Anmelden Registrieren Einstellungen Abonnements & Käufe Abmelden
KTM bekräftigt MotoGP-Teilnahme 2025

Crash von Petrucci & Bautista: Kontroverse Meinungen

Von Ivo Schützbach
Alvaro Bautista (1) hatte keine Chance, als er von Petrucci getroffen wurde
© Seidenglanz

Alvaro Bautista (1) hatte keine Chance, als er von Petrucci getroffen wurde

Für die beiden Ducati-Piloten Danilo Petrucci und Alvaro Bautista war das zweite Hauptrennen der Superbike-WM in Most (Brüx) bereits in der ersten Kurve beendet. Wahrgenommen haben sie den Vorfall unterschiedlich.
Motorsport-Highlights 2x wöchentlich direkt in Ihren Posteingang.

Weltmeister Alvaro Bautista kam im zweiten Hauptrennen am Sonntagnachmittag aus der vierten Startreihe hervorragend weg und war beim Anbremsen auf die erste Kurve bereits hinter Nicolo Bulega, Toprak Razgatlioglu und Remy Gardner Vierter. Dann geriet der rechts hinter Bautista fahrende Danilo Petrucci ins Straucheln und räumte den Spanier ab.

«Wir haben uns die Bilder angesehen und es scheint klar, dass die Ursache des Sturzes ein Manöver von Gardner war, der von rechts nach links zog und mich zwischen ihm und Bautista ins Sandwich nahm», erzählte Petrucci. «Es tut mir sehr leid für mich und Alvaro, aber ich konnte nichts tun, weil Gardner beim Bremsen meinen Fuß von der Raste stieß. Ich habe das Motorrad aufgerichtet, aber auf der anderen Seite war Bautista…»

Bautista beurteilt die Kollision anders. «Für diese Kurve sind solche Situationen typisch», schilderte der Titelverteidiger. «Vom Start kommst du dort mit hoher Geschwindigkeit an, weil der Weg zur ersten Kurve weit ist. Dann musst du bremsen und die erste Kurve ist sehr eng. Ich hatte einen hervorragenden Start und anschließend Pech, dass ich genau dort war. Ich sah Remy innen und ließ ihm Platz, falls er einen Fehler macht oder etwas passiert. Dann wurde ich bereits von hinten getroffen.»

«Auch ich habe mir die Wiederholungen im Fernseher angesehen», hielt Alvaro fest. «Da war nicht viel Platz, aber der von hinten ankommende Fahrer muss sich nach denen vor ihm richten. Danilo hätte auch ein bisschen früher bremsen können, aber solche Dinge können passieren. Er erzählte mir, dass ihn ein anderer berührt habe. Aber für mich sah es so aus, als habe er spät gebremst und mich dann abgeräumt. Für mich ist das ein normaler Rennunfall, das war einfach Pech. In solchen Kurven gibt es zahlreiche Möglichkeiten, dass etwas passiert.»

