Ten Kate: Der Nächste, bitte
Von Kay Hettich
© Ten-Kate-Racing
Bei Vertragsunterzeichnung herrschte eitler Sonnenschein
Das ehemalige Motorrad von [*Person Max Neukirchner*] (D/27) war das letzte freie werksunterstützte Bike für die Superbike-WM 2011. Den Zuschlag erhielt Ruben Xaus, dem von BMW nach Saisonende die Koffer vor die Tür gestellt wurden. Der Spanier ist nach [*Person Carlos Checa*] (2009) und Max Neukirchner (2010) bereits der dritte Teamkollege für [*Person Jonathan Rea*] (GB/23), der bisher als Einziger die Honda CBR1000RR der Niederländer bändigen konnte. Xaus, so die Überzeugung von Ronald und Gerrit ten Kate, sei dafür genau der Richtige.
«Ruben bringt sehr viel Erfahrung ins Team. Wir glauben, dass wir seine Erfahrung nutzen können und sein Potential für viel mehr gute Auftritte wecken können», meint ein euphorischer Ronald ten Kate. «Wir haben einen vollen Winterzeitplan vor uns, in dem wir die Honda CBR1000RR mit Jonathan und Ruben weiterentwickeln wollen, damit wir bereit sind, wenn es im nächsten Jahr nach Australien geht.»
Zur Erinnerung: In Phillip Island 2010 fabrizierte Xaus gleich vier Stürze und demolierte seine Motorräder dabei nachhaltig. Die Erwartungen für den Saisonauftakt sollten also besser nicht zu hoch angesetzt werden!
Auch ob der 32-Jährige für die Entwicklungsarbeit wirklich die richtige Wahl ist, bleibt abzuwarten. Die BMW-Techniker hatten zumindest so ihre Probleme, wenn Xaus bei Rückkehr in die Garage mit seinem spanischen Temperament wassserfallartig seine Informationen zu Protokoll gab. «Wir wollen beweisen, dass wir starke Maschinen, einen starken Willen zum Sieg und die richtige Fahrerkombination haben, mit der wir die Ergebnisse erreichen, die wir uns alle so sehr wünschen», wischt ten Kate alle Bedenken beiseite.
