Barcelona-Test: Neue Pirelli-Reifen für die Rennen

Mindestens zwei verschiedene Optionen muss Pirelli den Superbike-Piloten gemäß Reglement zur Verfügung stellen, in der Regel bietet der Reifenmonopolist mehr Möglichkeiten. Was die Italiener zum Barcelona-Test mitbringen, kommt wahrscheinlich am Rennwochenende zum Einsatz. Daher ist es im Interesse der Teams, sich an den Reifentests zu beteiligen, auch wenn man dazu nicht verpflichtet ist.

Mit einem neuen Vorderreifen will Pirelli den Anforderungen des Circuit Barcelona-Catalunya begegnen, außerdem ein neuer SCQ-Hinterreifen. Letzterer wurde 2022 eingeführt und kommt überwiegend in der Superpole zum Einsatz, er ist aber auch für das Sprintrennen über zehn Runden zugelassen.

«Wir machen da weiter, womit wir im Januar in Jerez und Portimão begonnen haben, seinerzeit waren aber die Temperaturen zu niedrig», erklärte Pirelli-Rennchef Giorgio Barbier. «Dies ist der erste richtige Test, bei dem wir auch das Rennwochenende im Auge haben. Im Mai werden die Temperaturen keinen so großen Unterschied machen, und die Strecke ist in einem guten Zustand. Wir können hier also wirklich etwas testen, und wenn es in Ordnung ist, werden wir die Reifen auch für das Rennen mitbringen.»

Der SCQ hat bisher noch nicht die Haltbarkeit, die sich Pirelli vorstellt. Nur selten konnte vereinzelte Fahrer den weichsten Hinterreifen im Superpole-Race einsetzen.

«Der SCQ hat eine andere Mischung und eine andere Karkasse, um zu versuchen, ihm ein längeres Leben einzuhauchen. Wir möchten den SCQ häufiger in den Sprintrennen im Einsatz sehen», beschrieb der Italiener das Ziel für diesen Test. «Für den Vorderreifen haben wir die SC1-Karkasse mit der weichsten Mischung wie beim SC0. Wir warten das Feedback ab.»