Fabio Quartararo (Yamaha/14): «Es ist frustrierend»
Der Blick in die Petronas-Box zeigte heute einen frustrierten Fabio Quartararo
Die Plätze 10 und 14 in den zwei ersten Trainings-Sessions zum Steiermark-GP reichten für WM-Leader Fabio Quartararo nicht, um einen vorläufigen Platz in den Top-10 der kombinierten Zeitenliste – und damit dem Q2 – zu buchen.
«Es war ein sehr schwieriger Tag, ich hatte heute ein sehr schlechtes Feeling mit dem Reifen und wir wissen nicht warum. Das ist ziemlich frustrierend. Wir müssen arbeiten und herausfinden, wo das Problem liegt», seufzte der Petronas-Yamaha-Pilot, der sich von der Performance seines ersten Verfolgers leicht beeindruckt zeigte: «Unsere Rundenzeit ist wirklich schlecht. Wir haben gesehen, dass Andrea [Dovizioso] mit einem 15 Runden alten Reifen am Vormittag 1:24,1 min gefahren ist. Wir haben Mühe, überhaupt dorthin zu kommen.»
Dass er den Druck spüre, will der 21-jährige Franzose aber nicht gelten lassen: «Ich denke null an die WM, ich versuche nur, eine Lösung für dieses Rennen zu finden, weil ich mich so schlecht auf dem Motorrad fühle. Wir müssen verstehen, wo das Problem ist. Denn wir haben im Vergleich zu den anderen große Schwierigkeiten. Es ist wichtig, dass wir das morgen überprüfen. Es sieht so aus, als würden wir den Hinterreifen überhitzen, und das ist die einzige Möglichkeit, um mit der Yamaha auf die Rundenzeit zu kommen. Es ist ziemlich schwierig, die heutige Performance zu verstehen.»
«Das Gefühl war merkwürdig, weil die Performance einfach viel zu schnell nachließ. Es ist frustrierend. Klar, wir können nicht immer nur gute Tage haben, aber es ist jetzt das dritte Rennen, in dem wir zu große Schwierigkeiten haben. Wir müssen etwas finden, weil wir auf keinem wirklich guten Weg sind», forderte «El Diablo».
Die Suzuki-Piloten kommen auf dem Red Bull Ring dagegen überraschend gut zurecht. «Für mich ist Suzuki beeindruckend», meinte Quartararo dazu. «Das Bike scheint in den Richtungswechseln so gut zu sein, es lässt sich so gut stoppen und ihr Top-Speed liegt viel höher als bei uns… Ich dagegen habe Mühe in Sachen Turning und wenn es darum geht, das Bike zu stoppen. Ich versuche den Reifen zu schonen, aber am Ende lässt er trotzdem zu stark nach. Und dieser Drop ist wirklich schwer zu stehen. Ich habe nicht das Gefühl, dass ich den Hinterreifen zu sehr beanspruchen würde. Aber egal, was du auf dem Bike machst, der Reifen scheint trotzdem so stark nachzulassen.»
Ergebnis FP1 MotoGP, Spielberg, 21. August
1. Miller, Ducati, 1:23,859 min
2. Dovizioso, Ducati, + 0,004 sec
3. Oliveira, KTM, + 0,039
4. Nakagami, Honda, + 0,091
5. Mir, Suzuki, + 0,102
6. Morbidelli, Yamaha, + 0,339
7. Binder, KTM, + 0,392
8. Lecuona, KTM, + 0,442
9. Viñales, Yamaha, + 0,465
10. Quartararo, Yamaha, + 0,522
11. Pol Espargaró, KTM, + 0,538
12. Pirro, Ducati, + 0,649
13. Petrucci, Ducati, + 0,658
14. Smith, Aprilia, + 0,764
15. Rins, Suzuki, + 0,769
16. Alex Márquez, Honda, + 0,831
17. Rossi, Yamaha, + 0,840
18. Crutchlow, Honda, + 0,905
19. Rabat, Ducati, + 0,947
20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,949
21. Bradl, Honda, +1,055
Ergebnis FP2 MotoGP, Spielberg, 21. August
1. Pol Espargaró, KTM, 1:23,638 min
2. Nakagami, Honda, + 0,266 sec
3. Mir, Suzuki, + 0,269
4. Rins, Suzuki, + 0,371
5. Viñales, Yamaha, + 0,422
6. Oliveira, KTM, + 0,480
7. Morbidelli, Yamaha, + 0,549
8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,728
9. Rossi, Yamaha, + 0,740
10. Binder, KTM, + 0,789
11. Lecuona, KTM, + 0,791
12. Alex Márquez, Honda, + 0,825
13. Crutchlow, Honda, + 0,922
14. Quartararo, Yamaha, + 1,005
15. Dovizioso, Ducati, + 1,136
16. Pirro, Ducati, + 1,169
17. Miller, Ducati, + 1,287
18. Petrucci, Ducati, + 1,347
19. Smith, Aprilia, + 1,387
20. Bradl, Honda, + 1,419
21. Rabat, Ducati, + 1,583
Kombinierte Zeitenliste MotoGP, Spielberg, 21. August
1. Pol Espargaró, KTM, 1:23,638 min
2. Miller, Ducati, + 0,221 sec
3. Dovizioso, Ducati, + 0,225
4. Oliveira, KTM, + 0,260
5. Nakagami, Honda, + 0,266
6. Mir, Suzuki, + 0,269
7. Rins, Suzuki, + 0,371
8. Viñales, Yamaha, + 0,422
9. Morbidelli, Yamaha, + 0,549
10. Binder, KTM, + 0,613
11. Lecuona, KTM, + 0,663
12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,728
13. Rossi, Yamaha, + 0,740
14. Quartararo, Yamaha, + 0,743
15. Alex Márquez, Honda, + 0,825
16. Pirro, Ducati, + 0,870
17. Petrucci, Ducati, + 0,879
18. Crutchlow, Honda, + 0,922
19. Smith, Aprilia, + 0,985
20. Rabat, Ducati, + 1,168
21. Bradl, Honda, + 1,276
