Le Mans 2011: Stunde 9-12 (Update 02:45 Uhr)
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Der letzte verbliebene R18 führt das Rennen nach 9 Stunden an
23.02 Uhr: Safety-Car-Phase mindestens bis Mitternacht.
23.22 Uhr: Noch immer keine Neuigkeiten zu dem Gesundheitszustand von Rockenfeller.
23.24 Uhr: In vielen Fahrzeugen sitzen nun, während der Safety-Car-Phase, die langsamsten Fahrer am Steuer. Somit kommen diese auf ihre Mindestfahrzeit, ohne gegen die Konkurrenz an Boden zu verlieren.
23.41 Uhr: Kurios: Durch die beiden lagen Safety-Car-Phasen musste eines Selbigen ausgetauscht werden. Auch Safety-Cars müssen einmal tanken.
00.10 Uhr: Weiterhin Safety-Car-Phase
00.22 Uhr: Tréluyer übernimmt von Lotterer. Der Franzose wird beim Ausfahren aus der Box an der Ampel aufgehalten und verliert somit eine Drittel-Runde.
00.28 Uhr: Erleichterung: Laut verlässlicher Quelle ist Rockenfeller soweit in Ordnung.
01.02 Uhr: Restart nach mehr als 2 Stunden Safety Car
01.09 Uhr: Nach der ersten Runde hinter dem Restart hat der verbliebene Audi einen Vorsprung von 2.12 Minuten vor den drei Peugeot, die direkt hintereinander fahren. Bei den GTE-Pro führt die Corvette von Magnussen vor dem AF-Corse-Ferrari, dem Prospeed-Porsche und dem Luxury-Ferrari vom Melo
01.36 Uhr: Bourdais gibt auf P2 mächtig Gas, er fährt regelmässig Runden um die 3.30 min, Rückstand 1.56 Min.
01.58 Uhr: Unfall des Pecom-Lola von Russo, damit auch das Rennende für Pierre Kaffer
02:19 Uhr: In der ersten Schikane wird der Oreca Peugeot hinter die Barriere geschoben. Nach fünf Minuten Zeitverlust kehrt er auf die Strecke zurück.
02.28 Uhr: Mit beschädigter Front erreicht der Oreca-Peugeot die Box. Zur Reparatur wird er in die Garage geschoben.
02.32 Uhr: Der Abstand zwischen Tréluyer und Pagenaud pendelt sich bei ca. 2 Minuten ein. Wurz und Sarrazin folgen. Jousse im Pescarolo nun Fünfter.
02.43 Uhr: Der Oreca-Peugeot verlässt wieder die Garage und fährt auf die Strecke.
