Jerez-Test: VR46-Ducati-Duo vor Quartararo (Yamaha)
Marco Bezzecchi, Schnellster des Montag-Tests
Stefan Bradl mit dem neuen Kalex-Chassis
Brad Binder mit Aero-Update an seiner Red Bull-KTM
Die größte Neuheit beim eintägigen Jerez-Test war das Kalex-Chassis in der HRC-Box von Stefan Bradl. Allerdings zählte der Bayer am Nachmittag auch zu den Fahrern, die einen Sturz hinnehmen mussten, in seinem Fall in Kurve 5.
Außerdem treiben die MotoGP-Hersteller die Aerodynamik-Entwicklung weiter voran, besonders auffällig waren die langen Side-Pods an den RC16, gesehen sowohl bei Red Bull KTM als auch bei GASGAS Factory Tech3.
Zudem war die Verkleidung, mit der bisher nur Dani Pedrosa unterwegs war, am Montag auch an der KTM von Brad Binder zu sehen. Der Edeltester schien dagegen ein neues Chassis zu bewegen.
Pramac-Routinier Johann Zarco testete ebenfalls eine modifizierte Verkleidung an seiner Ducati GP23, mit einer kleinen Öffnung an der Unterseite. Bei Aprilia war eine neue Schwinge die sichtbarste Veränderung.
Auch an den M1 von Fabio Quartararo und Franco Morbidelli waren am Montag unterschiedliche Aero-Konfigurationen im Einsatz, zudem standen in der Yamaha-Box zwei Chassis-Varianten. Quartararo testete auch einen Doppelauspuff und landete auf Platz 3 der Zeitenliste.
Die schnellsten Zeiten des Tages fuhren eineinhalb Stunden vor Schluss das VR46-Duo Marco Bezzecchi und Luca Marini, bei denen sich die Testarbeit in Grenzen hielt, weil sie auf GP22-Bikes und damit den Vorjahresmaschinen aus Borgo Panigale sitzen.
Übrigens: Abgesehen von der Arbeit an den Bikes wurde der Jerez-Test auch genutzt, um ein neues System für die Funk-Kommunikation zwischen Rennleitung und Fahrer auszuprobieren.
MotoGP-Test Jerez, 1. Mai:
1. Bezzecchi, Ducati, 1:36,574 min
2. Marini, Ducati, + 0,104 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,151
4. Di Giannantonio, Ducati, + 0,389
5. Viñales, Aprilia, + 0,390
6. Bagnaia, Ducati, + 0,450
7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,486
8. Brad Binder, KTM, + 0,494
9. Martin, Ducati, + 0,515
10. Alex Márquez, Ducati, + 0,615
11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,711
12. Nakagami, Honda, + 0,740
13. Zarco, Ducati, + 0,752
14. Miller, KTM, + 0,857
15. Mir, Honda, + 0,942
16. Morbidelli, Yamaha, + 0,969
17. Rins, Honda, + 1,148
18. Augusto Fernández, KTM, + 1,165
19. Bradl, Honda, + 1,208
20. Pedrosa, KTM, + 1,823
21. Folger, KTM, + 1,968
22. Savadori, Aprilia, + 1,984
