Max Verstappen in Singapur: «Wissen, was zu tun ist»

Nach gutem Saisonstart mit dem Rennwagen des Typs RB20 ist Red Bull Racing bei der Entwicklung «irgendwo falsch abgebogen», wie es Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko bezeichnet hat. Aus einem wunderbar ausbalancierten Rennwagen ist ein Auto geworden, das Max Verstappen als «Monster» bezeichnet hat und Marko als «Diva».

Auch im Grossen Preis von Aserbaidschan hatte der dreifache Formel-1-Weltmeister Verstappen mit seinem Rennwagen alle Hände voll zu tun, er wuchtete sein Auto auf Platz 5. Seinem RBR-Stallgefährten Sergio Pérez lief es besser, der Mexikaner war wie immer in Baku hervorragend unterwegs und wäre ohne die Kollision kurz vor Schluss mit Carlos Sainz auf einem Podestplatz gelandet.

Unter schwierigen Voraussetzungen geht es jetzt ausgerechnet auf jene Strecke, wo Max Verstappen bislang am wenigsten glänzen konnte: Singapur.

Hier hat der 26-jährige Niederländer noch nie gewonnen, in den vergangenen zwei Jahren kämpfte er in den Strassen des asiatischen Stadtstaates mit Abstimmungsproblemen und wurde 2023 Fünfter sowie 2022 Siebter.

Max gibt sich vor dem Singapur-GP-Wochenende zuversichtlich: «Wir haben verstanden, was in Baku schiefgelaufen ist, und wir werden in Singapur aus diesem Grund Einiges anders anpacken.»

«Ich finde den Marina Bay Circuit eine sehr coole Strecke, aber uns ist klar, dass wir uns hier immer schwergetan haben. Aber wir haben in Baku Fortschritte gemacht beim Abstimmen des Autos, und das wollen wir in Singapur untermauern.»

«Wir wissen, was zu tun ist, um wieder konkurrenzfähiger zu werden. Der WM-Kampf ist noch lange nicht vorbei. Wir halten als Team zusammen und lassen keine Sekunde lang locker.»

Sergio Pérez (Singapur-Sieger von 2022) sagt: «Wir haben in Baku gesehen, dass wir mit den jüngsten Änderungen am Wagen bei der Musik sind. Wir müssen es nur schaffen, das Auto ins beste Nutzfenster zu bringen und es dort zu halten. Dann schaffen wir es auch aufs Siegerpodest.»

Max Verstappen beim Singapur-GP

2015 mit Toro Rosso: 8. in der Quali – 8. im Rennen
2016 mit Red Bull Racing: 4./6.
2017 mit Red Bull Racing: 2./out (Kollision)
2018 mit Red Bull Racing: 2./2.
2019 mit Red Bull Racing: 4./3.
2022 mit Red Bull Racing: 8./7.
2023 mit Red Bull Racing: 11./5.

Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:58,007 h
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,910 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +31,328
04. Lando Norris (GB), McLaren, +36,143
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1:17,098 min
06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:25,468
07. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde, +1:27,396
08. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:29,541
09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:32,401
10. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:33,127
11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:33,465
12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:57,189
13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2:26,907
14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2:28,841
15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde
Out
Carlos Sainz (E), Ferrari, Crash
Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Crash
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Bremsen
Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash

WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 313 Punkte
02. Norris 254
03. Leclerc 235
04. Piastri 222
05. Sainz 184
06. Hamilton 166
07. Russell 143
08. Pérez 143
09. Alonso 58
10. Stroll 24
11. Hülkenberg 22
12. Tsunoda 22
13. Albon 12
14. Ricciardo 12
15. Gasly 8
16. Oliver Bearman (GB) 7
17. Magnussen 6
18. Ocon 5
19. Colapinto 4
20. Zhou 0
21. Logan Sargeant (USA) 0
22. Bottas 0

Konstrukteurspokal
02. McLaren 476 Punkte
01. Red Bull Racing 456
03. Ferrari 425
04. Mercedes 309
05. Aston Martin 82
06. Racing Bulls 34
07. Haas 29
09. Williams 16
08. Alpine 13
10. Sauber 0