Nissan will es wissen
Der neue Dienstwagen von Lucas Luhr und Michael Krumm
Nissan will in der GT1-WM in diesem Jahr keine Gefangenen machen und hat seinen Fahrerkader für die vier GT-R komplett umgekrempelt. Von den GT1-Aussteigern Matech und Reiter und den GT1-vielleicht-Aussteigern Vitaphone haben die Japaner drei der stärksten Fahrer eingesammelt.
Die drei bisher bekannten Fahrerduos sind eine starke Ansage an die Konkurrenz: Michael Krumm und GT1-Neueinsteiger Lucas Luhr bilden ein deutschen Duo und teilen sich ein Nissan-Cockpit im neuen Sumo Power-Satellitenteam JR Motorsport (JRM), Krumms bisheriger Teamkollege Peter Dumbreck bekommt Richard Westbrook als neuen Partner. Westbrook war im letzten Jahr verspätet in die GT1-WM eingestiegen und etablierte sich sofort als einer der stärksten Piloten der WM.
Auch die Piloten für das dritte Auto, das unter der Flagge von Sumo Power GT läuft, steuern zwei Piloten gleicher Nationalität: Die beiden ehemaligen Formel 1-Piloten Enrique Bernoldi und Ricardo Zonta teilen sich einen Nissan GT-R. Bernoldi wechselt von Vitaphone-Maserati zu den Japanern, Zonta kommt von Reiter.
