Motorrad-GP

Titelanwärter Marc Márquez hat wie schon in Australien auch am ersten Trainingstag beim GP Malaysia einen heftigen Sturz erlitten. Der Spanier lag nach einem Highsider lange benommen im Kiesbett, gemäss ersten Untersuchungen hat er aber keine ernsthafte Verletzung erlitten. Schuld war ein kurzer Regenguss zu Beginn des ersten freien Trainings, auch Bradley Smith und Jules Cluzel stürzten gleich zu Beginn der Session und konnten wie Márquez keine gezeitete Runde fahren.

Für SPEEDWEEK-Leser nichts neues: Der spanische Titelkandidat Marc Márquez steigt nicht schon für 2012 in die MotoGP-WM auf. Der 125-ccm-Weltmeister von 2010 fährt im nächsten Jahr eine zweite Saison in der Moto2-Klasse.

Der 30-jährige Yamaha-Testfahrer Katsuyuki Nakasuga wird den verletzten Jorge Lorenzo beim Grand Prix von Malaysia vertreten. Lorenzo erholt sich derzeit in Barcelona, um beim letzten Rennen in Valencia wieder fit zu sein. In den nächsten zwei Wochen wird sich entscheiden, ob der Spanier antreten kann.

Jorge Lorenzo ist nach der Operation in Melbourne auf dem Weg nach Barcelona, den Malaysia-GP wird er auslassen. Die plastische OP an seinem linken Ringfinger, bei dem die Kuppe abgerissen war, verlief erfolgreich. Die Strecksehne und die Nerven werden wieder voll funktionsfähig werden. Lorenzo: «Ich befürchtete zunächst, ich werde nicht mehr so viel Gefühl wie zuvor im Finger haben. Aber das wird nicht der Fall sein. Ich kann die Rückkehr auf meine Maschine kaum erwarten.» Der Yamaha-Pilot hofft auf ein Comeback beim Finale in Valencia.

Wegen seines Sturzes im dritten freien Training muss Damian Cudlin auf den zweiten MotoGP-Start seiner Karriere verzichten. Der IDM-Superbike-Pilot ersetzte im Mapfre-Ducati-Team den verletzten Hector Barbera, ist nun aber selber nicht fit. Damit starten lediglich 14 Fahrer zum Australien-GP.

Wegen der Verzögerungen beim 125-ccm-Rennen wurde auch der Start zum Moto2-Rennen des Australien-GP verschoben. Stefan Bradl und Co. gehen nun statt um 05.15 erst um 05.30 Uhr auf die Reise.

Es ist keine Überraschung mehr: Soeben verkündete San Carlo Honda Gresini, dass Pilot Hiroshi Aoyama Ende Saison das Team verlässt. Aoyama: «Auf mich wartet eine neue Erfahrung in der Superbike-WM. Ich hoffe, dort dass ich auch dort einen grossartigen Job bekomme.»

Lokalmatador Damian Cudlin stürzte im dritten Training per Highsider und zog sich einige Schürfwunden zu. Im Qualifying fuhr Cudlin nur wenige Runden und beobachtete das Geschehen fortan aus der Box. Da Damian Cudlin eine Zeit fahren konnte, die innerhalb der vorgegebenen 107 Prozent lag, dürfte der Aussie starten.

Der schwere Unfall zwischen Marc Márquez und dem unschuldigen Ratthapark Wilairot hat auch die MotoGP-Stars aufgeschreckt. Casey Stoner sagte zu «MCN»: «Das war sehr unreif von Marc. Er kann nicht 50 Sekunden vor dem Trainingsende rausfahren und nochmals eine Runde im Renntempo pushen.» Valentino Rossi meinte: «Das war ein Fehler von Marc. Nach dem Trainingsende muss man langsamer fahren, weil viele Bikes auf der Strecke sind.»

Wegen seiner heftigen Kollision mit Ratthapark Wilairot muss WM-Leader Marc Márquez von der letzten Position ins Rennen gehen. Auf folgendem Link ist auf den TV-Bildern einer spanischen Fernsehstation zu sehen, wie der Unfall passierte: http://www.youtube.com/watch?v=CwPkl-wAUtE

WM-Leader Casey Stoner hält es für unwahrscheinlich, dass er am Sonntag schon als Weltmeister feststeht. «Die Chancen sind klein, fast bei null. Ich muss siegen, Jorge Lorenzo muss Vierter oder noch weiter hinten ins Ziel kommen.» Der Australier machte klar, dass er sein Heim-GP unbedingt gewinnen will. Aber er glaubt offenbar nicht, dass Lorenzo auf Phillip Island eine Schwäche zeigt…

Eigentlich sollte Mapfre Aspar im nächsten Jahr mit zwei Ducati an den Start gehen. Doch wegen Budgetproblemen reduzierte sich das Aufgebot auf das bisherige Einmann-Team – doch nun tritt die Mannschaft von Jorge Martinez gemäss «MCN» ganz vom Deal mit den Italienern zurück. Aspar will (oder muss) 2012 in der Königsklasse mit einem Claiming-Rule-Bike antreten. Kommt Eskil Suter mit seiner Suter-BMW zum Handkuss?

