6h von Spa-Francorchamps: Das Rennen im Liveticker
Der Start zu den 6h von Spa
Willkommen zum Liveticker der 6h von Spa Francorchamps in Belgien, der Generalprobe für die 24h von Le Mans und dem zweiten Lauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Über die nächsten sechs Stunden können Sie das ganze Rennen im Liveticker mit verfolgen. Für Updates, bitte ständig den Webbrower aktualisieren.
Spa-Francorchamps präsentiert sich am Renntag von seiner Schokoladenseite und Kaiserwetter: Blauer Himmel, Sonne und Temperaturen von knapp 20 Grad. Der Andrang der Fans ist wie in Spa gewohnt sehr ordentlich, während der Autogrammstunde am Vormittag platze die Boxengasse aus allen Nähten.
In den zweiten Lauf der Sportwagen-WM starten um 14:30 Uhr 34 Fahrzeuge, Greaves Motorsport musste den Zytek-Nissan nach einem Unfall von Chris Dyson im Qualifying zurückziehen.
Wie das Qualifying in Silverstone lief, lesen Sie hier.
Das Qualifyingergebnis gibt hier und die Startaufstellung finden Sie unter diesem Link.
13:20 Uhr: Die Boxengasse ist geschlossen, das Feld steht in der Startaufstellung
14:20 Uhr: Die Startfahrer
#1 Audi: Lotterer
#3 Audi: Gené
#2 Audi: Duval
#7 Toyota: Lapierre
#8 Toyota: Buemi
#12 Rebellion-Lola: Jani
#13 Rebellion-Lola: Belicchi
#21 Strakka-Honda: Kane
GT
#98 Aston Martin: Bell
#51 Ferrari: Bruni
#71 Ferrari: Vilander
#97 Aston Martin: Turner
#99 Aston Martin: Lamy
#91 Porsche: Bergmeister
#92 Porsche: Lieb
14:23 Uhr: Drei Minuten bis zum Beginn der Einführungsrunde.
14:26 Uhr: Rennleiter Eduardo Freitas schickt das Feld in die Einführungsrunde.
14:31 Uhr: START! Duval geht in Führung. Lapierre (Toyota) an den beiden Audi von Gené und Lotterer auf P2. Polesetter Lotterer (Audi) auf P4
14:35 Uhr: Duval (Audi) liegt nach zwei Runden 1,8 Sekunden vor Lapierre (Toyota). In der GT-Klasse führt Bell (Aston Martin) vor den beiden AF Corse-Ferrari, beide Werks-Porsche vorbei an Lamy (Aston Martin) und nun P5 und P6.
14:42 Uhr: Buemi (Toyota) vorbei an Gené (Audi) auf P4
14:43 Uhr: Führungswechsel in der GT: Vilander (Ferrari) vorbei an Bell (Aston Martin). Die ersten Sechs in der GTE-Am-Klasse kann man mit einem grösserem Handtuch zudecken.
14:44 Uhr: GTE-Am: Malucelli (8Star-Ferrari) führt vor den beiden Aston Martin von Campbell-Walter und Simonsen
14:45 Uhr: LMP2: Pla (Morgan-Nissan) vor Minassian (Oreca-Nissan) und Turvey (Zytek-Nissan)
14:46 Uhr: Audi-Doppelführung. Lotterer (Audi) setzt sich nach zwei Runden Zweikampf gegen Lapierre (Toyota) durch und übernimmt P2.
14:47 Uhr: Ferrari-Doppelführung in der GTE-Pro. Bruni (Ferrari) vorbei an Bell (Aston Martin) auf P2. Reihenfolge nun: 2 x Ferrari, 2 x Aston Martin, 2 x Porsche.
14:52 Uhr: Führungswechsel GTE-Pro: Bruni (Ferrari) vorbei an Vilander (Ferrari)
14:59 Uhr: In der ersten halben Rennstunde liegt Toyota näher an Audi, als nach dem Qualifying zu befürchten war. Lapierre (Toyota) liegt nach 13 Runden mit 8,8 Sekunden Rückstand auf Duval (Audi) auf P3.
15:01 Uhr: Führungswechsel: Lotterer (Audi) vorbei an Teamkollege Duval.
