Red Bull Air Race: 2014 geht es wieder los!
Peter Besenyei beim ersten Demoflug am Montag in Putrajaya/Malaysia
Wer sich in jüngster Zeit auf die Website www.redbullairrace.com einloggte, wurde vertröstet.
«MORE INFO COMING SOON», wurde dort versprochen.
Die Geduld der Red Bull Air Race-Fans auf der ganzen Welt ist nach dem vorläufigen Air-Race-Ende am 8. August 2010 auf dem EurospeedwayLausitz auf eine harte Probe gestellt worden.
Denn die beliebte Rennserie für 2011 wurde abgesagt. Dies wurde vom Red-Bull-Konzern im Juli 2010 erstmals kommuniziert. Das Red Bull Air Race sollte umstrukturiert werden, ein überarbeitetes Safety-Concept wurde vorbereitet, die technologische Entwicklung solle vorangetrieben werden.
Die Nachdenkphase wurde mehrmals verlängert. «Es werden auch 2012 keine Rennen stattfinden», verlautbarte Nadja Zele vom Red Bull Air Race-Team per E-Mail. «Das neue Konzept und ein fixer Kalender werden für 2013 bekanntgegeben.»
Die «Kleine Zeitung» in Graz schlagzeilte dann im Juni 2011: «Red Bull Air Race – zweite Chance in zwei Jahren.»
Beim Formel-1-GP in Valencia im Juni 2011 erklärte Red-Bull-Chef Dietrich Mateschitz: «Wir haben für die Red Bull Air Races ein neues Projektteam drauf gesetzt. Wenn dieses den Vorstellungen entsprechend arbeitet, kann eine Rückkehr der Serie 2013 möglich sein.»
Doch auch die Saison 2013 verstrich ohne Red Bull Air Race-Weltmeisterschaft.
Manche Fans fürchteten, das attraktive Flugsport-Spektakel werde nie mehr zum Leben erweckt. Es wurde ruhig um die Air Races.
Die Rückkehr nach drei Jahren
Diese verdächtige Stille nährte bei vielen Kennern der Szene die Vermutung, gerade jetzt werde bei der Red Bull Air Race GmbH mit Hockdruck am Luftsport-Comeback gearbeitet. Inzwischen war durchgesickert, dass Erich Hofer 2011 zum neuen Geschäftsführer der Red Bull Air Race GmbH ernannt worden war. Der ehemalige Generalmajor war zuvor Befehlshaber der österreichischen Luftstreitkräfte.
Das Jahr 2013 wurde noch einmal genützt, um die sehnsüchtig erwartete Rückkehr für 2014 zu inszenieren. Fans, Sportenthusiasten und Medien konnten von den Air-Race-Machern nicht mehr länger auf die Folter gespannt werden.
Ein Kernteam verhandelte bereits mit neuen und bekannten Gastgeber-Städten, es wurde an einem Kalender getüftelt, das Teilnehmerfeld verpflichtet, das Reglement adaptiert.
Das legendäre Air-Race-Startsignal «Smoke on» wird am 1. März 2014 beim Saisonauftakt in Abu Dhabi wieder über die Streckenlautsprecher erschallen.
«Smoke on 2014», lautet die Devise.
Sieben Rennen an aufsehenerregenden Schauplätzen stehen auf dem Kalender, dazu kommen ein prominentes Teilnehmerfeld und ein geänderter Modus. Auch bei den technischen Vorschriften hat sich einiges getan. Das Red Bull Air Race wird 2014 mit vielen frischen Ideen landen.
Am Dienstag 11 Uhr Ortzeit (5 Uhr früh in Europa) wird in Putrajaya/Malaysia das «Global Kick Off Red Bull Air Race World Championship 2014» stattfinden. Bei dieser Pressekonferenz wird Peter Besenyei weitere Demonstrationsflüge zeigen; erste Probeflüge haben bereits am Montag (7. Oktober) stattgefunden. Auch die Teilnehmerliste wird bei dieser Gelegenheit veröffentlicht.
Die Red Bull Air Race Champions
| Jahr | 1. | 2. | 3. |
| '03 | Peter Besenyei (H) | Klaus Schrodt (D) | Kirby Chambliss (USA) |
| '04 | K. Chambliss (USA) | Peter Besenyei (H) | Steve Jones (GB) |
| '05 | Mike Mangold (USA) | Peter Besenyei (H) | K. Chambliss (USA) |
| '06 | K. Chambliss (USA) | Peter Besenyei (H) | Mike Mangold (USA) |
| '07 | Mike Mangold (USA) | P. Bonhomme (GB) | Peter Besenyei (H) |
| '08 | Hannes Arch (A) | P. Bonhomme (GB) | K. Chambliss (USA) |
| '09 | P. Bonhomme (GB) | Hannes Arch (A) | Matt Hall (AUS) |
| '10 | P. Bonhomme (GB) | Hannes Arch (A) | Nigel Lamb (GB) |
Erfolgreichste Red Bull Air Race-Piloten
| Pos | Pilot | Siege |
| 1. | Paul Bonhomme (GB) | 13 |
| 2. | Mike Mangold (USA) | 9 |
| 3. | Peter Besenyei (H) | 8 |
| Kirby Chambliss (USA) | 8 | |
| 5. | Hannes Arch (A) | 7 |
| 6. | Steve Jones (GB) | 2 |
| Nicolas Ivanoff (F) | 2 | |
| 8. | Michael Goulian (USA) | 1 |
Bisherige Stationen der Red Bull Air Races
| Reihenfolge in | |||||||||
| Land | Ort | '03 | '04 | '05 | '06 | '07 | '08 | '09 | '10 |
| AUS | Perth | 9. | 12. | 9. | 2. | ||||
| A | Zeltweg | 1. | 3. | ||||||
| BRA | Rio de Janeiro | 2. | 3. | ||||||
| CAN | Windsor | 3. | 4. | ||||||
| D | Berlin | 3. | |||||||
| Eurospeedway | 6. | ||||||||
| H | Budapest | 2. | 2. | 6. | 6. | 8. | 7. | 4. | 7. |
| IRL | Rock of Cashel | 4. | |||||||
| MEX | Acapulco | 11. | |||||||
| NL | Rotterdam | 2. | 5. | ||||||
| POR | Porto | 9. | 8. | 5. | |||||
| Lissabon | 8. | ||||||||
| RUS | St. Petersburg | 4. | |||||||
| E | Barcelona | 2. | 5. | 6. | |||||
| CH | Bern | 6. | |||||||
| SWE | Stockholm | 4. | |||||||
| TR | Istanbul | 5. | 4. | ||||||
| ARE | Abu Dhabi | 1. | 1. | 1. | 1. | 1. | 1. | ||
| GB | Longleat | 5. | 7. | ||||||
| RAF Kemble | 1. | ||||||||
| London | 7. | 6. | |||||||
| USA | Monument Valley | 3. | |||||||
| Reno | 3. | ||||||||
| San Diego | 10. | 2. | 2. | ||||||
| San Francisco | 7. | 8. | |||||||
| Detroit | 3. | ||||||||
| New York | 5. | ||||||||