Seit sieben Jahren unterstützt der italienische Snack-Hersteller San Carlo das Team von Fausto Gresini. Nun hat Firmen-Präsident Alberto Vitaloni verkündet, dass man dem Privatteam auch im nächsten Jahr als Hauptsponsor treu bleibt. Pilot Marco Simoncelli wird also auch in der 1000-ccm-Ära im gewohnten San-Carlo-Design auf Punktejagd gehen.

Aspar-Pilot Héctor Barberá wurde, nach seinem Sturz in Motegi, im Clínica USP Dexeus in Barcelona am Mittwoch erfolgreich am rechten Schlüsselbein operiert. Das Krankenhaus darf der Spanier in ein bis zwei Tagen wieder verlassen. Doch beim Grand Prix von Australien wird er nicht starten.

Der Ducati-Privatteam Pramac wird Alvaro Bautista ein Angebot für die nächste Saison unterbreiten, mit einer Werks-Option für 2013. Der Spanier fährt dieses Jahr für Rizla Suzuki, aber bei den Japanern ist offen, wie es nächstes Jahr weitergeht.

Nicht nur die Fahrer aus der MotoGP sind immer wieder auf einem OP-Tisch vorzufinden. Auch Suzukis Teammanager Paul Denning liess sich operieren – am grossen Zeh. Denning hofft, dass mit dieser OP nun die Folgen eines Motocross-Unfalls, der vor einem Jahr passierte, überstanden sind.

Der Japaner Hiroshi Aoyama hatte Glück im Unglück. Ein LKW fuhr in das Auto des San-Carlo-Honda-Piloten. Weil es regnete, passierte der Unfall nicht bei hoher Geschwindigkeit, Aoyama entkam unverletzt. «Aber ich komme zu spät zu meinem Meeting», twitterte er.

Für seinen zweiten US-Superbike-Titel wird Josh Hayes von Sponsor Monster und Yamaha speziell belohnt: Der Amerikaner wird in Valencia nach dem MotoGP-Finale die Maschine von Tech3-Pilot Colin Edwards ausprobieren. Auch Ehefrau Melissa Paris wird beim Termin in Spanien nicht tatenlos bleiben. Die Rennfahrerin bekommt die Moto2-Maschine von Tech3 für einige Testrunden.

Nach zwei Tagen im Krankenhaus von Utsunomiya bekam Héctor Barberá das o.k., in seine Heimat zurückzufliegen. Der Spanier wird am Donnerstag sein gebrochenes Schlüsselbein in Barcelona operieren lassen. Am Sonntag war der Mapfre-Ducati-Pilot in der zweiten Runde gestürzt und hatte neben dem Knochenbruch eine Hirnerschütterung erlitten.

Der Schweizer Tom Lüthi konnte das Duell mit Marc Marquez um die Bestzeit im dritten freien Training der Moto2-Klasse in Motegi für sich entscheiden. Dominique Aegerter fuhr auf Platz 5. Stefan Bradl belegte den achten Rang.

WM-Leader Casey Stoner fuhr mit 1:46,162 die schnellste Runde im dritten freien Training der Königsklasse in Motegi. Dahinter reihten sich Dovizioso, Pedrosa, Simoncelli, Lorenzo, Spies und Rossi ein.

WM-Leader Nicolas Terol dominiert das dritte freie Training beim Grand Prix von Japan. Doch Widersacher Johann Zarco lauert auf Platz 2. Jonas Folger stark auf Platz 3.

«Ich möchte allen Fahrern dafür danken, dass sie nach Japan gekommen sind. Das bedeutet den japanischen Fans sehr viel. Vielen Dank!»,  Honda-Pilot Hiroshi Aoyama ist seinen Kollegen dankbar für ihren Einsatz in Japan.

Claudio Corti hat sich entschieden, nicht nach Japan zu reisen. An der Stelle des Italieners wird der Japaner Takaaki Nakagami auf der zweiten Italtrans-Maschine sitzen.

Neun offizielle Testtage stehen dem MotoGP-Feld vor der Saison 2012 zur Verfügung. Wie im Vorjahr geht es im Februar zweimal nach Sepang. Ersetzt wird hingegen der bisherige Nachttest in Katar. Der letzte Test der neuen 1000-ccm-Bikes vor dem Saisonauftakt findet Ende März auf der spanischen Strecke von Jerez statt.