15:06 Uhr: Durch den Audi-internen Zweikampf um die Führung hat Lapierre (Toyota) auf 5 Sekunden Rückstand verkürzt.
15:08 Uhr: Duval kommt in Runde 18 zum ersten Stopp. Diesel + Reifen.
15:10 Uhr: In Runde 19 kommt auch Lotterer für Diesel und neue Michelins. Auch Gené kommt rein. Das spült Lapierre in Führung.
15:13 Uhr: Buemi (Toyota) in Runde 20 zum ersten Stopp. Sprit, keine Reifen.
15:14 Uhr: Nun kommt in Runde 21 auch Lapierre (Toyota) an die Box.
15:19 Uhr: Nach der ersten Runde der Boxenstopps führt Lotterer 8 Sek. vor Duval. Buemi nun P3 vor Lapierre, da sich der Schweizer den Wechsel auf frische Michelins gespart hat. Auch Heidfled hat sich keine neuen Reifen abgeholt und liegt nun vor Gené (Audi) auf P5.
15:20 Uhr: In der LMP2 hat Minassian die Führung vor Pla (Morgan) und Turvey (Zytek-Nissan) übernommen.
15:21 Uhr: Früher erster Stopp beim #92 Porsche, Lietz übernimmt von Lieb.
15:27 Uhr: Platztausch bei Toyota, Lapierre übernimmt P3 von Buemi.
15:30 Uhr: SAFETY CAR: Antonio Pizzonia (Oreca-Nissan) fliegt in der Eau Rouge ab und in die Reifenstapel. Vermutlich Aufhängungsbruch hinten links. Pizzonia ist o.k.
Der Stand nach Stunde 1: Gesamt / Klassen
15:45 Uhr: Restart.
15:46 Uhr: Reifenschaden am führenden Audi, Lotterer kommt an die Box, Treluyer übernimmt.
15:49 Uhr: Duval (Audi) führt vor Lapierre (Toyota), Buemi (Toyota) und Gené (Audi)
15:51 Uhr: Während der Safety-Car-Phase war das komplette GTE-Pro-Feld in der Box zum Fahrerwechsel. Weiter Ferrari-Doppelführung mit Fisichella vor Kobayashi, Pilet (Porsche) auf P3 vor Bell (Aston Martin).
15:57 Uhr: Stop-und-Go-Strafe für den GTE-Pro-Ferrari von Fisichella aufgrund verlassen der Strecke in Turn 4.
15:59 Uhr: Der Führende Duval (Audi) kommt zum zweiten Stopp. Nur Diesel. Lapierre (Toyota) übernimmt die Führung.
16:10 Uhr: Nach absolvieren der Strafe ist Fisichella (Ferrari) Zweiter in der GTE-Pro hinter Teamkollege Kobayashi, Pilet (Porsche) weiter Dritter.
16:12 Uhr: Führender Lapierre (Toyota) stoppt in Runde 45 und damit fünf Runden später als Duval (Audi). Buemi war zwei Runden zuvor beim Stopp.
16:13 Uhr: In der GTE-AM führt mittlerweile der 8Star-Ferrari vor Jamie Campbell-Walter (Aston Martin) und der Larbre-Corvette, dahinter Nygaard (Aston Martin) und Ruberti im Proton-Porsche.
16:15 Uhr. Nachdem alle Toyota und Audi zwei Mal gestoppt haben, bleibt Lapierre (Toyota) in Führung, Duval (Audi) 0,5 Sekunden dahinter.
16:20 Uhr: Unveränderte Reihenfolge in der LMP2, Minassian (Oreca-Nissan) führt weiter vor Oliver Turvey (Zytek-Nissan)
16:23 Uhr: Lapierre und Duval liegen weiterhin durch weniger als eine Sekunde getrennt an der Spitze.
16:25 Uhr Kurz vor erreichen der 2h-Marke wird der #31 Lotus von James Rossiter mit technischem Problem in die Box geschoben.
16:26 Uhr: Danny Watts (Strakka-Honda) wird beim Anbremsen der letzten Kurve von Bertrand Baguette (OAK-Morgan) abgeräumt. Beide setzen Rennen fort.
16:30 Uhr: Der Stand nach zwei Stunden: GESAMT / KLASSEN
16:32 Uhr: Weiterhin tolles Duell zwischen Lapierre (Toyota) und Duval (Audi) um die Führung.
