19:05 Uhr: Der BMW von Jörg Müller musste kurz in die Garage, ist aber nach seinem Reifenschaden wieder auf der Strecke. Zurückgefallen auf Position 13, mit 2 Runden Rückstand auf die führende Corvette von Jan Magnussen
19:35 Uhr: Audi fährt 11 Runden, Peugeot 12. Dadurch wird, sollte es keine anderen Probleme geben, Peugeot 2 Stopps weniger über die Distanz brauchen als Audi. Das sind ca. eineinhalb Minuten, die Audi auf der Strecke herausfahren muss.
19:40 Uhr: Neel Jani und der Pescarolo von Julien Jousse kämpfen Rad an Rad um Position 7, jene des besten Benziners
19:48 Uhr: Dreher von Romain Dumas im Audi Nr.1 in Tertre Rouge, er kann nach wenigen Sekunden weiterfahren
20:01 Uhr: In den GT-Pro führt die Corvette Nr. 74 vor dem BMW von Joey Hand. Der holt aber auf, Rückstand beträgt noch 40 Sekunden. Damit hat dieser BMW bereits mehr als die Hälfte der Zeit wieder gut gemacht, die sie durch das Pech in der Safety-Car-Phase verloren hatten.
20.09 Uhr: Vilander im Nr. 51 AF Corse rutscht, auf Position drei, bei Mulsanne ins Kiesbett und verliert knapp eine Runde.
20.37 Uhr: Audi und Peugeot fahren fast gleiche Rundenzeiten. Audi vielleicht einen minimalen Tick schneller in der Tendenz.
20.39 Uhr: In der LMP2 Klasse führt Dominik Kraihamer im Werks-Oreca sicher vor dem Greaves-Zytek von Ojjeh und dem HPD von Leventis.
20.46 Uhr: McNish wurde bereits wieder im Paddock gesichtet.
20.47 Uhr: Bei den LMP1-Benzinern hält sich Jani im Lola-Toyota vor Collard im Pescarolo und Bouillon (ebenfalls Lola-Toyota). Alle drei befinden sich noch immer in der selben Runden.
20.55 Uhr: Bereinigt nach sieben Runden führt Fässler vor Gené, Rockenfeller, Lamy und Minassian.
21.09 Uhr: Zum ersten Mal übernimmt André Lotterer den führenden Audi. Die Ingolstädter bleiben konstant bei 11 Runden zwischen den Stopps.
21.14 Uhr. Stopp-and-Go-Stafe für den Strakka HPD. Der Wagen liegt hinter dem Werks-Oreca, dem Zytek und dem PeCom Lola auf Rang vier in der Klasse.
21.32 Uhr: Direktes Duell um Rang 3, Mike Rockenfeller im Windschatten von Pedro Lamy.
21.37 Uhr: Das Duell entscheidet sich fürs Erste in der Boxengasse. Dadurch, dass Peugeot den Tank leerer fahren kann als Audi, dauert auch das Nachtanken entsprechend länger. Rund 3 Sekunden vor Lamy verlässt Rockenfeller wieder die Box.
21.59 Uhr: Beim letzten Tankstopp wechselte erstmals nicht die Führung, André Lotterer blieb in Front vor Marc Gené
22.08 Uhr: Der bislang besser platzierte BMW war wegen Fehlzündungen für drei Runden in der Garage und ist auf Rang 9 in der GTE-Klasse zurückgefallen.
22.20 Uhr: Der Nr. 64 Lotus nach einem Dreher in langsamer Fahrt auf der Stecke. Reifenschaden hinten rechts.
22.26 Uhr: Auch bei folgenden Boxenstopp bei Lotterer vor Gené. Rockenfeller liegt auf Position drei vor Montagny und Bourdais.
22.34 Uhr: Rockenfeller überholt Gené und nimmt Platz zwei ein. Dessen Rundenzeiten sind die Langsamsten der verbliebenen fünf Werkswagen.
22.40 Uhr: Mike Rockenfeller kollidiert mit einem Ferrari und crasht im Knick nach Mulsanne ungebremst in die Leitplanke. Erneut rückt das Safety-Car aus.
22.54 Uhr. Die Safety-Car-Phase dauert sicher länger. Rockenfeller wurde in den Krankenwagen gebracht. Lt. Radio Le Mans hätte Dr. Ullrich geäussert, dass Rockenfeller wohl selbst aus dem Audi gestiegen sei.
23.02 Uhr: Safety-Car-Phase mindestens bis Mitternacht.