Ducati-Werksfahrer Nicky Hayden erschreckte seine Fans via Twitter, dass er wegen der atomaren Strahlengefahr nicht am bevorstehenden Grand Prix von Japan teilnehmen würde. Erst in der darauf folgenden Botschaft klärte der Amerikaner auf, dass er sich nur über das Gerede im Vorfeld von Motegi lustig machen wollte. Über Humor kann man sich bekanntlich streiten...

Julián Simón wurde gestern aus dem San José Hostpital in Madrid entlassen.
Am Montag wurde der Spanier erneut operiert. Es wurden die Platten und Schrauben aus seinem rechten Bein entfernt. Ausserdem wurde eine kleine Titanium-Platte in ein Knochenstück eingesetzt, das noch nicht vollständig verheilt ist.
Der 24-Jährige darf das Bein, dass er sich bei einem Sturz in Barcelona verletzt hatte, vorerst nicht belasten. Beim GP von Japan wird er daher nicht in der Startaufstellung stehen.

Bis zum 29. September werden auf Ebay T-Shirts mit der Aufschrift «We love Japan» und den  Unterschriften aller 17 MotoGP-Piloten versteigert. Alle Einkünfte gehen an die Opfer der Tsunami-Katastrophe vom März 2011.
Reproduktionen dieses T-Shirts zur Unterstützung Japans gibt es bereits seit einiger Zeit im MotoGP-Store zu kaufen.

Auktion:
http://cgi.ebay.es/T-shirt-with-original-signatures-of-all-MotoGP-riders-to-support-Japan-/110746771802?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item19c905a15a

Bereits am vergangenen Wochenende demonstrierten bei schlechter Witterung rund 5.000 Menschen für den Verbleib des Sachsenrings im Kalender der MotoGP-WM. Am kommenden Sonntag abend ist eine erneute Veranstaltung geplant.

Mit dem Sieg von Nicolás Terol im Motorland Aragón hat sich Aprilia mit 109 Punkten Vorsprung auf Derbi frühzeitig den Hersteller-WM-Titel gesichert. Bei noch vier ausstehenden Rennen kann das Team, das bereits seinen 19 Konstrukteurstitel eingefahren hat, nicht mehr abgefangen werden.

Der Brite Bradley Smith hat einen Dreijahresvertrag mit dem Yamaha Tech3 Racing-Team unterzeichnet.
2012 wird der 20-Jährige weiterhin in der Moto2-WM fahren, um dann 2013 und 2014 in das Monster Yamaha Tech 3 MotoGP-Team zu wechseln.

Rang 11 im Aragon-GP entspricht zwar nicht den Vorstellungen von Hiroshi Aoyama, mit seiner Leistung war der Honda-Fahrer jedoch zufrieden: «Ich habe mir mit Rossi und Crutchlow einen schönen Kampf geliefert. Jetzt hoffe ich, dass es bei meinem Heim-GP in Motegi richtig gut läuft.»
Welche Möglichkeiten Aoyama für 2012 hat, lesen Sie in der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – ab 20. September im Handel!

Am heutigen Sonntag abend gab es eine friedliche Demonstration für den Verbleib des Sachsenrings im Kalender der MotoGP-WM. Rund 5.000 Motorsportfans nahmen bei regnerischen Bedingungen teil und bildeten eine Lichterkette.

Stefan Bradl wurde durch einen Reifen, der sich auf der Felge drehte und den Lenkungskopf ausgebremst. «Ich weiß nicht genau was los war. Mir wurde gesagt der Reifen habe sich auf der Felge gedreht und ist darauf gerutscht. Es waren unglaubliche Vibrationen und das Bike war fast unfahrbar», berichtete Bradl.

Startplatz 11 in Aragon für den einzigen Suzuki-Fahrer Alvaro Bautista: Das Team hatte sich mehr erwartet. «Durch einen Fehler in der letzten Runde hat er Startplatz 7 verspielt», sagte Teamchef Paul Denning. «Alvaro war darüber sehr wütend. Ein gutes Zeichen: Er wird im Rennen umso stärker sein!»

Beim Grand Prix von Japan in Motegi werden acht Fahrer mit Honda am Start stehen. Neben dem sechs Stammfahrern besorgte HRC den beiden Testfahrern Shinichi Ito und Kosuke Akiyoshi je eine Wildcard. Akiyoshi hat dieses Jahr schon Dani Pedrosa ersetzt und wird in Motegi eine zweite Honda bei LCR fahren. Ito ist als Pilot beim Team HRC genannt. 

Trotz Rang 14 im ersten freien Training in Aragon, ist Tom Lüthi für den Rest des Wochenendes zuversichtlich. «Wir haben am vergangenen Montag einen Tag lang in Valencia bei sehr heissen Bedingungen getestet und dabei einige Kleinigkeiten am Set-up gefunden», so der Schweizer. «Die werden uns in den verbleibenden Rennen dieser Saison sicher helfen.»

