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Philipp Öttl: Klagen über Unwohlsein und Armkrämpfe

Von Ivo Schützbach
Philipp Öttl hatte erstmals Freundin Martina als Grid-Girl dabei
© Gold & Goose

Philipp Öttl hatte erstmals Freundin Martina als Grid-Girl dabei

Das zweite Superbike-Hauptrennen in Most/Tschechien musste Philipp Öttl aus dem Team GMT94 Yamaha aufgeben. Der 28-Jährige klärte SPEEDWEEK.com auf, weshalb er sich am Wochenende so quälte.
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Als ich am Montag nach den Rennen in Donington Park Philipp Öttl am Flughafen in Birmingham traf, dachte ich mir nicht viel dabei, dass er ungewöhnlich wortkarg und verschlafen war, schließlich war es früh am Morgen.

Wenige Tage später erlebte der Bayer in Tschechien das nächste Debakel-Wochenende.

Fünf Punkte hat Philipp in dieser Saison gesammelt. Realistisch betrachtet ist mit seiner Yamaha jeder Punktgewinn ein Riesenerfolg, denn gegen 14 Werksmaschinen, vier weitere sehr schnelle Ducati und die dritte Werks-Kawasaki im Puccetti-Team ist er maschinell unterlegen.

Aufnehmen kann er es normal nur mit dem ehemaligen Britischen Meister Bradley Ray, der im Team Motoxracing eine identische Yamaha pilotiert. Die beiden Petronas-Honda-Piloten muss Öttl ebenfalls schlagen. Das ist das Pflichtprogramm – alles weitere sind Zugaben.

Unter solchen Voraussetzungen gehen hervorragende sportliche Leistungen in den Ergebnislisten unter, etwa die 14. Plätze in Australien und Assen.

In Most war Öttl von seiner Bestform weit entfernt, wie die Ränge 18 und 17 in den ersten beiden Läufen und die Aufgabe im zweiten Hauptrennen am Sonntag offenlegen.

«Mein Motorrad vermittelte mir kein Gefühl und hinderte mich daran, einen Rhythmus zu finden», beschrieb der 28-Jährige seine Sorgen in Nordböhmen. «Ich hatte das ganze Wochenende Probleme, in den schnellen Kurven Vertrauen aufzubauen. Dort verlor ich am meisten Zeit. Leider kamen dann noch Probleme mit beiden Armen dazu. Durch die Schmerzen hatte ich keine Kraft und konnte das Motorrad nicht mehr auf Linie halten. Das Rennen am Samstag und das Sprintrennen habe ich noch geschafft. Aber beim zweiten Rennen am Sonntag ging es nicht mehr. Ich hoffe, wir können das bis Portimao in den Griff kriegen.»

«Die Probleme mit den Armen hatte ich letztes Jahr auch schon öfter», erklärte Philipp SPEEDWEEK.com. «Aber wenn, dann maximal am Sonntag und relativ wenig. Mit dehnen und Physiotherapie hatte ich das gut im Griff, ich habe mich auch von Freitag auf Samstag gut gefühlt. Am Samstag fing das dann an, wobei das kein Arm-pump ist, da muss man nichts operieren. So extrem hatte ich das aber noch nie. Mir ging es generell nicht gut, seit Donington kann ich nicht viel essen und habe keinen Appetit. Mir war am Sonntag auch schlecht und ich fühlte mich nicht fit. Ich muss mich mal grundlegend durchchecken lassen.»

