QJ Motor und Benelli: Elektronisch betätigte Kupplung
Clutch by Wire - warum nach den Drosselklappen nicht auch die Kupplung elektronisch betätigen?
Der in Zentralchina beheimatete Motorradhersteller Qianjiang, der seine Motorräder in Europa unter dem Namen QJ Motor vertreibt und den einst italienischen Traditionshersteller Benelli besitzt, meldete Patente an für eine elektronisch/elektromechanisch betätigte Mehrscheiben-Kupplung.
Dabei betätigt der soweit konventionelle Kupplungshebel ein Potentiometer, das über ein Elektrokabel einen am Kupplungsgehäuse montierten Elektro-Stellmotor ansteuert. Über einen ebenfalls konventionellen Mechanismus wird die Kupplung betätigt.
Mehrere Gründe könnten eine solche Anordnung begünstigen. Gut möglich, dass bei grossen Stückzahlen ein solches System billiger zu stehen kommt als eine hydraulische Betätigung. Ein Bowdenzug dürfte aber weiterhin die kostengünstigste Lösung sein.
Bei einem ansonsten konventionellen Getriebe könnte die elektronische Betätigung Fehlmanipulationen des Fahrers ausbügeln und ein Abwürgen des Motors durch zu forsches Einkuppeln verhindern.
Mit einer elektronisch gesteuerten Kupplung – denglisch Clutch by Wire – liesse sich ein halbautomatisches Schaltgetriebe bauen, bei dem nicht nur (wie bei den mittlerweile verbreiteten Quickshiftern) die Gangwechsel in Fahrt, sondern auch Anfahren und Anhalten ohne Betätigung des Kupplungshebels erfolgen könnte.
