MotoGP: Yamaha steigt um auf V4-Motor

Suzuki GSV-R 800: Neues Design

Von Markus Lehner
Suzuki GSV-R 800 für 2010: Troy-Lee-Design

Suzuki GSV-R 800 für 2010: Troy-Lee-Design

So werden die Suzuki GSV-R 800 von Loris Capirossi und Alvaro Bautista in der am 11. April in Katar beginnenden MotoGP-WM aussehen.

GP-Veteran Loris Capirossi (36) und MotoGP-Rookie Alvaro Bautista (25) sind 2010 mit der vierten Generation des V4-Viertakters von Suzuki in der Königsklasse am Start. Neben einem wegen der beschränkten Anzahl von erlaubten Triebwerken komplett überarbeiteten Motor, frischer Elektronik und einem weiterentwickelten Chassis hat die GSV-R Baujahr 2010 auch ein neues Design von Troy Lee erhalten. Grundfarbe ist wegen des gleichgebliebenen Hauptsponsors Rizla weiterhin Blau.

«Nur sechs Motoren pro Saison sind sehr wenig», erklärte Teamchef Paul Denning bei der Präsentation der neu gestylten Suzuki. «Das gilt natürlich für alle Hersteller. Aber weil wir bereits vorher ein leichtes Leistungsdefizit gegenüber der Konkurrenz hatten, war es für uns eine besonders schwierige Aufgabe. Mehr Leistung, bessere Fahrbarkeit und gleichzeitig eine wesentlich längere Lebensdauer – das war nicht einfach zu bewerkstelligen. Suzuki hat über den Winter sehr hart gearbeitet, um alle diese Ziele zu erreichen.»

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