Leclerc (Ferrari) gesund, Liebesbrief für Mechaniker

Formel-1-Fahrer experimentieren in jeder Saison mehrfach mit dem Design ihres Helms. So gut wie immer beim Heimrennen, oft bei Nachtrennen, mit Leuchtfarben und Glitzerflocken, ab und an wagen die Piloten auch einen Knicks vor einem früheren Piloten. Unvergessen, wie Kimi Räikkönen im Helmdesign von James Hunt antrat.

Ferrari-Ass Charles Leclerc hat sich für das Rennwochenende von Imola etwas ganz Besonderes einfallen lassen: Er fährt mit einem Helm, dessen Design jenen seiner Rennmechaniker zum Verwechseln ähnlich sieht.

Der achtfache GP-Sieger aus Monaco auf seinen sozialen Kanälen: «Ich hoffe, ich werde auf der Bahn so schnell sein wie ihr beim Reifenwechsel. Danke für eure harte Arbeit. Ich habe den Helm so ähnlich wie möglich jenen gemacht, die ihr tragt. Imola ist etwas ganz Besonderes, und ich werde für euch alles geben.»

Ein Vergleich zeigt: Guter Job des WM-Zweiten von 2022 mit seiner Mannschaft, wobei der Helm von Charles im Chrom-Rot lackiert ist, der Kopfschutz der Mechaniker hingegen in Matt-Rot.

Scharfe Augen haben erkannt: Klar kann auf dem Helm nicht die Botschaft für Jules Bianchi fehlen (JB17), den 2015 verstorbenen Südfranzosen, der für Ferrari Grands Prix hätte fahren sollen, die 17 als Erinnerung an Jules’ Startnummer. Das Schicksal wollte es anders.

Auf der Oberseite des Helms steht bei Leclerc: «Wir geben zusammen Gas, als Mannschaft – Imola GP 2025».

Die Mitarbeiter von Ferrari lieben Charles Leclerc. Nicht nur weil sie genau wissen, dass der 27-jährige Monegasse hinter dem Lenkrad alles gibt, sondern auch wegen solcher Gesten.

Der neue Helm machte allerdings zunächst mal Ärger: Der 153-fache GP-Teilnehmer beklagte sich über «grauenvollen Lift», wenn also die Luftströmung ums den Helm so ungünstig verläuft, dass der Helm nach oben gesogen wird. Das wird dann mit dem Kinnriemen sehr ungemütlich.

Die Ferrari-Mechaniker reagierten mit einem zusätzlichen Windabweiser vor der Cockpit-Öffnung, um die Luft besser nach oben zu zwingen.

1. Training, Imola

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:16,545 min
02. Lando Norris (GB), McLaren, 1:16,577
03. Carlos Sainz (E), Williams, 1:16,597
04. George Russell (GB), Mercedes, 1:16,599
05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:16,641
06. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:16,696
07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:16,905
08. Alex Albon (T), Williams, 1:16,922
09. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:16,925
10. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:16,998
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:17,032
12. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:17,077
13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:17,094
14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:17,121
15. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:17,286
16. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:17,356
17. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:17,373
18. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:17,446
19. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:17,641
20. Esteban Ocon (F), Haas, 1:17,662