MotoGP: KTM zur Personalie Marc Marquez

Günther Steiner: «Wir fahren für die Zuschauer»

Von Vanessa Georgoulas
 Haas-Teamchef Günther Steiner weiss: «Ohne Zuschauer sind wir gar nichts»

Haas-Teamchef Günther Steiner weiss: «Ohne Zuschauer sind wir gar nichts»

Die Formel-1-Kommission hat das Vorhaben abgenickt, die Motoren-Entwicklung ab 2022 einzufrieren. Das freut auch Haas-Teamchef Günther Steiner, der betont, dass die Fans im Mittelpunkt stehen.

Die Entscheidung ist gefallen: Die Formel-1-Antriebseinheiten werden nach der Saison 2021 vorerst nicht mehr weiterentwickelt, bis 2025 eine neue Triebwerksgenbration die aktuell eingesetzten 1,6-Liter-V6-Turbo-Hybridmotoren ablöst. Das freut in erster Linie Red Bull Racing und AlphaTauri, denn die beiden Rennställe können so auch nach dem Honda-Ausstieg nach diesem Jahr auf die japanischen Antriebseinheiten setzen.

Eine Weiterentwicklung hätte einen Einsatz über 2021 hinaus verhindert, zu gross würde der technische und auch der finanzielle Aufwand ausfallen, wie Red Bull-Motorsportberater Helmut Marko schon vor der Abstimmung in der Formel-1-Kommission klargestellt hatte. Die Freude ist aber auch bei Haas-Teamchef Günther Steiner gross.

Der Südtiroler hofft durch den Entwicklungsstopp auf ein ausgeglicheneres Kräfteverhältnis. Bei den Kollegen von «RTL/ntv» betonte er: «Ich bin für den Freeze, weil es die Wettbewerbsfähigkeit stört, wenn einer immer gewinnt.» Er wolle damit nicht die Arbeit der Weltmeister kritisieren, die einen super Job gemacht haben, fügte er eilends an. «Aber wir müssen den Sport wettbewerbsfähig halten, denn wenn immer derselbe gewinnt, wird es mir fad», stellte er klar.

Letztlich gehe es darum, den Fans beste Unterhaltung zu bieten, betonte er daraufhin. «Das Wichtigste ist, dass wir eine gute Show für die Zuschauer bieten. Denn sie sind das, was wir brauchen. Ohne Zuschauer sind wir gar nichts. Wir fahren ja nicht für uns, wir fahren für die Zuschauer, so ehrlich müssen wir sein. Da müssen wir erwachsen genug sein, um zu sagen: Vielleicht müssen wir einen Schritt zurück machen, um zwei nach vorne zu kommen.»

Provisorischer Formel-1-Kalender 2021

Präsentationen
15. Februar: McLaren (Woking)
19. Februar: AlphaTauri (Internet)
22. Februar: Alfa Romeo (Warschau)
26. Februar: Ferrari Team (Internet)
02. März: Mercedes (Internet)
05. März: Williams (Internet)
10. März: Ferrari Auto (Internet)

Wintertests
12.–14. März in Sakhir, Bahrain

Saison
28. März: Sakhir, Bahrain
18. April: Imola, Italien
02. Mai: Portimão, Portugal
09. Mai: Barcelona, Spanien
23. Mai: Monte Carlo, Monaco
06. Juni: Baku, Aserbaidschan
13. Juni: Montreal, Kanada
27. Juni: Le Castellet, Frankreich
04. Juli: Spielberg, Österreich
18. Juli: Silverstone, Grossbritannien
01. August: Budapest, Ungarn
29. August: Spa, Belgien
05. September: Zandvoort, Niederlande
12. September: Monza, Italien
26. September: Sotschi, Russland
03. Oktober: Singapur, Singapur
10. Oktober: Suzuka, Japan
24. Oktober: Austin, USA
31. Oktober: Mexiko-Stadt, Mexiko
07. November: São Paulo, Brasilien
21. November: Melbourne, Australien
05. Dezember: Dschidda, Saudi-Arabien
12. Dezember: Yas Marina, Abu Dhabi

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