ich einen Test weniger zur Verfügung  habe. Aber Yamaha hat Ben Spies. Er hat genug Erfahrung, um die richtigen Teile auszuwählen und die Richtung vorzugeben. Im Moment wäre es ein zu großes Risiko für mich», wird Jorge Lorenzo von Motorcycle News zitiert.

Im Qualifying weit hinten platziert, im Warm-up am schnellsten: Edwards-Ersatz Josh Hayes (USA) war bei noch feuchten Streckenbedingungen um 1,6 sec schneller als Hiroshi Aoyamo (J/Honda) auf Platz 2. Weltmeister Casey Stoner (AUS/Honda) begnügte sich mit sechs Runden und der drittschnellsten Zeit vor Andrea Dovizioso (I/Honda), Nicky Hayden (USA/Ducati), Loris Capirossi (I/Ducati) und Ben Spies (USA/Yamaha). Besonders vorsichtig ging Dani Pedrosa (Honda) das Warm-up an - mit 7,3 sec Rückstand wurde der Lokalmatador nur Vorletzter.

Marco Simoncellis Jugendheld und guter Freund Kevin Schwantz wird bei der Gedenkveranstaltung am Renn-Sonntag die Honda RC212V des Verstorbenen steuern. Alle Fahrer der Klassen MotoGP, Moto2 und 125 ccm fahren im Pulk eine Runde auf dem Circuit in Valencia, zu Ehren Simoncellis. Schwantz und damit das Bike von Super-SIC wird den Trauerzug anführen.

Ducati-Pilot Valentino Rossi wird das letzte Rennwochenende der Saison in Valencia mit einem speziellen Helmdesign bestreiten, das Marco Simoncelli gewidmet ist.

Nach 22 Jahren im GP-Sport tritt Loris Capirossi am Sonntag zu seinem letzten Rennen an. Dabei wird er mit der Nummer 58 starten, in Gedenken an den verstorbenen Landsmann Marco Simoncelli.

Yamaha-Pilot Jorge Lorenzo wird beim letzten Rennen der Saison in Valencia nicht in die Startaufstellung rollen. Der Mallorquiner erholt sich immer noch von einer Operation am linken Ringfinger nach seinem Sturz in Australien vor drei Wochen. Testfahrer Katsuyuki Nakasuga wird Lorenzo in Valencia ein weiteres Mal ersetzten.

Unzählige Motorradfahrer haben auf dem GP-Circuit in Brünn/CZ Marco Simoncelli die letzte Ehre erwiesen. Am Ort des ersten MotoGP-Podestplatzes des Italieners kreisten die Fans auf ihren Zweirädern in langsamer Fahrt um die Strecke. http://www.youtube.com/watch?v=gJ5N4JzW-48&feature=colike

Aus Italien stammt der Wunsch, dass Marco Simoncellis traditionelle Startnummer 58 nie mehr an einen anderen MotoGP-Fahrer vergeben wird. Dieses Zeichen der Anerkennung wurde bereits bei den beiden letzten Opfern im GP-Sport gesetzt. Die Nummern 48 (Shoya Tomizawa, Moto2) und 74 (Daijiro Katoh, MotoGP) werden nicht mehr vergeben.

Marco Simoncellis Vater Paolo wünscht sich für den Grand Prix von Valencia, dass sein verstorbener Sohn nicht mit einer üblichen Trauerminute geehrt wird – sondern mit einer Lärmminute. Paolo möchte, dass alle Motorräder von MotoGP, Moto2 und 125 ccm eine Minute lang gleichzeitig aufheulen. Das wäre ganz im Sinne des Verstorbenen, versicherte der Vater.

Seit dem tragischen Tod von Marco Simoncelli wird das Thema Sicherheit im Motorsport neu diskutiert. Heute Abend ab 21.05 Uhr reden Experten wie Ex-F1-Pilot David Coulthard und SPEEDWEEK-Chefredakteur Günther Wiesinger im «Sport und Talk aus dem Hangar-7» bei Servus TV über Probleme und Lösungen.

Am 4. Dezember werden im Rahmen der FIM Gala Ceremony sämtliche Motorrad-Weltmeister 2011 im Casino Estoril/P geehrt. Neben den aktuellen Champions werden auch Angel Nieto, Carl Fogarty (Superbike), Eric Geboers (Motocross), Yjro Vesterinen (Trial), Giovanni Sala (Enduro), Tony Rickardsson (Speedway) und Iris Krämer (Trial) dabei sein. Der Event wird von MotorsTV live übertragen.

