Premiere am Dienstag: Neuer Audi R8 LMS GT3

Der Autosalon in Genf wird in der kommenden Woche ein Fest für GT-Fans: Mercedes-AMG zieht die Hülle vom neuen GT3 und Audi stellt am Dienstag nicht nur die zweite Generation des R8 vor, sondern präsentiert im gleichen Abwasch auch noch den neuen R8 LMS für die GT3-Klasse. Den neuen R8 gibt es in der Serienversion nur noch mit dem 5,2-Liter-V10-Motor, der ab 165.000 Euro in zwei Versionen mit 540 und mit 610 PS angeboten wird. Die Topversion, den330 km/h schnellen R8 V10 plus, bezeichnet Audi als den schnellsten und sportlichen Audi aller Zeiten.

Die GT3-Rennversion des neuen R8, die wieder R8 LMS heissen wird, leistet rund 585 PS, abhängig vom jeweils über die Fahrzeugeinstufung festgelegten Luftmengenbegrenzer. Der Motor ist nahezu identisch mit den Serientriebwerken, wie der Vorgänger hat auch der neue R8 LMS viele Teile vom Serien-R8 an Bord. Audi spricht von rund 50% Gleichteilen. 

Der neue R8 LMS geht leichter an den Start als sein Vorgänger, der 2009 sein Renndebüt feierte. Mit einem Homologationsgewicht von 1.225 kg ist der neue GT3-Renner von der Basis her 25 kg leichter als der bisherige R8 LMS ultra.

Der Verkauf des neuen R8 LMS an die weltweiten Kundenteams startet zur Saison 2016. Der neue R8 läuft bereits seit April im Testbetrieb und hat auch bereits den Einstufungstest der FIA im vergangenen September hinter sich. Im Gegensatz zur GT3-Konkurrenz von BMW, Mercedes und Porsche arbeitet Audi bereits an der Homologation des neuen R8 für diese Saison, werkseitig sind bereits Einsätze bei den 24h-Rennen auf dem Nürburgring und in Spa sowie noch nicht näher definierte Einsätze bei Sprintrennen geplant. Auch im Kunden-Fahrprogramm der Audi driving experience wird der neue R8 LMS in diesem Jahr bereits zur Verfügung stehen.