Kimi Räikkönen (Ferrari) zu Titel: Druck ändert nicht

Kimi, es gab heute ein Problem mit dem Getriebe. Machst du dir Sorgen wegen der Standfestigkeit?

Klar hätte ich lieber einen Tag ohne Unterbrechung gehabt. Aber letztlich sind Testfahrten dazu da, Schwachstellen auf die Spur zu kommen. Wir haben noch genügend Zeit, um solch ein Problem aus der Welt zu schaffen. Die Arbeit im Winter ist jedes Jahr die Gleiche: Du probierst ein neues Auto aus, da ist mit Schwierigkeiten zu rechnen. Daraus muss man etwas lernen.

Du hast noch einen Tag, dann geht es schon nach Australien. Euer Chef Sergio Marchionne will in Melbourne einen Ferrari in der ersten Startreihe sehen. Ist das realistisch?

Ich weiss es nicht. Keiner hier weiss doch, was in Australien passieren wird. Die ganzen Mutmassungen sind völlig sinnlos. Ich weiss nur, dass sich der Wagen gut anfühlt. Der Rest ist Kaffeesatzleserei.

Aber legt der Wagen so zu wie ihr euch das erhofft habt?

Mit jedem Lauf lernen wir mehr über den Wagen. Mit jeder Runde wird klarer, in welche Richtung wir uns bewegen. Das Bauchgefühl ist wie gesagt gut, das ist mir wichtig. Aber auch ich kann nicht sagen, wo uns das hinführen wird. Wir wissen, was wir machen. Mit dieser Arbeit sind wir bislang zufrieden, wir halten den Rennwagen für konkurrenzfähig. Das grosse Fragezeichen ist, was die Gegner machen. Das wissen wir nicht. Erst in Australien wird sich das klare Bild zeigen.

Nico Rosberg hält euch für eine grosse Gefahr.

Nochmals: Das ist alles Werweissen. Daran will ich mich nicht beteiligen. Die Rundenzeiten verraten nur die halbe Wahrheit. Die Autos sind mit unterschiedlichen Reifen unterwegs, keiner kennt die Spritlast. Das macht die Vergleiche so schwierig.

Macht es euch Sorgen, wie viele Runden Mercedes fährt?

Nein, weil wir unser Programm nicht in Runden messen. Wir konzentrieren uns ganz auf unsere Aufgaben, mit denen sind wir gut im Plan. Die Rennställe verfolgen unterschiedliche Arbeitslisten. Insofern macht es mir auch kein Bauchweh, wenn wir das eine oder andere Problem haben. Mir ist lieber, ich habe das hier in Spanien als in zwei Wochen in Australien.

Du hast aus unterschiedlichen Gründen in den letzten beiden Jahren gegen deine Stallgefährten den Kürzeren gezogen. Wie wichtig ist es dir, der schnellere Mann zu sein?

Es wird mir dann wichtig, wenn es um Spitzenplatzierungen geht. Wenn wir Vierter oder Fünfter werden, spielt es keine Rolle, ob ich vorne bin oder der andere. Generell bist du immer lieber vorne als hinten. Aber unser Anspruch lautet, Rennen zu gewinnen. Und dann will ich vorne liegen.

Das ist ja genau die Vorgabe von Firmenchef Marchionne. Erzeugt das nicht zu viel Druck?

Ich finde nicht. Es ist klar, was die Leute von Ferrari erwarten. Wenn das Sergio Marchionne ausspricht, so ändert das für mich nichts. Wir wollen ja das Gleiche. Druck hast du in dieser Branche immer.

Barcelona-Testzeiten, 5. Tag (Dienstag, 1. März)

1. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:23,022 (82 Runden)
2. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:23,229 (110)
3. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:24,735 (85)
4. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:24,836 (60)
5. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:25,049 (57)
6. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,051 (77)
7. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,356 (139)
8. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:25,626 (118)
9. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,760 (112)
10. Felipe Nasr (BR), Sauber C35-Ferrari, 1:26,025 (97)
11. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:26,661 (23)
12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,593 (34)

Die wichtigsten Termine

Formel-1-Wintertests
1.–4. März: Spanien (Barcelona)

