Randy Krummenacher (Suter): «Ich mache mir Sorgen»

Mit frisch getankter Energie reiste Iodaracing-Suter-Pilot Randy Krummenacher vor einer Woche zum dreitägigen IRTA-Test in Jerez.

Mit einer Zeit von 1:43.961 min landete der 24-jährige Zürcher Oberländer im geschlagenen Feld – Platz 28. Er büsste fast 1,8 sec ein.

«Der Jerez-Test war um einiges anstrengender als angenommen. Der erste Tag verlief sehr gut, aber leider waren meine Reserven am Mittwoch quasi aufgebraucht. Deshalb mussten wir den Tag früher beenden. Schade, denn die perfekten Bedingungen mit schönem Wetter hätten wir besser nützen können. Am Donnerstag bin ich ebenso schnell müde geworden, obwohl es wegen des Nebels erst kurz vor Mittag losging. In der Pause, in der nur die Moto3-Fahrer fuhren, konnte ich mich etwas erholen; so konnte ich in meiner letzten Session schneller fahren. Diese Steigerung ist bestimmt ein positiver Aspekt. Obwohl auch der zweite offizielle Test reibungslos und ohne Zwischenfall verlief, hatte ich zwischendurch einige Male ein Tief zu überwinden.»

«Es fällt mir verdammt schwer einzusehen, dass es noch nicht meinen Vorstellungen entsprechend geht und ich noch Zeit brauche. Bis zum letzten offiziellen Test am 11. März vor dem WM-Auftakt ist nun eine längere Pause, die ich bestmöglich nutzen werde, um in einer besseren Verfassung zu sein. Mein Team unterstützt mich dabei. Auch während dieser drei Tage haben wir viel überlegt, wie ich meinen Kopf trainieren kann, um längere Distanzen mit voller Konzentration fahren zu können. Es gibt die Idee, dass ich zusammen mit meinem Team mit schnellen Go-Karts trainieren werde. Wir sind überzeugt, dass diese Dinger auf winkeligen Pisten mit vielen Schaltvorgängen Stress im Kopf verursachen – ein gutes Training also. Außerdem werde ich zusammen mit Dominique Aegerter für zwei Tage nach Alcarras gehen, wo wir am 4./5. März mit einer 600er-Supersport als Fahrschüler einen Lehrgang besuchen werden. Peter Kern von der California Superbike School hat uns dazu eingeladen», erzählte Randy.

«Trotzdem ist der momentane Stand ernüchternd. Ich kann keine längeren Runs zu fahren, die Rundenzeiten sind natürlich zu langsam. Anderseits bin ich in diesem Jahr noch nicht gestürzt und konnte mein Vertrauen ins Motorrad steigern. Vor allem betrifft dies die Frontpartie, was in der Vergangenheit immer ein Schwachpunkt von mir war. Außerdem merke ich phasenweise, dass sich die Vorbereitung, in erster Linie natürlich die Erfahrungen von meinem Aufenthalt bei Colin Edwards im Boot Camp, bezahlt machen. Gewisse Dinge mache ich nun einfach besser und setze sie gezielter um. Trotzdem habe ich noch einen langen Weg vor mir.»

Krummi wirkt nachdenklich. «Ich mache mir auch Sorgen, wie lange das noch dauern wird. Ich kann leider nichts erzwingen und muss behutsam vorgehen. Von meinem Team ist absolut kein Druck zu spüren. Im Gegenteil, es wird alles versucht, um mir zu helfen und ruhig zu bleiben. Dazu versteht diee Crew mit jedem Run besser, was ich brauche, um mich am Motorrad wohl zu fühlen. Hoffentlich befinde ich mich recht bald wieder in einer besseren Verfassung, um beim nächsten Test das Vertrauen mit eindeutigen Steigerungen zurückzahlen zu können.»

Die kombinierte Zeitenliste Moto2 vom Jerez-Test:

Die kombinierte Zeitenliste Moto3 vom Jerez-Test