MV Agusta Superveloce 800: Sie wird gebaut!
MV Agusta Superveloce 800 am Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Comersee: Sieger der Kategorie Concept Bikes
Superveloce heisst Superschnell: So sieht die MV Agusta Superveloce 800 tatsächlich aus
Wie wir es vom Centro Ricerce Castiglioni gewohnt sind: Das Design stimmt bis ins letzte Detail
Tankfixierung wie in den 60er Jahren
Eigenständig auch das Design der Verkleidungskuppel aus gelb getäntem Plexiglas
Nicht zu lange zögern: Für 200 der 300 Superveloce 800 Serie Oro liegen schon Bestellungen vor
Mit der Konzeptstudie gelang dem Centro Ricerce Castiglioni, der externen Designabteilung von MV Agusta auf Basis der F3 800 ein weiterer Meilenstein des Motorraddesigns. Die gekonnte Kombination von Retro-Elementen, inspiriert von den MV-Rennmaschinen der 1960er Jahre, mit visionär-modernen Design und modernen Materialien ist einzigartig.
MV kündigte sogleich nach der Show am Comersee eine Sonderserie der Superveloce 800 an, in der Tradition des Hauses Serie Oro genannt. Diese ist mit hochwertigeren Komponenten aufgewertet – unter anderem sind die Verschalungsteile aus Karbon gefertigt - und auf 300 Stück limitiert. Davon sind derzeit schon etwa 200 verkauft. Wer sich ein solches Sammler- und Liebhaberstück sichern will, das mit einem Preis von 27.990 Euro kein Schnäppchen sein kann, sollte sich bald mal entschliessen und online ordern.
Nach Auslieferung der Serie Oro soll noch 2020 die reguläre Serienproduktion der Superveloce 800 anlaufen. Technisch basiert die Superveloce 800 auf der F3 800, jedoch wurde die elektronische Motorsteuerung verfeinert und in Zusammenarbeit mit dem Hersteller SC Projects eine 3-1-3 Auspuffanlage gebaut, mit zwei Endrohren rechts und einem links.
Die Beleuchtung ist in LED-Technik ausgeführt, das Anzeigeinstrument ein TFT-Display. Ins Auge stechen die Schlauchlos-Speichenräder und die Einarmschwinge. Der Dreizylinder-Reihenmotor mit 798 ccm leistet 148 PS, MV gibt für die Superveloce ein Trockengewicht von 173 kg an.