Ergebnis Superbike-WM Most, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Nicolò Bulega (I) Ducati + 3,239 sec
3. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 5,462
4. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 6,569
5. Michael vd Mark (NL) BMW + 8,529
6. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 12,577
7. Michael Rinaldi (I) Ducati + 13,808
8. Andrea Iannone (I) Ducati + 16,507
9. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 16,715
10. Iker Lecuona (E) Honda + 19,250
11. Xavi Vierge (E) Honda + 20,389
12. Garrett Gerloff (USA) BMW + 21,132
13. Scott Redding (GB) BMW + 24,596
14. Tito Rabat (E) Kawasaki + 26,330
15. Bradley Ray (GB) Yamaha + 28,227
16. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 43,343
17. Leandro Mercado (ARG) Honda + 50,770
18. Hayden Gillim (USA) Honda + 53,367
- Axel Bassani (I) Kawasaki
- Philipp Öttl (D) Yamaha
- Alvaro Bautista (E) Ducati
- Danilo Petrucci (I) Ducati
Ergebnis Superbike-WM Most, Superpole-Race:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Nicolò Bulega (I) Ducati + 3,812 sec
3. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 4,251
4. Danilo Petrucci (I) Ducati + 6,534
5. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 6,673
6. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 7,510
7. Andrea Iannone (I) Ducati + 7,556
8. Michael vd Mark (NL) BMW + 9,885
9. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 10,044
10. Michael Rinaldi (I) Ducati + 10,928
11. Xavi Vierge (E) Honda + 11,291
12. Garrett Gerloff (USA) BMW + 12,532
13. Axel Bassani (I) Kawasaki + 14,128
14. Iker Lecuona (E) Honda + 14,133
15. Tito Rabat (E) Kawasaki + 17,553
16. Bradley Ray (GB) Yamaha + 17,899
17. Philipp Öttl (D) Yamaha + 19,060
18. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 25,346
19. Leandro Mercado (ARG) Honda + 27,054
20. Hayden Gillim (USA) Honda + 29,199
- Alvaro Bautista (E) Ducati
- Scott Redding (GB) BMW
- Sam Lowes (GB) Ducati
Ergebnis Superbike-WM Most, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Danilo Petrucci (I) Ducati + 5,740 sec
3. Andrea Iannone (I) Ducati + 5,881
4. Alvaro Bautista (E) Ducati + 9,217
5. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 11,622
6. Nicolò Bulega (I) Ducati + 13,841
7. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 14,186
8. Garrett Gerloff (USA) BMW + 14,596
9. Michael vd Mark (NL) BMW + 19,520
10. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 23,579
11. Michael Rinaldi (I) Ducati + 25,370
12. Sam Lowes (GB) Ducati + 25,993
13. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 28,213
14. Xavi Vierge (E) Honda + 29,628
15. Scott Redding (GB) BMW + 32,972
16. Axel Bassani (I) Kawasaki + 35,666
17. Tito Rabat (E) Kawasaki + 36,979
18. Philipp Öttl (D) Yamaha + 39,711
19. Bradley Ray (GB) Yamaha + 39,850
20. Leandro Mercado (ARG) Honda + 56,310
21. Hayden Gillim (USA) Honda + > 1 min
- Alex Lowes (GB) Kawasaki
- Iker Lecuona (E) Honda
Superbike-WM 2024: Stand nach 18 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 303
2. Nicolò Bulega (I) Ducati 239
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 199
4. Alex Lowes (GB) Kawasaki 179
5. Andrea Locatelli (I) Yamaha 145
6. Andrea Iannone (I) Ducati 115
7. Remy Gardner (AUS) Yamaha 112
8. Danilo Petrucci (I) Ducati 111
9. Michael vd Mark (NL) BMW 97
10. Jonathan Rea (GB) Yamaha 74
11. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 64
12. Axel Bassani (I) Kawasaki 50
13. Garrett Gerloff (USA) BMW 50
14. Scott Redding (GB) BMW 46
15. Sam Lowes (GB) Ducati 40
16. Michael Rinaldi (I) Ducati 38
17. Xavi Vierge (E) Honda 33
18. Iker Lecuona (E) Honda 30
19. Nicholas Spinelli (I) Ducati 25
20. Tarran Mackenzie (GB) Honda 7
21. Tito Rabat (E) Kawasaki 6
22. Philipp Öttl (D) Yamaha 5
23. Michele Pirro (I) Ducati 3
24. Bradley Ray (GB) Yamaha 3

 

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