Der Steckbrief der Ducati Desmosedici GP13

Nach dem zweijährigen Versuch, mit Superstar Valentino Rossi auf die Siegesstrasse zurückzukehren, soll nun im Ducati-Werksteam mit neuen Fahrern und der Desmosedici GP13 der Erfolg gefunden werden. Die GP13 ist allerdings nur eine Weiterentwicklung der GP12, mit der sich im letzten Jahr Rossi und Nicky Hayden abmühten.

Der Amerikaner ist immer noch an Bord, sein neuer Teamkollege ist Andrea Dovizioso. Im Semi-Werksteam von Pramac fahren die Ducati-Neuzugänge Ben Spies und Andrea Iannone.

Diese DNA beinhaltet die GP13, die das Ducati-Quartett an die Spitze bringen soll:

Motor
Vierzylinder, 90 Grad V4, wassergekühlt, Desmodromik-Ventilsteuerung, vier Ventile pro Zylinder

Hubraum
1000 ccm

Leistung
Mehr als 235 PS

Höchstgeschwindigkeit
Im Bereich von 330 km/h

Übertragung
Ducati Seamless Transmission (DST), Ketten-Achs-Antrieb

Einspritzung
Magneti Marelli, indirekt elektronisch. Vier Drosselklappen, gesteuert vom neuen EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback) System

Benzin
Shell Racing V-Power

Schmierstoff
Shell Advance Ultra 4

Zündung
Magneti Marelli

Auspuff
Termignoni

Chassis
Aluminium

Federung
Teleskop-Gabel (48-mm-Rohr) und Dämpfer von Öhlins

Reifen
Bridgestone 16,5 Zoll vorne und hinten

Bremsen
Brembo. Vorne: Zwei 320-mm-Karbon-Scheiben, vier Bremskolben. Hinten: eine Stahl-Scheibe, zwei Bremskolben

Trockengewicht
160 kg