Yamaha war 2016 der Marktführer in Deutschland
Die Rennsportaktivitäten von Yamaha sind untrennbar mit dem deutschen Markt verbunden
Mit 14,06% Marktanteil ließ die beliebte japanische Marke BMW, Honda, KTM und Co. im vergangenen Jahr hinter sich. Mit neuen Modellen, gezieltem Marketing und einer guten Kommunikation arbeitete sich Yamaha 2016 an die Spitze und sieht sich für die Zukunft ebenso breit und gut aufgestellt.
Lagen die Verkaufszahlen im Vorjahr noch 2,89% hinter denen von BMW, konnte Yamaha 2016 deutlich zulegen. Mit 21,80% Steigerung wurden im letzten Jahr 24.303 Zweiräder über ab 125 ccm verkauft, was Yamaha 14,06% der Marktanteile einbringt und damit zum Marktführer macht. Laut Industrieverband Motorrad (IVM) in Essen konnte Yamaha BMW mit 13,88% hinter sich lassen. Honda belegt mit 11,64% Marktanteil den dritten Platz der Rangliste.
Wie alle anderen Hersteller hat auch Yamaha im erfolgreichen Jahr 2016 EU3 Bestände erfolgreich auf den Markt gebracht. Diese gewerblichen Zulassungen machen beim japanischen Hersteller jedoch nur 15,8% der Anteile aus, während andere Marken bis zu 36,2% Anteil der gewerblichen Zulassungen haben. Die außerordentlichen Absatzzahlen sind eng mit dem stark erweiterten Motorradangebot von Yamaha verknüpft und auch da ist Yamaha bestens für das Jahr 2017 gerüstet.
Yamaha hat sich mit einer groß angelegten Modelloffensive «The Dark Side of Japan» die bereits 2013 mit den Modellen MT-07 und MT-09 begann, in Europa den Platz an der Spitze zurückerobert. Für das 2017er Modell MT-09 der Hyper Naked Bikes haben die Designer von Yamaha eine noch dynamischere Optik entwickelt.
Neu gestaltete LED-Doppelscheinwerfer, ein um 30 mm kürzeres Heck, der Kotflügel- und Kennzeichenträger mit seitlicher Halterung, eine Anti-Hopping-Kupplung (A&S) sowie ein Quick-Shift System (QSS) sind nur einige der zahlreichen Neuerungen am Yamaha Topseller. Bei der neuen MT-10 SP überträgt Yamaha die hochmoderne Supersport-Technologie der YZF-R1M auf das Hyper Naked-Segment.
Bereits Mitte des Jahres präsentiert Yamaha den neuen leichten Sporttourer Tracer 700, der auf der bewährten Plattform der MT-07 aufbaut und sich dessen spritzigen und durchzugsstarken 689 ccm-Crossplane Paralleltwin bedient und das Sport Touring Segment für die «Roads of Life» komplettiert.
Die «Faster Sons»-Modelle der Sport Heritage Reihe von Yamaha, bestehend aus den XSR- und XV-Modellen, erfreuen sich großer Beliebtheit, bieten sie doch reichlich Raum und Möglichkeiten für eine individuelle Gestaltung. 2017 erweitert Yamaha dieses Segment um die neue SCR950, einem stilvollen und puristischen Motorrad mit V2-Motor im zeitlos klassischen Stil eines kultigen Scramblers. In Zusammenarbeit mit Abarth entstand die XSR900 Abarth, eine Limited Edition der XSR900.
Schon immer war der Motorsport für Yamaha eine wichtige Komponente in der Unternehmenspolitik. Dies untermauert auch die neue YZF-R6, die für 2017 in radikal, neuem Design daher kommt und einige Chassis-Merkmale und moderne Elektronik-Komponenten von der aktuellen YZF-R1 übernommen hat.
Bereits seit 2001 lässt der Verkaufsschlager TMAX die Herzen von über 233.000 Fahrern höher schlagen. Jetzt ist der neue TMAX da und kann ein noch sportlicheres Paket und eine große Funktionalität vorweisen. Der neue X-MAX 300 wird das Segment der Sportroller noch attraktiver machen und ein breites Publikum ansprechen. Yamaha eröffnete mit der Enthüllung des T7-Konzeptes auf der EICMA 2016 einen kleinen verheißungsvollen Ausblick auf die neue «Destination Adventure».
Die Rennsportaktivitäten von Yamaha sind untrennbar mit dem deutschen Markt verbunden. Neben Valentino Rossi als Aushängeschild in der MotoGP steigt 2017 mit Jonas Folger ein vielversprechender deutscher Star in die Elite des Rennsports auf, der auch in Deutschland hohe Aufmerksamkeit auf Yamaha lenken wird. Auch alle anderen Rennsportklassen: WorldSBK, WorldSSP600, Supersport300, STK1000, EWC, MXGP, MX2, EMX, WMX und Enduro beweisen die Kompetenz von Yamaha.
