Kimi Antonelli: Lösung für Problem gefunden?

In den vergangenen sieben Rennwochenenden konnte Kimi Antonelli nur einmal Punkten. In Kanada war er als Dritter auf dem Podest. In den restlichen Rennen wurde er vier Mal nicht gewertet, in Monaco wurde er Achtzehnter und den jüngsten Grand Prix in Belgien beendete er auf dem 16. Platz. Das lag nicht zuletzt an der neuen Aufhängung, die das Fahrverhalten seines Mercedes verändert hat.

Deshalb will er wieder mit der alten Spezifikation ausrücken, wie er in Ungarn verriet: «Ich denke, an diesem Wochenende werden wir wieder die alte Aufhängung einsetzen und ich hoffe, dass ich dann wieder das alte Gefühl fürs Auto wiedererlangen werde», erklärte der Rookie. «Denn abgesehen vom Rennen in Kanada hatte ich Mühe, das nötige Vertrauen ins Auto zu finden.»

Antonelli übte sich auch in Selbstkritik: «Ich habe versucht, meinen Fahrstil beizubehalten, und das hat nicht wirklich funktioniert.« Sein Teamkollege George Russell habe sich hingegen besser angepasst, räumte der Teenager ein. «Er hat einen anderen Fahrstil, aber er hat sich auch besser angepasst», sagte er über den Briten, der in den Rennen in Europa bisher 64 WM-Punkte holen und das Rennen in Kanada sogar für sich entscheiden konnte.

«Das Fahrverhalten wurde durch meinen aggressiven Fahrstil unberechenbarer», schilderte der Rennfahrer aus Bologna. «Das hat mein Vertrauen nicht gestärkt, denn jedes Mal, wenn ich etwas mehr Gas gab, hatte ich nicht das Gefühl, dass das Auto entsprechend reagieren würde. Ich habe versucht, mich etwas anzupassen, aber ich glaube, ich habe in dieser Hinsicht keinen guten Job gemacht.»

Dass er offen über seine Sorgen spricht, sei hilfreich, um mit dem Frust klarzukommen, beteuerte Antonelli ausserdem. «Wenn man alles für sich behält, kann das noch schmerzlicher werden. Ich war sehr frustriert, denn ich spüre, dass da viel mehr Potenzial wäre, und den Frust habe ich auch gezeigt. Ich denke, es war gut, dass ich das nicht für mich behalten habe, denn nachdem ich das alles rausgelassen habe, fühlte ich mich viel besser.»

Und der Mercedes-Nachwuchsstar offenbarte: «Nach dem Spa-Qualifying habe ich mir selbst klar gemacht, dass ich nicht die Leistung liefere, die ich will. In den ersten sechs Rennen lief alles sehr positiv, man konnte einen guten Fortschritt erkennen und ich fühlte mich gut im Auto. In Miami eroberte ich meine erste Pole und auch wenn das Rennen nicht mein Bestes war, kam ich mit viel Selbstvertrauen wieder nach Hause. Aber seit Imola läuft es in die falsche Richtung, und das hat mich dazu gebracht, in mich selbst zu blicken und zu versuchen, mich anzupassen. Natürlich war es schwierig zu akzeptieren, dass ich nicht die beste Performance abliefere. Aber gleichzeitig ist es gut für mich, dass es mich dazu zwingt, meine Ziele genau zu definieren und mich zu verbessern. Ich arbeite noch härter an mir und es war zwar nicht einfach, aber hilfreich.»

Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:25:22,601 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,415 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +20,185
04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,731
05. George Russell (GB), Mercedes, +34,863
06. Alex Albon (T), Williams, +39,926
07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +40,679
08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +52,033
09. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +56,434
10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:12,714 min
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:13,145
12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1:13,628
13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:15,395
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,831
15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:26,063
16. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:26,721
17. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:27,924
18. Carlos Sainz (E), Williams, +1:32,024
19. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1:35,250
20. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 Runde

WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 266 Punkte
02. Norris 250
03. Verstappen 185
04. Russell 157
05. Leclerc 139
06. Hamilton 109
07. Antonelli 63
08. Albon 54
09. Hülkenberg 37
10. Ocon 27
11. Hadjar 22
12. Gasly 20
13. Stroll 20
14. Lawson 16
15. Alonso 16
16. Sainz 16
17. Tsunoda 10
18. Bearman 8
19. Bortoleto 6
20. Colapinto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 516 Punkte
02. Ferrari 248
03. Mercedes 220
04. Red Bull Racing 192
05. Williams 70
06. Sauber 43
07. Racing Bulls 41
08. Aston Martin 36
09. Haas 35
10. Alpine 20