16:37 Uhr: Strafen für verlassen der Strecke Ausgangs T4 (Radillion) sind heute schwer angesagt. Nun hat es auch Romain Dumas im Werks-Porsche erwischt.
16:42 Uhr: Lapierre hat jetzt erst einmal Luft an der Spitze, in Runde 59 geht Duval an die Box und übergibt an Kristensen. Toyota ist im Rennen besser aussortiert als im Training, über einen kompletten Stint konnte sich Lapierre nun vor Audi halten.
16:59 Uhr: Lapierre bringt den Toyota in Runde 67 in Führung liegend an die Box und übergibt an Nakajima. Treluyer (Audi) geht in Front. Der Franzose wird allerdings nicht lange an der Spitze bleiben, in sechs Runden steht der nächste Stopp des #1 Audi an.
17:18 Uhr: Audi Doppelführung. Nakajima reiht sich nach dem Stopp hinter Kristensen (Audi) wieder ein und hat nun 25 Sekunden Rückstand. Di Grassi holt mit schnellen Rundenzeiten auf und verdrängt den Toyota auf Platz drei.
17:22 Uhr: GTE-Pro: Die beiden AF Corse-Ferrari liegen weiterhin an der Spitze, Porsche hat Platz drei an den Aston Martin mit Senna verloren.
17:25 Uhr: Der führende Kristensen kommt in Runde 79 zum Stopp, di Grassi (Audi) übernimmt die Führung vor Nakajima (Toyota)
17:26 Uhr: Seit Ende der ersten Rennstunde führt in der LMP2 der Pecom-Oreca-Nissan, derzeit gesteuert von Perez-Companc. Einen Platztausch gab es auf der zweiten Position, Mike Conway im ADR-Delta-Oreca-Nissan geht vorbei an Simon Dolan (Zytek-Nissan)
17:29 Uhr: Führungswechsel. Di Grassi kommt zum Stopp, damit Toyota mit Nakajima wieder in Führung. Fässler (Audi) liegt auf P2, 21 Sekunden zurück.
17:30 Uhr: Halbzeit in Spa. Der Stand nach drei Stunden. GESAMT / KLASSEN
17:36 Uhr: Führungswechsel in der GTE-Am-Klasse erstmals seit der ersten Rennstunde. Stuart Hall (Aston Martin) übernimmt die Führung von Enzo Potolicchio (Ferrari), Poulsen (Aston Martin) weiter Dritter, Christian Ried im Proton-Porsche liegt auf P4.
17:44 Uhr: Führungswechsel: Nakajima (Toyota) kommt planmässig in Runde 89 zum Stopp und bekommt auch neue Reifen, damit geht der #1 Audi von Fässler in Front.
18:04 Uhr: Probleme beim #7 Toyota. Nakajima kommt unplanmässig an die Box, neun Runden nach seinem letzten Stopp, Probleme mit der hinteren Bremse. Tankt, setzt Rennen fort. Nach zwischenzweitlichen Tanjstopp von Fässler geht di Grassi in Führung.
18.07 Uhr: Rusinov dreht sich im zweitplatzierten G-Drive-Oreca-Nissan in die Reifenstapel bei Pouhon.
18:10 Uhr: Toyota wird mit den Rennausgang heute nichts mehr zu tun haben, Nakajima kommt in Runde 100 wieder an die Box, der TS030 wird in die Box geschoben. Hinterachsbremse überhitzt.
18:13 Uhr: Die GTE-Pro-Klasse ist fein säuberlich nach Marken sortiert: Beide Ferrari führen mit Kobayashi vor Fisichella, dahinter Senna und Mücke im Aston Martin, dann folgen die beiden Werks-Porsche.
18:17 Uhr: In der GTE-Am-Klasse hat sich Poulsen (Aston Martin) vorbei an Teamkollege Goethe auf Platz zwei geschobene, 8Star-Ferrari mit Aguas führt. Ruberti im Proton-Porsche auf P5 hinter der Labre-Corvette.
18:30 Uhr: Noch zwei Stunden. Der Stand nach vier Stunden. GESAMT / KLASSEN
18:38 Uhr: An der Toyota-Box geht der Rolltor runter, Feierabend für die #7.