Die Italienische Sportzeitung Gazzetta dello Sport hat ein Video von der Gedenkfeier Marco Simoncellis online gestellt: http://empireofweb.altervista.org/speciale-%E2%80%93-video-integrale-funerale-simoncelli/

Das schwer getroffene Team von Fausto Gresini wird nun doch sein Material zum Grand Prix in Valencia bringen. Die Boxen werden wie üblich aufgebaut, darin wird Marco Simoncellis Honda aufgestellt, um dem verstorbenen Fahrer zu gedenken. Ob Sic-Teamkollege Hiroshi Aoyama und das Gresini-Moto2-Duo Yuki Takahashi/Michele Pirro aber am Rennen teilnehmen, hat das Team noch nicht entschieden.

Die «Motorsport-News» widmen sich angesichts der tragischen Todesfälle von Dan Wheldon und Marco Simoncelli in einer einstündigen Spezialsendung dem Thema Sicherheit im Motorsport – heute ab 17:30 Uhr live auf Sport1. Moderator Eric Engesser begrüsst hierzu live die ehemaligen Motorradrennfahrer Ralf Waldmann und Jürgen Fuchs. Telefonisch wird die Gesprächsrunde durch die Ex-DTM-Champions Timo Scheider und Frank Biela ergänzt. Darüber hinaus gibt es ein Interview mit SPEEDWEEK-Kolumnist Alex Hofmann.

Valentino Rossi und Einwohner von Simoncellis Heimatort sprechen über den Verlust des MotoGP-Stars: http://www.gmx.net/themen/sport/sportmix/788c58a

Marco Simoncelli ist nicht mehr. Wir haben 100 Erinnerungen an seine viel zu kurze Karriere zusammengetragen: http://www.speedweek.de/action_gallery.html?id=642&mid=a4f182e41869498c8ce6c0c7489992fd&c=30

Der tödliche Unfall von Marco Simoncelli auf youtube: http://www.youtube.com/watch?v=Z3JMSkLfuX8&feature=youtube_gdata_player

Lähmendes Entsetzen in Sepang: bei einer schlimmen Kollision zwischen Marco Simoncelli, Colin Edwards und Valentino Rossi hat es vor allem den Italiener schlimm erwischt. Simoncelli rutschte aus, wurde von den Gegnern getroffen und verlor dabei sogar seinen Helm. Das Rennen wurde sofort abgebrochen. Noch gibt es keine News zum Zustand des San Carlo-Honda-Piloten. Ob und wann das Rennen nochmals gestartet wird, steht nicht fest.

Der 30-jährige Yamaha-Testfahrer Katsuyuki Nakasuga wird den verletzten Jorge Lorenzo beim Grand Prix von Malaysia vertreten. Lorenzo erholt sich derzeit in Barcelona, um beim letzten Rennen in Valencia wieder fit zu sein. In den nächsten zwei Wochen wird sich entscheiden, ob der Spanier antreten kann.

Jorge Lorenzo ist nach der Operation in Melbourne auf dem Weg nach Barcelona, den Malaysia-GP wird er auslassen. Die plastische OP an seinem linken Ringfinger, bei dem die Kuppe abgerissen war, verlief erfolgreich. Die Strecksehne und die Nerven werden wieder voll funktionsfähig werden. Lorenzo: «Ich befürchtete zunächst, ich werde nicht mehr so viel Gefühl wie zuvor im Finger haben. Aber das wird nicht der Fall sein. Ich kann die Rückkehr auf meine Maschine kaum erwarten.» Der Yamaha-Pilot hofft auf ein Comeback beim Finale in Valencia.

Wegen seines Sturzes im dritten freien Training muss Damian Cudlin auf den zweiten MotoGP-Start seiner Karriere verzichten. Der IDM-Superbike-Pilot ersetzte im Mapfre-Ducati-Team den verletzten Hector Barbera, ist nun aber selber nicht fit. Damit starten lediglich 14 Fahrer zum Australien-GP.

