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Yamaha MT-10 SP: Kein Bückling mehr nötig

Von Rolf Lüthi
Nur ein Jahr nach der Markteinführung der MT-10 zündet Yamaha mit der MT-10 SP die nächste Stufe. Das semiaktive Öhlins-Fahrwerk setzt das Fahrwerks-Mass bei den Power-Nakeds.
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Für den sportlichen Fahrer, der das Beste will, aber nicht (mehr) bereit ist, sich runterzubücken zu den Lenkerstummeln eines Supersport-Motorrads, der hat nun in der MT-10 SP ein weiteres Motorrad der Kategorie Power Naked zur Wahl.

Das Highlight der SP ist nicht in erster Linie der bekannt charakterstarke Crossplane-Vierzylinder, sondern das semiaktive Fahrwerk von Öhlins, bekannt unter anderem aus der Yamaha R1M. An diese erinnert auch die Farbgebung der MT-10 SP, ebenso das TFT-Cockpit in Farbe.

Die MT-10 SP wird ab Februar 2017 erhältlich sein.

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