Ergebnis Superbike-WM Most, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Nicolò Bulega (I) Ducati + 3,239 sec
3. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 5,462
4. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 6,569
5. Michael vd Mark (NL) BMW + 8,529
6. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 12,577
7. Michael Rinaldi (I) Ducati + 13,808
8. Andrea Iannone (I) Ducati + 16,507
9. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 16,715
10. Iker Lecuona (E) Honda + 19,250
11. Xavi Vierge (E) Honda + 20,389
12. Garrett Gerloff (USA) BMW + 21,132
13. Scott Redding (GB) BMW + 24,596
14. Tito Rabat (E) Kawasaki + 26,330
15. Bradley Ray (GB) Yamaha + 28,227
16. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 43,343
17. Leandro Mercado (ARG) Honda + 50,770
18. Hayden Gillim (USA) Honda + 53,367
- Axel Bassani (I) Kawasaki
- Philipp Öttl (D) Yamaha
- Alvaro Bautista (E) Ducati
- Danilo Petrucci (I) Ducati
Ergebnis Superbike-WM Most, Superpole-Race:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Nicolò Bulega (I) Ducati + 3,812 sec
3. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 4,251
4. Danilo Petrucci (I) Ducati + 6,534
5. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 6,673
6. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 7,510
7. Andrea Iannone (I) Ducati + 7,556
8. Michael vd Mark (NL) BMW + 9,885
9. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 10,044
10. Michael Rinaldi (I) Ducati + 10,928
11. Xavi Vierge (E) Honda + 11,291
12. Garrett Gerloff (USA) BMW + 12,532
13. Axel Bassani (I) Kawasaki + 14,128
14. Iker Lecuona (E) Honda + 14,133
15. Tito Rabat (E) Kawasaki + 17,553
16. Bradley Ray (GB) Yamaha + 17,899
17. Philipp Öttl (D) Yamaha + 19,060
18. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 25,346
19. Leandro Mercado (ARG) Honda + 27,054
20. Hayden Gillim (USA) Honda + 29,199
- Alvaro Bautista (E) Ducati
- Scott Redding (GB) BMW
- Sam Lowes (GB) Ducati
Ergebnis Superbike-WM Most, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Danilo Petrucci (I) Ducati + 5,740 sec
3. Andrea Iannone (I) Ducati + 5,881
4. Alvaro Bautista (E) Ducati + 9,217
5. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 11,622
6. Nicolò Bulega (I) Ducati + 13,841
7. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 14,186
8. Garrett Gerloff (USA) BMW + 14,596
9. Michael vd Mark (NL) BMW + 19,520
10. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 23,579
11. Michael Rinaldi (I) Ducati + 25,370
12. Sam Lowes (GB) Ducati + 25,993
13. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 28,213
14. Xavi Vierge (E) Honda + 29,628
15. Scott Redding (GB) BMW + 32,972
16. Axel Bassani (I) Kawasaki + 35,666
17. Tito Rabat (E) Kawasaki + 36,979
18. Philipp Öttl (D) Yamaha + 39,711
19. Bradley Ray (GB) Yamaha + 39,850
20. Leandro Mercado (ARG) Honda + 56,310
21. Hayden Gillim (USA) Honda + > 1 min
- Alex Lowes (GB) Kawasaki
- Iker Lecuona (E) Honda
Superbike-WM 2024: Stand nach 18 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 303
2. Nicolò Bulega (I) Ducati 239
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 199
4. Alex Lowes (GB) Kawasaki 179
5. Andrea Locatelli (I) Yamaha 145
6. Andrea Iannone (I) Ducati 115
7. Remy Gardner (AUS) Yamaha 112
8. Danilo Petrucci (I) Ducati 111
9. Michael vd Mark (NL) BMW 97
10. Jonathan Rea (GB) Yamaha 74
11. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 64
12. Axel Bassani (I) Kawasaki 50
13. Garrett Gerloff (USA) BMW 50
14. Scott Redding (GB) BMW 46
15. Sam Lowes (GB) Ducati 40
16. Michael Rinaldi (I) Ducati 38
17. Xavi Vierge (E) Honda 33
18. Iker Lecuona (E) Honda 30
19. Nicholas Spinelli (I) Ducati 25
20. Tarran Mackenzie (GB) Honda 7
21. Tito Rabat (E) Kawasaki 6
22. Philipp Öttl (D) Yamaha 5
23. Michele Pirro (I) Ducati 3
24. Bradley Ray (GB) Yamaha 3

 

Diesen Artikel teilen auf...

Mehr über...

Siehe auch

Kommentare

Videos

Thema der Woche

Dr. Helmut Marko: «Wir wissen, was zu tun ist»

Von Dr. Helmut Marko
Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko blickt in seiner SPEEDWEEK.com-Kolumne auf die Saison zurück und erklärt, wie sich Max Verstappen weiter verbessern konnte. Und er sagt, warum wir uns auf 2025 freuen dürfen.
» weiterlesen
 

TV-Programm

  • Sa. 21.12., 12:40, Motorvision TV
    King of the Roads
  • Sa. 21.12., 13:25, SPORT1+
    Motorsport - Historic & Individual Motorsports Events
  • Sa. 21.12., 13:30, Motorvision TV
    Superbike: Australian Championship
  • Sa. 21.12., 13:50, SPORT1+
    Motorsport - Historic & Individual Motorsports Events
  • Sa. 21.12., 14:15, SPORT1+
    Motorsport - Historic & Individual Motorsports Events
  • Sa. 21.12., 14:20, Motorvision TV
    FIM Sidecarcross World Championship
  • Sa. 21.12., 14:40, SPORT1+
    Motorsport: European Le Mans Series
  • Sa. 21.12., 15:10, Motorvision TV
    FIM X-Trial World Championship
  • Sa. 21.12., 15:35, SPORT1+
    Motorsport: European Le Mans Series
  • Sa. 21.12., 16:05, Motorvision TV
    All Wheel Drive Safari Challenge
» zum TV-Programm
6.762 20111003 C2112054514 | 10