Michelin und BMW France spannen zusammen

Zum ersten Mal entsendete der französische Reifengigant eine eigene Mannschaft in die in ihrem Heimatland so populäre Langstrecken-Weltmeisterschaft. Im Vordergrund stand der direkte und schnelle Zugriff zur Reifenentwicklung. Für den Gewinn der WM hatte man ja das Yamaha Austria Racing Team vorgesehen.

Trotzdem wollten sich die Franzosen nicht von Anfang an mit einer untergeordneten Rolle zufrieden geben. Mit William Costes, Hugo Marchand und Josep Monge stand auch ein erfahrenes Trio zur Verfügung. Doch der Erfolg wollte sich nicht im erhofften Ausmass einstellen.

Fast bei jedem Rennen kämpfte das Michelin Power Research Team um eine Spitzenposition, doch technische Probleme und Stürze verhinderten Top-3-Ergebnisse. Beim Bol d’Or durfte sich Teamchef Alex Vieira kurz über den zweiten Platz freuen. Bei der technischen Endabnahme wurde dann allerdings ein zu grosser Tank festgestellt, was nach einigem Hin und Her zur Disqualifikation führte.

Für die Titeljagd 2010 haben sich Michelin und BMW France zusammengeschlossen. Auch die Fahrerwahl wurde mittlerweile abgeschlossen. Matthieu Lagrive, Sébastien Gimbert und Erwan Nigon wollen im Sattel der S1000RR im Kampf um die WM-Krone ein gehöriges Wörtchen mitreden.

Sébastien Gimbert, die letzten sechs Jahre für GMT94 in der Endurance- und Superbike-WM, zeigt sich ungeduldig: «Unlängst bin ich bei einem lokalen Händler schon auf der BMW Probe gesessen. Das Motorrad sieht viel versprechend aus, von mir aus könnten die ersten Tests schon morgen beginnen.»

Termine:
17.04.2010 Le Mans (24 Stunden)
22.05.2010 Albacete (8 Stunden)
25.07.2010 Suzuka (8 Stunden)
11.09.2010 Bol d'Or (24 Stunden)
13.11.2010 Qatar (8 Stunden)