Was Michael van der Mark (3.) von Yamaha fordert

Mit dritten Plätzen in den beiden Hauptrennen und Platz 7 im Superpole-Race zeigte Michael van der Mark beim Meeting der Superbike-WM in Portimão eine solide Leistung. Und niemand kann dem Niederländer fehlende Einsatzbereitschaft vorwerfen. Wie sich der Yamaha-Pilot am Samstag im ersten Lauf und am Sonntag im zweiten Rennen ins Zeug legte, war vorbildlich.

Van der Mark lieferte sich einen starken Fight mit Ducati-Aushängeschild Scott Redding, der sich im zweiten Rennen enorm verbessert präsentierte. Der Engländer lag zeitweise 1,5 sec vor dem Supersport-Weltmeister von 2014, ab Runde 13 fuhr van der Mark aber am Hinterrad der schnellen Ducati.

Nach mehreren Überholmanövern fand der Yamaha-Pilot am Ende aber keinen Weg mehr an Redding vorbei. «Ich war schneller, er aber stärker. Nur als er einen Fehler machte, kam ich vorbei. Ich fuhr ihm sofort weg, aber dann bekam ich nicht den richtigen Gang rein und mein Vorsprung war weg», erklärte van der Mark gegenüber SPEEDWEEK.vom. «Er hat seine Position in den letzten Runden wirklich gut verteidigt. Ich brauchte einen Fehler von ihm, aber er tat mir nicht den Gefallen. Es hat zwar Spaß gemacht, lieber wäre ich natürlich vor ihm ins Ziel gekommen.»

Ein wenig enttäuscht war der 27-Jährige aus der Käsestadt Gouda dennoch. «Ich hatte erwartet, hier schneller zu sein. Meine Pace im zweiten Rennen war nicht so gut wie am Samstag, das Gefühl war aber besser. Wenn man sein Bike gut spürt, macht das Fahren richtig Spaß», berichtete van der Mark. «Letztendlich war ich nicht schnell genug, konnte jedoch konstante Rundenzeiten fahren. Im ersten Lauf am Samstag bekam ich schon nach wenigen Runden Probleme.»

Dem Problem mit der Schaltung will van der Mark auf den Grund gehen. «Wo das Problem ist, ist schwer zu sagen. Es scheint als würde ich manchmal nicht genug Druck auf den Schalthebel ausüben», grübelt der WM-Fünfte. «Es ist empfindlich, manchmal muss man aber richtig stark drücken. Es wäre gut eine Einstellung zu finden, mit der die Gangwechsel schneller und leichter funktionieren. Wir werden uns damit nächste Woche in Aragón beschäftigen.»

Größtes Problem von Yamaha ist aber der Top-Speed. «Ein paar km/h mehr würde es uns einfacher machen. Die Ducati ist auf den Geraden bekanntlich sehr schnell und in Portimão war das für uns ein wenig zu schnell, um in der ersten Kurve einen Ausbremsversuch zu wagen. Wir brauchen einfach ein paar PS mehr.»

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