Hammer: Max Verstappen auf der Nordschleife

Ex-F1-Pilot Damon Hill: Prognose zu Alpine-Chefposten

Von Silja Rulle
Damon Hill wurde 1996 Weltmeister, war danach als Experte für Sky an der Strecke

Damon Hill wurde 1996 Weltmeister, war danach als Experte für Sky an der Strecke

Nach dem doppelten Alpine-Knall mit dem Rücktritt von Teamchef Oliver Oakes und dem Rauswurf von Pilot Jack Doohan äußert sich Ex-Formel-1-Pilot Damon Hill mit einer Prognose, wie es bei dem Team weitergehen könnte.

Es waren wilde zwölf Stunden bei Alpine: Am Dienstagabend gab das Formel-1-Team den Rücktritt von Teamchef Oliver Oakes bekannt. Berater Flavio Briatore übernehme dessen Aufgaben, hieß es. Am nächsten Morgen kam dann die nächste Mitteilung des Teams: Ab Imola ersetzt Franco Colapinto den Fahrer Jack Doohan – zumindest erst mal für fünf Rennen.

Beide Personalien werden in der Formel 1 kontrovers diskutiert. 1996er-Champion Damon Hill wagte eine Prognose, wie es beim Team zumindest personell weitergehen könnte.

Hill teilte auf X einen Tweet des Journalisten Mark Hughes, der die sechs Fotos der Alpine- und Renault-Teamchefs der letzten Jahre zeigt. Hughes schrieb: «Die Renault/Alpine-Teamchefs seit 2020. Fehlt einer?» Darunter die Fotos von Cyril Abiteboul, Marcin Budkowski, Laurent Rossi, Bruno Famin, Oliver Oakes und Flavio Briatore. 

Damon Hill kommentierte den Retweet mit: «Mein Tipp ist, dass Flav der Letzte sein wird.» Nach regem Wechsel an der Spitze soll Flavio Briatore jetzt also der letzte Teamchef sein?

Hill spielt damit wohl auf einen möglichen Verkauf des Teams an. Alpine hatte bereits den Ausstieg aus der Motorenproduktion offiziell gemacht, wird ab 2026 vom Werksteam zum Kundenteam und wird mit Mercedes-Motor starten. Teile des Teams sind bereits in Besitz eines Konsortiums aus Schauspielern und Sportstars. Sehr gut möglich, dass der komplette Verkauf folgt. 

Miami-GP, Miami International Autodrome

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644
04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956
05. Alex Albon (T), Williams, +48,067
06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036
08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min
09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577
10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434
11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602
12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006
13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445
14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde
15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde
16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
Out
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision
Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit
Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit
Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision

WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 131 Punkte
02. Norris 115
03. Verstappen 99
04. Russell 93
05. Leclerc 53
06. Antonelli 48
07. Hamilton 41
08. Albon 30
09. Ocon 14
10. Stroll 14
11. Tsunoda 9
12. Gasly 7
13. Sainz 7
14. Hülkenberg 6
15. Bearman 6
16. Hadjar 5
17. Alonso 0
18. Lawson 0
19. Doohan 0
20. Bortoleto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 246 Punkte
02. Mercedes 141
03. Red Bull Racing 105
04. Ferrari 94
05. Williams 37
06. Haas 20
07. Aston Martin 14
08. Racing Bulls 8
09. Alpine 7
10. Sauber 6

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