Zum Saisonauftakt in Monaco Start in eine neue Ära
Die auffälligste Änderung ist der wuchtige Heckspoiler, Beispiel Tooyta Yaris WRC
Die neue Fahrzeuggeneration 2017 wird schon gepriesen, ohne dass sie überhaupt in der Öffentlichkeit ihr Design und ihr Können gezeigt hat. Mehr Leistung, mehr Power, ein spektakuläres Design, ein Gänsehaut-Sound, das sind einige Merkmale der neuen Fahrzeuge, die nicht nur eine gewisse Affinität der Gruppe B in den 80er Jahren hervorrufen, vielleicht sogar auch etwas an die sehr kurzlebige Gruppe S. Die Wahrheit aber beginnt am Donnerstagabend um 18:11 Uhr vor dem Casino in Monte Carlo.
Die wichtigsten Änderungen:
Motor:
Leistung: 380 PS (zuvor 300 PS)
Luftmengenbegrenzer am Turbolader: 36mm (zuvor 33mm)
Maximaler Ladedruck bleibt bei 2,5 bar
Die auffälligste Änderung – die Aerodynamik:
Die maximale Breite erhöht sich von 1.820 auf 1.875mm.
Die Mindestlänge bleibt bei 3.900mm
Flaps an den Seiten der vorderen Stoßstangen und am vorderen Kotflügel
Größerer, wuchtiger Heckspoiler
Neben dem deutlichen Anstieg der Leistung wird das World Rally Car 2017 auch leichter sein, das Gewicht reduziert sich um 25 kg von 1.230 auf 1.205 kg.
Die Fahrzeuge sind wieder mit einem elektronischen Mitteldifferenzial ausgerüstet.
