Topspeed in Thailand: Honda bis zu 26 km/h langsamer
Leon Camier würde sich über einen höheren Topspeed freuen
Zugeben, Vergleiche von Topspeed-Werten sind nur bedingt aussagekräftig. Windschatten und Fahrstil sind beeinflussende Faktoren, außerdem fährt das Motorrad mit der höchsten Endgeschwindigkeit nicht zwangsläufig die schnellste Rundenzeit und das mit den niedrigsten Werten nicht zwingend die langsamste Zeit.
Beim Superbike-Meeting in Thailand aber doch!
Ducati-Star Álvaro Bautista gewann beim Superbike-Meeting in Thailand wirklich jede Session und die Panigale V4R des überragenden Spaniers glänzte auch mit den höchsten Top-Speed-Werten. In der Superpole brauste der 34-Jährige mit 313,8 km/h durch die Lichtschranke und erreichte auch in dieser Disziplin den höchsten Wert. Neben Bautista knackte nur Yamaha-Pilot Alex Lowes (310,4) mit seiner R1 die Marke von 310 km/h.
Unter den vier Ducati-Piloten ist Chaz Davies der einzige, der nicht in der Superpole, sondern im Sprintrennen über zehn Runden mit 309,4 km/h seinen besten Speed erreichte. Es ist sicher kein Zufall, dass alle vier Ducati-Piloten sowie die zwei Yamaha-Werksfahrer in den Top-6 platziert sind!
Von dern Kawasaki-Piloten pilotiert der vierfache Weltmeister Jonathan Rea mit 303,3 km/h überraschend nicht der schnellste ZX-10RR, sondern Gaststarter Thitipong Warokorn (305,9 km/h). Auf den Dreifach-Sieger Bautista verlor Rea somit gute 10 km/h.
Im Flottendurchschnitt lautet die Reihenfolge Ducati (309,4 km/h), Yamaha (305,9 km/h), Kawasaki (302,4 km/h), BMW (300,0 km/h) und Honda (297,7 km/h). Lässt man bei den Honda-Piloten den unerfahrenen Alessandro Delbianco außen vor, würde der japanische Hersteller an BMW vorbeiziehen.
Delbianco büßte mit seiner Althea-Honda über 26 km/h auf das schnellste Motorrad ein!
| Fahrer | Motorrad | beste Runde | höchster Topspeed |
|---|---|---|---|
| A. Bautista | Ducati Panigale V4R | 1'31.912 min | 313,9 km/h |
| A. Lowes | Yamaha R1 | 1'32.440 | 310,3 |
| C. Davies | Ducati Panigale V4R | 1'33.025 | 309,4 |
| E. Laverty | Ducati Panigale V4R | 1'33.037 | 307,6 |
| M. van fer Mark | Yamaha R1 | 1'32.923 | 306,8 |
| M. Rinaldi | Ducati Panigale V4R | 1'33.410 | 306,8 |
| T. Warokorn | Kawasaki ZX-10RR | 1'33.817 | 305,9 |
| L. Haslam | Kawasaki ZX-10RR | 1'32.688 | 305,0 |
| M. Melandri | Yamaha R1 | 1'33.002 | 305,0 |
| J. Rea | Kawasaki ZX-10RR | 1'32.341 | 303,3 |
| R. Kiyonari | Honda CBR1000RR | 1'33.758 | 303,3 |
| L. Camier | Honda CBR1000RR | 1'33.269 | 302,5 |
| J. Torres | Kawasaki ZX-10RR | 1'33.535 | 302,5 |
| S. Cortese | Yamaha R1 | 1'32.608 | 301,6 |
| T. Razgatlioglu | Kawasaki ZX-10RR | 1'33.466 | 300,8 |
| T. Sykes | BMW S1000RR | 1'32.909 | 300,0 |
| M. Reiterberger | BMW S1000RR | 1'33.257 | 300,0 |
| L. Mercado | Kawasaki ZX-10RR | 1'33.529 | 296,7 |
| A. Delbianco | Honda CBR1000RR | 1'35.596 | 287,2 |
