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Formel 1: So heißen die neuen Autos

MIE Honda-Desaster: Zu spät, zu langsam, zu schlecht

Von Kay Hettich
Leandro Mercado könnte mehr, seine Honda momentan nicht
© Gold & Goose

Leandro Mercado könnte mehr, seine Honda momentan nicht

Wie vor einem Jahr ist die MIE Honda auch bei Saisonbeginn der Superbike-WM 2022 nicht konkurrenzfähig. Das Meeting in Aragón verlief für den bedauernswerten Leandro Mercado leider genau so, wie es zu erwarten war.
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Kein anderer Superbike-Teilnehmer hatte in der Vorbereitung auf die Superbike-WM 2022 so wenige Runden im Sattel seines Einsatzmotorrades verbracht wie Leandro Mercado.

Denn beim großen Wintertest in Barcelona hatte MIE Honda die diesjährige Fireblade noch nicht fertig und beim offiziellen Dorna-Test in Aragón verpasste der Argentinier nach einem Sturz einen halben Testtag und kam insgesamt mit nur 50 Test-Runden zum Saisonauftakt – zieht man Installationsrunden, In- und Outlaps ab, sind es noch einmal deutlich weniger.

Schon beim Test für den Superstock-1000-Champion von 2014 ernüchternd: Hinsichtlich Rundenzeiten und Top-Speed musste sich Mercado an Hinterbänklern wie Loris Cresson und Oliver König (beide Kawasaki) orientieren – was er fahrerisch sicher nicht müsste.

Am Rennwochenende sprang für den 30-Jährigen der enttäuschende 22 Startplatz und in den Rennen die frustrierenden Positionen 20, 20 und 21 heraus.

«Wir haben damit gerechnet, dass wir einen schwierigen Start haben werden. Man muss einfach einige Kilometer auf dem Buckel haben, doch wir haben mit unserer Vorbereitung auf die Meisterschaft ziemlich spät begonnen», sagte Mercado. «Dennoch habe ich ehrlich gesagt mehr erwartet, weil mein anfängliches Gefühl mit dem Motorrad beim Testen anders war, eher vielversprechender. Solche Rennen sind nicht das, was wir erwartet haben, besonders wenn man bedenkt, dass wir die letzte Saison im Aufwind beendet haben. Wir wollten hier mehr, aber wir müssen realistisch bleiben.»

Realistisch betrachtet sind die Probleme hausgemacht und erinnert an die Situation von vor einem Jahr, als sich MIE Honda nach dem Saisonauftakt zurückzog und drei Meetings verpasste, um die CBR1000RR-R konkurrenzfähig zu machen.

«Wir haben spät angefangen und es gibt eine Menge Dinge, die wir in Ordnung bringen müssen. Im Moment müssen wir uns auf unsere Arbeit konzentrieren, einige Kilometer zurücklegen und versuchen, nicht an die Rennergebnisse zu denken, sondern an der Verbesserung des Set-ups arbeiten», legte Mercado den Finger in die Wunde. «Natürlich kann ich nicht behaupten, dass ich mit der ersten Runde zufrieden bin, weil ich weiß, dass ich noch mehr erreichen kann. Und natürlich auch das Team, wenn man bedenkt, dass wir in der Rückrunde der vergangenen Saison nahe an die Top-10 herangekommen sind. Aber das ist jetzt die Situation: Wir sind spät gestartet und müssen jetzt die verlorene Zeit aufholen. In den nächsten zwei Wochen vor Assen wird das Team alle gesammelten Daten analysieren und dann starten wir in den Niederlanden, mit dem Ziel, viel besser abzuschneiden als in Aragón.»


Ergebnis Superbike-WM, Aragon, Lauf 1
Pos Fahrer Motorrad Zeit/Diff
1. Jonathan Rea Kawasaki  
2. Alvaro Bautista Ducati + 0,090 sec
3. Toprak Razgatlioglu Yamaha + 5,416
4. Michael Rinaldi Ducati + 10,272
5. Andrea Locatelli Yamaha + 15,767
6. Iker Lecuona Honda + 18,760
7. Xavi Vierge Honda + 21,521
8. Ilya Mikhalchik BMW + 21,605
9. Garrett Gerloff Yamaha + 21,946
10. Eugene Laverty BMW + 25,346
11. Loris Baz BMW + 25,927
12. Luca Bernardi Ducati + 28,460
13. Philipp Öttl Ducati + 28,728
14. Lucas Mahias Kawasaki + 29,117
15. Scott Redding BMW + 29,637
16. Axel Bassani Ducati + 30,861
17. Roberto Tamburini Yamaha + 31,463
18. Kohta Nozane Yamaha + 33,158
19. Christophe Ponsson Yamaha + 53,223
20. Leandro Mercado Honda + 56,013
21. Hafizh Syahrin Honda + 58,036
22. Oliver König Kawasaki > 1 min
23. Loris Cresson Kawasaki > 1 min
Out Alex Lowes Kawasaki  
Out Gabriele Ruiu BMW  