Am Sonntag, 18. September, 19 bis 22 Uhr, wird es am Sachsenring eine Demonstration mit Lichterkette zur Rettung des Deutschland-GP geben. Diverse TV-Sender, Radiostationen sowie Zeitungen sind bereits informiert. Tausende haben über Facebook ihre Unterstützung bekundet.

Max Neukirchner: «Da ich am Wochenende in Aragon hoffentlich um WM-Punkte kämpfe und nicht am Sachsenring kämpfen kann, werde ich in Aragon mit meinem Helm vom Sachsenring (spezielles Sachsen-Design) fahren. Damit will ich meine Verbundenheit mit dem Sachsenring und Euch zum Ausdruck bringen!»

MotoGP-Teambesitzer Fausto Gresini wird aus Kostengründen neben Honda-Werksfahrer Marco Simoncelli den zweiten Fahrer auf eine Claiming-Rule-Maschine setzen. Von einem Bike mit einem Aprilia-RSV4-Motor ist Honda aber nicht begeistert. Darum zieht Gresini nun die Möglichkeit in Betracht, mit einem Honda-CBR-1000RR-Fireblade-Aggregat zu starten.

Sport1-Experte Alex Hofmann twitterte über den Beschluss von Sponsor Viessmann, nicht das MotoGP-Team von Kiefer Racing zu unterstützen: «Meiner Meinung nach sind Stefans Chancen auf einen MotoGP-Platz sehr klein geworden. Speziell darum, weil er nicht ohne eine perfekte Teamstruktur um ihn herum aufsteigen möchte.»

«Ich bin schockiert und sprachlos», kommentierte Max Neukirchner die Absage des Sachsenring-GP 2012. Der Stollberger wohnt nur wenige Minuten von der Rennstrecke entfernt. «Ich hoffe für die gesamte Region und alle Sachsenring-/Motorsport-Fans, dass es über kurz oder lang wieder ein Motorrad-WM-Rennen auf dem Sachsenring gibt!»

Über 2000 Leute haben sich innerhalb ein paar Stunden auf Facebook dafür ausgesprochen, dass die MotoGP-WM auch in Zukunft auf dem Sachsenring fährt. Wer mitmachen will: https://www.facebook.com/pages/Sachsenring-2012-es-muss-weitergehen/212254072119412?sk=wall

Trotz aller Bedenken wegen der Sicherheit in Motegi, hat Yamaha heute bekanntgegeben, dass Weltmeister Jorge Lorenzo und Ben Spies Anfang Oktober in Japan fahren werden. Motegi liegt nicht weit vom Atomkraftwerk Fukushima entfernt, wo sich Mitte März ein GAU ereignete.

Der spanische Weltmeister geht fremd: an diesem Wochenende tauscht Jorge Lorenzo seine Yamaha gegen eine Rennversion des Abarth 500 ein. Damit fährt er morgen einen Lauf zur Spanischen Langstrecken-Meisterschaft auf dem Circuito de Catalunya in Barcelona.

Gemäss Informationen des Magazins «MCN» hat das Ducati-Werksteam bei den Testfahrten in Mugello ein neues Alu-Chassis ausprobiert. Dieses wurde vom britischen Moto2-Hersteller FTR hergestellt. Der Test ist ein weiterer Schritt der Italiener, das bisherige, zu steife Karbon-Fahrwerk, bei dem der Motor ein tragendes Element ist, bald einzustampfen.

Moto2-Pilot Marc Márquez testet mit seiner Suter MMXI drei Tage auf der GP-Strecke von Valencia, um sich auf die letzten fünf Rennen der Saison vorzubereiten. Der 18-jährige Spanier ist ärgster Rivale von WM-Leader Stefan Bradl.

Das Ducati-Werksteam probierte heute in Mugello/I die neueste Version der Desmosedici GP12 für die neue 1000-Ära aus. Ob Valentino Rossi bereits das neue Alu-Chassis einsetzte und ob die Rundenzeiten vielversprechend waren, ist noch nicht bekannt.

In der spanischen Sportzeitung «AS» verriet Aspar-Teamchef Jorge Martinez seine Liste mit den Kandidaten für die zwei Moto3-Plätze im nächsten Jahr: Maverick Viñales, Jonas Folger, Danny Kent und Hector Faubel, der schon jetzt für Bankia-Aspar-Aprilia die 125-ccm-WM fährt. 

Monster Yamaha Tech3-Teambesitzer Hervé Poncharal hat sich von MotoGP-Rookie Cal Crutchlow mehr erwartet: «Er hat bei 13 Rennen schon fünf Nuller verzeichnet. Er stürzt zu oft. Er muss seinen Superbike-Fahrstil anpassen. Cal fährt sehr aggressiv, manchmal übertreibt er die Angriffslust sogar.»