Alex Márquez wieder gestürzt: Mittelfuß angebrochen

Während die Konkurrenz am Donnerstag, dem vierten von fünf Testtagen in Katar, bis zu 71 Runden fuhr, war für Alex Márquez bereits nach 36 Schluss: Der Spanier war wie an jedem der vorangegangenen Testtage gestürzt, dieses Mal blieb es nicht bei leichten Blessuren.

«Ich ließ neue Reifen montieren, ging auf Zeitenjagd und stürzte», fasste der jüngere der Márquez-Brüder sein Malheur zusammen. «Ich hatte in Kurve 9 einen Highsider und bin okay. Nur im rechten Mittelfuß habe ich eine kleine Fraktur. Sollten die Bedingungen am Freitag gut sein, werde ich die Ärzte anhalten, mich fahren zu lassen – ich fühle mich gut. Ich glaube, dass mir der Knochenbruch auf dem Motorrad keine Schwierigkeiten machen wird. Und selbst wenn sie mich nicht fahren lassen, haben wir eine gute Basis für den Grand Prix. Ich weiß noch nicht, wie der Arzt meine Fahrtauglichkeit überprüfen wird. Wenn er will, dass ich hüpfe, dann hüpfe ich. Der Knochen ist nicht ganz ab, in Le Mans fuhr ich 2017 und 2018 mit einem richtigen Knochenbruch an der gleichen Stelle, allerdings links.»

Die Wettervorhersage für Freitag bringt für die katarische Wüste vor den Toren der Hauptstadt Doha starken Wind, welcher immer viel Sand auf die Strecke bläst. «Unsere Testliste ist nicht mehr sehr lange, wir würden uns aber gerne besser auf das Rennen vorbereiten», schilderte Márquez. «Ich möchte eine Rennsimulation abspulen und auch auf Zeitenjagd gehen. Dummerweise stürzte ich zu einem Zeitpunkt, als ich mich hervorragend auf dem Motorrad fühlte. Dann war ich ein bisschen zu schnell – und machte einen Fehler. Es tut mir leid für das Team, dass ich so oft gestürzt bin.»

Alex Márquez sieht angesichts von zehn Stürzen der Honda-Fahrer kein Problem mit der RC213V, sondern macht den Medium-Vorderreifen von Michelin verantwortlich.

MotoGP-Test Katar, 11. März 2021:

1. Viñales, Yamaha, 1:53,244 min
2. Morbidelli, Yamaha, + 0,079 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,154
4. Bagnaia, Ducati, + 0,200
5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,396
6. Mir, Suzuki, + 0,583
7. Rins, Suzuki, + 0,616
8. Rossi, Yamaha, + 0,749
9. Zarco, Ducati, + 0,812
10. Pol Espargaró, Honda, + 0,859
11. Miller, Ducati, + 1,103
12. Nakagami, Honda, + 1,104
13. Bradl, Honda, + 1,183
14. Martin, Ducati, + 1,239
15. Bastianini, Ducati, + 1,261
16. Binder, KTM, + 1,447
17. Alex Márquez, Honda, + 1,448
18. Oliveira, KTM, + 1,491
19. Petrucci, KTM, + 1,651
20. Marini, Ducati, + 1,778
21. Crutchlow, Yamaha, + 1,836
22. Lecuona, KTM, + 1,951
23. Savadori, Aprilia, + 2,510
24. Yamaha Test3, + 2,587
25. Guintoli, Suzuki, + 2,762
26. Pedrosa, KTM, + 3,462
27. Pirro, Ducati, + 3,488
28. Yamaha Test2, + 4,165
29. Tsuda, Suzuki, + 5,193

MotoGP-Test Katar, 10. März 2021:

1. Jack Miller, Ducati, 1:53,183 min
2. Fabio Quartararo, Yamaha, + 0,080 sec
3. Maverick Vinales, Yamaha, + 0,327
4. Johann Zarco, Ducati, + 0,716
5. Pol Espargaró, Honda, + 0,716
6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,788
7. Joan Mir, Suzuki, + 0,895
8. Alex Rins, Suzuki, + 0,960
9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,053
10. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,079
11. Franco Morbidelli, Yamaha, + 1,184
12. Miguel Oliveira, KTM, + 1,343
13. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,435
14. Enea Bastianini, Ducati, + 1,555
15. Alex Márquez, Honda, + 1,747
16. Stefan Bradl, Honda, + 1,791
17. Danilo Petrucci, KTM, + 1,795
18. Cal Crutchlow, Yamaha, + 1,815
19. Jorge Martin, Ducati, + 1,827
20. Brad Binder, KTM, + 2,096
21. Iker Lecuona, KTM, + 2,132
22. Luca Marini, Ducati, + 2,145
23. Dani Pedrosa, KTM, + 2,457
24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,459
25. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 2,985
26. Michele Pirro, Ducati, + 4,072
27. Test 1, Yamaha, + 4,327
28. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,612
ohne Zeit: Test 3, Yamaha