Honda Neo Sports Café Concept: NSC statt CB 1000 R
Honda Neo Café Concept: Damit bräuchte man auf dem Parkplatz vor der Motorradkneipe nicht mehr in den hinteren Reihen zu parken
Die NSC ist zeitgeistig minimalistisch designt
Das Serienmotorrad wird am Heck oder seitlich an der Schwinge noch einen Nummernschildhalter aufweisen müssen
So dürfte die Instrumentierung der Serienversion nicht aussehen. Wir erwarten ein TFT-Display
Weltweit gehen die Verkäufe an Sportmotorrädern zurück, dagegen erfreuen sich unverkleidete Motorräder von hochwertiger Machart anhaltend hoher Beliebtheit. Während Yamaha und Kawasaki in diesem Markt Stückzahlen bolzen und auch Suzuki nicht abseits steht, hat Honda mit der vor bald 10 Jahren lancierten CB 1000 R diesen Trand zunehmend verpasst.
Mit dem Neo Sports Café Concept zeigt Honda zumindest an einem Konzeptmotorrad auf, wie es weitergehen könnte. Die grosse Revolution ist das nicht, eher eine Evolution: Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder aus der Fireblade in einem minimalistischen Zentralrohrrahmen und als Hingucker eine Einarmschwinge ujd eine USD-Gabel mit Radialbremsen. Heck und Instrumentierung fallen minimalistisch aus, und mit dem Hinweis auf «Metal Inspiration» wird angedeutet, dass hochwertige Haptik ein Thema ist. Das Konzeptmotorrad sieht schon sehr seriennah aus und es würde nicht erstaunen, wenn die Serienversion, die NSC heissen könnte, nächste Woche an der Motorradmesse in Mailand enthüllt würde.
Als Zielgruppe nennt Honda langjährige Fahrer von Sportmotorrädern, die sich mit zunehmendem Alter nicht mehr zu Lenkerstummeln hinunterbücken wollen, aber auf einen schnellen Motor, ein hochwertiges Fahrwerk und gute Bremsen nicht verzichten wollen.