 

Ergebnis Superbike-WM, Aragon, Superpole-Race
Pos Fahrer Motorrad Zeit/Diff
1. Alvaro Bautista Ducati  
2. Jonathan Rea Kawasaki + 5,141 sec
3. Toprak Razgatlioglu Yamaha + 6,008
4. Michael Rinaldi Ducati + 6,067
5. Andrea Locatelli Yamaha + 7,532
6. Alex Lowes Kawasaki + 7,623
7. Axel Bassani Ducati + 8,801
8. Iker Lecuona Honda + 10,127
9. Xavi Vierge Honda + 11,414
10. Garrett Gerloff Yamaha + 11,476
11. Eugene Laverty BMW + 13,795
12. Scott Redding BMW + 15,408
13. Loris Baz BMW + 15,564
14. Lucas Mahias Kawasaki + 18,529
15. Roberto Tamburini Yamaha + 22,786
16. Philipp Öttl Ducati + 22,818
17. Luca Bernardi Ducati + 24,011
18. Kohta Nozane Yamaha + 25,367
19. Gabriele Ruiu BMW + 32,598
20. Leandro Mercado Honda + 32,661
21. Christophe Ponsson Yamaha + 35,858
22. Hafizh Syahrin Honda + 36,631
23. Oliver König Kawasaki + 37,920
24. Loris Cresson Kawasaki + 37,980
Out Ilya Mikhalchik BMW  

 

Ergebnis Superbike-WM, Aragon, Lauf 2
Pos Fahrer Motorrad Zeit/Diff
1. Alvaro Bautista Ducati  
2. Jonathan Rea Kawasaki + 4,393 sec
3. Toprak Razgatlioglu Yamaha + 6,223
4. Michael Rinaldi Ducati + 8,817
5. Alex Lowes Kawasaki + 12,247
6. Axel Bassani Ducati + 15,775
7. Loris Baz BMW + 23,925
8. Xavi Vierge Honda + 24,790
9. Garrett Gerloff Yamaha + 25,406
10. Iker Lecuona Honda + 25,570
11. Lucas Mahias Kawasaki + 27,641
12. Eugene Laverty BMW + 28,867
13. Philipp Öttl Ducati + 29,325
14. Roberto Tamburini Yamaha + 29,555
15. Iyla Mikhalchik BMW + 31,843
16. Luca Bernardi Ducati + 43,246
17. Gabriele Ruiu BMW + 45,734
18. Christophe Ponsson Yamaha + 46,349
19. Andrea Locatelli Yamaha + 55,354
20. Hafizh Syahrin Honda + 59,398
21. Leandro Mercado Honda > 1 min
22. Oliver König Kawasaki > 1 min
23. Loris Cresson Kawasaki > 1 min
Out Kohta Nozane Yamaha  
Out Scott Redding BMW  

 

Stand Superbike-WM 2022 nach 3 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Alvaro Bautista Ducati 57
2. Jonathan Rea Kawasaki 54
3. Toprak Razgatlioglu Yamaha 39
4. Michael Rinaldi Ducati 32
5. Iker Lecuona Honda 18
6. Xavi Vierge Honda 18
7. Andrea Locatelli Yamaha 16
8. Alex Lowes Kawasaki 15
9. Loris Baz BMW 14
10. Garrett Gerloff Yamaha 14
11. Axel Bassani Ducati 13
12. Eugene Laverty BMW 10
13. Ilya Mikhalchik BMW 9
14. Lucas Mahias Kawasaki 7
15. Philipp Öttl Ducati 6
16. Luca Bernardi Ducati 4
17. Roberto Tamburini Yamaha 2
18. Scott Redding BMW 1

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