Wintertests: Für MotoGP-Asse geht's in Katar weiter
In Katar wird bei Flutlicht getestet und gefahren
Wegen des normalwerweise schlechten Wetters in Spanien, besonders in Valencia, finden in diesem Jahr nur mehr zwei IRTA-Tests für die Klassen Moto3 und Moto2 statt, in Jerez ab 20. Februar, der andere von 1. bis 3. März (Freitag bis Sonntag) auf dem Losail Circuit in Doha/Katar, also eine Woche vor dem Grand Prix. So werden Transportkosten und Reisespesen gespart.
Auch in der MotoGP-Klasse wurden die IRTA-Wintertests 2019 auf zwei reduziert. In Sepang wurde von 6. bis 8. Februar gefahren, in Katar sind die Tests für 23. bis 25. Februar vorgesehen. Im Vorjahr stand auch noch Buriram auf dem Wintertestprogramm. Aber wegen der 19 Grand Prix wird angestrebt, die Testtage einzuschränken.
Deshalb herrscht auch im Dezember und Januar ein striktes Testverbot für alle GP-Stammfahrer. Doch KTM testete am 18./19. Dezember mit Dani Pedrosa und Mika Kallio in Jerez, HRC mit Stefan Bradl fünf Wochen später im Januar in Jerez. Und Red Bull-KTM ließ beim Sepang-Shake-down-Test, bei den sonst nur die Testteams aufmarschieren, neben Testpilot Kallio auch alle vier Stammfahrer zwei Tage um die Wette fahren: Pol Espargaró, Zarco, Oliveira und Syahrin.
Auch in den zwei kleinen Klassen beschränken sich die meisten Teams nicht mit den sechs offiziellen IRTA-Testtagen in Jerez und Losail, bei denen diue Teams für die Strecke nichts bezahlen müssen und eine offizielle Zeitnahme existiert. Am 5./6. Februar trafen sich etliche Teams in Valencia. Am 11./12. Februar fuhren bereits etliche Teams (Intact, Kiefer, Gresini, SkyVR46, Max Racing Team usw.) in Jerez, KTM hat diese Piste für 18./19. Februar gebucht, also für die beiden Tage vor den IRTA-Tests.
Das Petronas-Sprinta-Team testete in den Klassen Moto3- und Moto2 von 11. bis 13. sogar auf dem Sepang Circuit – mit McPhee, Sasaki und Pawi. Weil dieser Rennstall offiziell als Hauptquartier Kuala Lumpur gemeldet hat, kann petrinas auf dem asiatischen Kontinent privat trainieren. Die europäischen dürfen nur in Europa testen.
Mit den sechs offiziellen IRTA-Testtagen begnügt sich keiner mehr. «Wir haben mit Moto3-Fahrer Aron Canet bis zum Saisonstart insgesamt zehn Testtage geplant», schildert Max-Racing-Teammanager Peter Öttl.
Die MotoGP-Testtermine:
Sepang-Shakedown: 1. bis 3. Februar 2019
Sepang-Test: 6. bis 8. Februar 2019
Losail-Test: 23. bis 25. Februar 2019
Die IRTA-Tests Moto2 und Moto3:
Jerez Moto2/Moto3-Test: 20. bis 22. Februar 2019
Losail Moto2/Moto3-Test: 1. bis 3. März 2019
Neben dem Test in Jerez (gemeinsam mit der Moto2-Klasse) vom 23. bis 25. November werden die Teams und Fahrer für den neuen «FIM Enel MotoE World Cup» von 12. bis 14. März wieder in Jerez/Andalusien testen. Auch die dritte Testgelegenheit ist für Ende April in Jerez geplant.
Jerez MotoE-Tests
12. bis 14. März 2019 in Jerez
23. bis 25. April 2019 in Jerez
