Yamaha kauft Dreirad-Patent
Weil zwei Räder mehr Führung haben als eines, ist driften mit einem Dreirad weit weniger delikat als mit einem konventionellen Motorrad
Findiger Tüftler: der Norweger Geir Bruneli
Auf Asphalt bietet ein Neigedreirad ein sicheres Kurvengefühl, vor allem bei Nässe und über glitschige Stellen im Strassenbelag
Elegante, filigrane Vorderradführung an der Bruneli 654 L mit dem Motor der KTM 690
Der Norweger Geir Brudeli begann 2001 in seiner Garage mit Tüftelei an einem Dreirad, das sich in die Kurve neigt. 2005 präsentierte er an der Motorradmesse Mailand seine Neigedreiräder mit zwei Vorderrädern. Nun hat Yamaha von der Einmann-Firma Brudeli Tech Holding AS Patente gekauft, nach denen die Neigedreiräder Brudeli 654 L (mit dem 690er Motor von KTM) und 625 L konstruiert sind.
<Ich sehe es als eine grosse Ehre an, dass Yamaha sich diese Technologie gesichert hat, die wir hier in Norwegen entwickelt haben>, kommentierte Geir Brudeli den Verkauf und fügte an: <Angesichts der Kompetenz und Passion von Yamaha bin ich gespannt darauf, was sie daraus machen.>
Was Yamaha aus den Patenten machen wird, steht vorerst nicht fest. Die Vorderradführung an der Yamaha Niken scheint klobig und schwer, die Lösung von Brudeli sieht filigraner und eleganter aus. Ob Yamaha das Patent für eine nächste Dreirad-Generation verwenden will oder ob man das Patent gekauft hat, bevor potentielle Konkurrenten auf diese Idee kommen, wird die Zukunft zeigen.