18:48 Uhr: Bei den GTE-Pro führt Stefan Mücke im Aston Martin, allerdings steht noch ein Boxenstopp beim Berliner aus, danach wird Ferrari mit Bruni wieder die Spitze übernehmen.
18:52 Uhr: In Führung liegt mittlerweile André Lotterer vor Oliver Jarvis. Beim Briten ist allerdings noch ein Stopp überfällig, daher wird Allan McNish P2 übernehmen, nachdem Jarvis als letzter Audi-Pilot den sechsten Stopp absolviert hat.
19:06 Uhr: Mücke (Aston Martin) stoppt, übergibt an Turner und die Führung an Bruni (Ferrari). Damit ist die Ferrari-Doppelspitze in der GTE-Am wieder hergestellt.
19:11 Uhr: Lotterer setzt sich mit schnellen Rundenzeiten noch Verfolger McNish ab, die beiden führenden Audi sind rund 75 Minuten vor dem Rennende um 40 Sekunden getrennt.
19:15 Uhr: In der GTE-Pro-Klasse könnte es noch zum Showdown. Makowiecki liegt im Aston Martin nur elf Sekunden hinter dem führenden Bruni (Ferrari).
19:19 Uhr: Lotterer kommt zum vorletzten Stopp und bekommt neue Reifen. McNish rutscht in Führung.
19:24 Uhr: Deutsches Siegduell in der LMP2-Klasse: Pierre Kaffer (Oreca-Nissan) liegt 80 Sekunden vor Lucas Luhr (Zytek-Nissan).
19:31 Uhr: McNish übergibt an Duval, Lotterer übernimmt wieder die Führung mit 46 Sekunden Vorsprung vor dem Franzosen. Der letzte Tankstopp wird bei Lotterer länger dauern als bei Duval, aber wenn nichts unvorgesehenes mehr passiert, sollte der Vorsprung zum Sieg für Lotterer/Fässler/Treluyer.
19:39 Uhr: Porsche erlebt einen harten Tag. Nicht nur, dass die beiden Werks 911 RSR nicht mit Aston Martin und Ferrari mithalten können, nun bleibt Patrick Pilet auf seiner Out-Lap nach dem letzten Stopp auch noch bei Les Combes liegen.
19:42 Uhr: Reifenschaden vorne links am LMP2-Führenden Oreca-Nissan mit Pierre Kaffer
19:48 Uhr: Das Rennen in der GTE-Pro sollte nun auch gelaufen sein, die beiden schnellsten Aston Martin bekommen eine Stopp-und-Go-Strafe nach einem Verstoss gegen die Safety-Car-Regeln in der frühen Safety-Car-Phase zu Rennbeginn verpasst.
19:50 Uhr: Nach dem Reifenschaden ist Kaffer Zweiter in der LMP2, fünf Sekunden hinter Olivier Pla (Morgan-Nissan)
19:58 Uhr: Lotterer liegt 51 Sekunden vor Duval, da sollte eigentlich nichts mehr schief gehen.
20:00 Uhr: Kaffer liegt wieder in Führung in der LMP2-Klasse, Luhr ist Zweiter.
20:20 Uhr: Lotterer liegt nun eine Minute vor Duval. In der GTE-Pro liegt Bruni im Ferrari 12 Sekunden vor Makowiecki im Aston Martin, Pierre Kaffer fährt dem LMP2-Sieg entgegen.
20:31 Uhr: Audi feierte einen Dreifachsieg in Spa mit Lotterer/Fässler/Treluyer vor McNish/Kristensen/Duval und Jarvis/Gené/di Grassi.
Pierre Kaffer, Nic Minassian und Luis Perez Companc (Pecom-Oreca-Nissan) siegen in der LMP2.
Ferrari feiert Siege in beiden GT-Klasse. Bruni/Fisichella (AF Corse) siegen in der GTE-Pro mit zehn Sekunden Vorsprung vor dem Aston Martin von Makowiecki/Senna//Bell. Die GTE-Am-Klasse gewinnt 8Star mit Potolicchio/Maluchelli/Aguas vor Nygaard/Poulsen/Simonsen (Aston Martin). Der Proton-Porsche 911 GT3 RSR von Ried/Ruberti/Roda landet auf Rang fünf.
