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Pol Espargaró (GASGAS/5.): Jede Runde ein Genuss

Von Friedemann Kirn
Im Windschatten von Brad Binder eroberte GASGAS-Tech3-Werks-Pilot Pol Espargaró im Freitagstraining von Phillip Island Rang 5 und war begeistert.

Die Monate seit seinem schweren Trainingssturz beim Saisonauftakt in Portugal waren ein langer, steiniger Leidensweg für den Spanier, der beim England-Grand Prix im Juli zwar sein Comeback gefeiert hatte, aber bis heute darum kämpft, seine alte Form wiederzufinden.
Umso mehr freute sich der 32-jährige Familienvater aus Granollers über den ersten echten Lichtblick der Saison, auf einer Strecke, auf der ihm das Gasgeben schon immer gut von der Hand lief.

«Heute morgen fuhren wir mit der mittleren Reifenmischung am Hinterrad und steckten bis zum Hals in Problemen. Doch mit dem weichen Reifen heute nachmittag funktionierte das Bike perfekt, und ich fühlte mich richtig wohl beim Fahren» strahlte Espargaró. «Hinter Brad Binder brachte ich im Endspurt eine gute Rundenzeit zustande. Brad fährt auf einem anderen Level, doch ich bin ebenfalls happy – ich genieße jede Runde auf dieser Strecke.»

Anders als manche seiner Kollegen ist Espargaró wetterfest und macht sich wegen des aufkommenden Schlechtwetters im äußersten Süden von Australien, das spätestens für Sonntag angesagt ist, wenig Sorgen. «Ich erinnere mich an das Rennwochenende 2019, an dem das Samstagstraining wegen der Sturmböen gestrichen wurde. Alle anderen beschwerten sich in der Safety Commission über die Bedingungen, doch ich war gegen die Absage, weil ich mit meiner KTM-Werksmaschine ordentlich schnell unterwegs war», grinste Espargaró.

Jetzt, nach seiner Rückkehr auf den Prototypen aus Österreich, fühlt er sich abermals für alle Verhältnisse gerüstet. «Ich bin bereit für den Samstag, ob Sprint oder Hauptrennen», kündigte er an. «Die Entscheidung, die Hauptveranstaltung vorzuziehen, ist davon abgesehen zweifellos richtig, denn starker Wind ist das schlechtestmögliche Wetter in unserem Sport», stellte Pol fest.

Espargaró weiter: «Vor allem in der Moto2-Klasse ist der Wind gefährlich, denn diese Maschinen sind groß und schwer, nicht leicht zu korrigieren, und weil sie mit ihren Reifen weniger Grip haben, kann das Fahren echt zum Problem werden», erläuterte er. «Aber auch für uns können die Bedingungen in der MotoGP grenzwertig werden, obwohl wir mehr Grip haben und der Anpressdruck der Winglets hilft, das Vorderrad in der Spur zu halten. Starker Wind plus Kälte, wie es hier auf Phillip Island oft vorkommt, ist eine besonders ungute Kombination. Wenn dann noch Wasser hinzu kommt, wird das Fahren wirklich riskant!»

Ergebnis MotoGP Practice, Phillip Island (20.10.):

1. Brad Binder, KTM, 1:27,943 min
2. Miller, KTM, + 0,148 sec
3. Viñales, Aprilia, + 0,269
4. Martin, Ducati, + 0,279
5. Pol Espargaró, KTM, + 0,420
6. Bezzecchi, Ducati, + 0,425
7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,509
8. Bastianini, Ducati, + 0,510
9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,513
10. Zarco, Ducati, + 0,513
11. Bagnaia, Ducati, + 0,699
12. Rins, Honda, + 0,701
13. Augusto Fernández, KTM, + 0,713
14. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,716
15. Alex Márquez, Ducati, + 0,718
16. Marc Márquez, Honda, + 0,847
17. Quartararo, Yamaha, + 0,994
18. Mir, Honda, + 1,064
19. Marini, Ducati, + 1,221
20. Oliveira, Aprilia, + 1,768
21. Nakagami, Honda, + 1,807
22. Morbidelli, Yamaha, + 1,965

Ergebnis MotoGP FP1, Phillip Island (20.10.):

1. Martin, Ducati, 1:29,039 min
2. Augusto Fernández, KTM, + 0,720 sec
3. Viñales, Aprilia, + 0,738 sec
4. Brad Binder, KTM, + 1,246
5. Zarco, Ducati, + 1,272
6. Bezzecchi, Ducati, + 1,395
7. Alex Márquez, Ducati, + 1,395
8. Miller, KTM, + 1,414
9. Bastianini, Ducati, + 1,425
10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,441
11. Bagnaia, Ducati, + 1,479
12. Marc Márquez, + 1,575
13. Pol Espargaró, KTM, + 1,636
14. Rins, Honda, + 1,639
15. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,714
16. Di Giannantonio, Ducati, + 1,780
17. Nakagami, Honda, + 1,795
18. Quartararo, Yamaha, + 1,819
19. Morbidelli, Yamaha, + 1,901
20. Mir, Honda, + 1,933
21. Oliveira, Aprilia, + 2,124
22. Marini, Ducati, + 2,293

Ergebnis Moto2, Phillip Island, kombinierte Zeiten nach FP2 (20.10.):

1. Aldeguer, Boscoscuro, 1:32,548 min
2. Canet, Kalex, + 0,138 sec
3. Acosta, Kalex, + 0,455
4. Dixon, Kalex, + 0,550
5. Gonzalez, Kalex, + 0,632
6. Roberts, Kalex, + 0,787
7. Chantra, Kalex, + 0,902
8. Garcia, Kalex, + 0,924
9. Lopez, Boscoscuro, + 1,005
10. Lowes, Kalex, + 1,026
11. Guevara, Kalex, + 1,148
12. Arbolino, Kalex, + 1,201
13. Ramirez, Kalex, + 1,245
14. Bendsneyder, Kalex, + 1,317
15. Darryn Binder, Kalex, + 1,362

Ferner:
23. Tulovic, Kalex, + 1,732

 

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