2. Barcelona-Test: So wird gefahren
Mercedes
Mittwoch 2. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag)
Donnerstag 3. März: Nico Rosberg (Morgen), Lewis Hamilton (Nachmittag)
Freitag, 4. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag)
Ferrari
Mittwoch und Freitag: Sebastian Vettel
Donnerstag: Kimi Räikkönen
Williams
Mittwoch: Valtteri Bottas
Donnerstag und Freitag: Felipe Massa
Red Bull Racing
Mittwoch und Freitag: Daniel Ricciardo
Donnerstag: Daniil Kvyat
Force India
Mittwoch und Freitag: Sergio Pérez
Donnerstag: Nico Hülkenberg
Toro Rosso
Mittwoch und Freitag: Carlos Sainz
Donnerstag: Max Verstappen
Sauber
Mittwoch und Freitag: Marcus Ericsson
Donnerstag: Felipe Nasr
McLaren-Honda
Mittwoch und Freitag: Jenson Button
Donnerstag: Fernando Alonso
Manor
Weiterer Testplan noch nicht definiert
Renault
Mittwoch: Kevin Magnussen
Donnerstag und Freitag: Jolyon Palmer
Haas F1
Mittwoch: Esteban Gutiérrez
Donnerstag und Freitag: Romain Grosjean

Erster Wintertest Barcelona, die Bestzeiten

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (Di) U
2. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (Mi) S
3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (Do) U
4. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (Di) U
5. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (Di) S
6. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (Do) U
7. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (Do) S
8. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (Di) M
9. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (Di) W
10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (Do) W
11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (Do) M
12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (Mo) M
13. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (Di) W
14. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (Di) W
15. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (Mi) W
16. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (Di) W
17. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (Do) W
18. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (Di) W
19. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (Di) W
20. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (Mi) M
21. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,483 (Do) W
22. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (Mo) W
23. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (Do) W
U = ultraweiche Reifen, S = superweich, W = weich, M = mittelhart

Barcelona-Testzeiten, 4. Tag (Donnerstag, 25. Februar)
1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (76 Runden)
2. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (92)
3. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (75)
4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (152)
5. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (110)
6. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (119)
7. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,187 (86)
8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,295 (99)
9. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:28,483 (35)
10. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:27,802 (89)
11. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (51)
12. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, keine Zeit (3)

Barcelona-Testzeiten, 3. Tag (Mittwoch, 24. Februar)
1. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (92 Runden)
2. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (73)
3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:25,977 (58)
4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:26,014 (103)
5. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,084 (74)
6. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (152)
7. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,392 (112)
8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,421 (77)
9. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,497 (74)
10. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,712 (109)
11. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,919 (51)
12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,808 (72)

Barcelona-Testzeiten, 2. Tag (Dienstag, 23. Februar)
1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (125)
2. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (112)
3. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (101)
4. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (172)
5. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (108)
6. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (78)
7. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (134)
8. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (71)
9. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (119)
10. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (42)
11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,539 (121)

Barcelona-Testzeiten, 1. Tag (Montag, 22. Februar)
1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,939 (69 Runden)
2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (155)
3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,044 (86)
4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:26,091 (80)
5. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,298 (57)
6. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (83)
7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:27,180 (55)
8. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:27,555 (88)
9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,292 (54)
10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,399 (31)
11. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:29,356 (37)

Formel-1-WM

20. März: Australien (Melbourne)
3. April: Bahrain (Sakhir)
17. April: China (Shanghai)
1. Mai: Russland (Sotschi)
15. Mai: Spanien (Barcelona)
29. Mai: Monaco (Monte Carlo)
12. Juni: Kanada (Montreal)
19. Juni: Aserbaidschan (Baku) *
3. Juli: Österreich (Spielberg)
10. Juli: Grossbritannien (Silverstone)
24. Juli: Ungarn (Budapest)
31. Juli: Deutschland (Hockenheim)
28. August: Belgien (Spa-Francorchamps)
4. September: Italien (Monza)
18. September: Singapur
2. Oktober: Malaysia (Sepang)
9. Oktober: Suzuka (Japan)
23. Oktober: USA (Austin) **
30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt)
13. November: Brasilien (Sao Paulo)
27. November: Abu Dhabi (Insel Yas)
* Strecke noch nicht homologiert
** Finanzierung noch nicht gesichert