Es ist keine Überraschung mehr: Soeben verkündete San Carlo Honda Gresini, dass Pilot Hiroshi Aoyama Ende Saison das Team verlässt. Aoyama: «Auf mich wartet eine neue Erfahrung in der Superbike-WM. Ich hoffe, dort dass ich auch dort einen grossartigen Job bekomme.»

Lokalmatador Damian Cudlin stürzte im dritten Training per Highsider und zog sich einige Schürfwunden zu. Im Qualifying fuhr Cudlin nur wenige Runden und beobachtete das Geschehen fortan aus der Box. Da Damian Cudlin eine Zeit fahren konnte, die innerhalb der vorgegebenen 107 Prozent lag, dürfte der Aussie starten.

WM-Leader Casey Stoner hält es für unwahrscheinlich, dass er am Sonntag schon als Weltmeister feststeht. «Die Chancen sind klein, fast bei null. Ich muss siegen, Jorge Lorenzo muss Vierter oder noch weiter hinten ins Ziel kommen.» Der Australier machte klar, dass er sein Heim-GP unbedingt gewinnen will. Aber er glaubt offenbar nicht, dass Lorenzo auf Phillip Island eine Schwäche zeigt…

Eigentlich sollte Mapfre Aspar im nächsten Jahr mit zwei Ducati an den Start gehen. Doch wegen Budgetproblemen reduzierte sich das Aufgebot auf das bisherige Einmann-Team – doch nun tritt die Mannschaft von Jorge Martinez gemäss «MCN» ganz vom Deal mit den Italienern zurück. Aspar will (oder muss) 2012 in der Königsklasse mit einem Claiming-Rule-Bike antreten. Kommt Eskil Suter mit seiner Suter-BMW zum Handkuss?

Seit sieben Jahren unterstützt der italienische Snack-Hersteller San Carlo das Team von Fausto Gresini. Nun hat Firmen-Präsident Alberto Vitaloni verkündet, dass man dem Privatteam auch im nächsten Jahr als Hauptsponsor treu bleibt. Pilot Marco Simoncelli wird also auch in der 1000-ccm-Ära im gewohnten San-Carlo-Design auf Punktejagd gehen.

Aspar-Pilot Héctor Barberá wurde, nach seinem Sturz in Motegi, im Clínica USP Dexeus in Barcelona am Mittwoch erfolgreich am rechten Schlüsselbein operiert. Das Krankenhaus darf der Spanier in ein bis zwei Tagen wieder verlassen. Doch beim Grand Prix von Australien wird er nicht starten.

Der Ducati-Privatteam Pramac wird Alvaro Bautista ein Angebot für die nächste Saison unterbreiten, mit einer Werks-Option für 2013. Der Spanier fährt dieses Jahr für Rizla Suzuki, aber bei den Japanern ist offen, wie es nächstes Jahr weitergeht.

Nicht nur die Fahrer aus der MotoGP sind immer wieder auf einem OP-Tisch vorzufinden. Auch Suzukis Teammanager Paul Denning liess sich operieren – am grossen Zeh. Denning hofft, dass mit dieser OP nun die Folgen eines Motocross-Unfalls, der vor einem Jahr passierte, überstanden sind.

Der Japaner Hiroshi Aoyama hatte Glück im Unglück. Ein LKW fuhr in das Auto des San-Carlo-Honda-Piloten. Weil es regnete, passierte der Unfall nicht bei hoher Geschwindigkeit, Aoyama entkam unverletzt. «Aber ich komme zu spät zu meinem Meeting», twitterte er.

Für seinen zweiten US-Superbike-Titel wird Josh Hayes von Sponsor Monster und Yamaha speziell belohnt: Der Amerikaner wird in Valencia nach dem MotoGP-Finale die Maschine von Tech3-Pilot Colin Edwards ausprobieren. Auch Ehefrau Melissa Paris wird beim Termin in Spanien nicht tatenlos bleiben. Die Rennfahrerin bekommt die Moto2-Maschine von Tech3 für einige Testrunden.

Nach zwei Tagen im Krankenhaus von Utsunomiya bekam Héctor Barberá das o.k., in seine Heimat zurückzufliegen. Der Spanier wird am Donnerstag sein gebrochenes Schlüsselbein in Barcelona operieren lassen. Am Sonntag war der Mapfre-Ducati-Pilot in der zweiten Runde gestürzt und hatte neben dem Knochenbruch eine Hirnerschütterung erlitten.