Alpine im Kampf um 5. WM-Rang: Jedes Detail zählt
Fernando Alonso und Esteban Ocon müssen im Kampf um den 5. Platz in der Team-WM ihr Bestes geben
Vor dem WM-Lauf in der Türkei betrug das Punkte-Polster von Alpine auf AlphaTauri noch 19 Zähler, drei Rennen später liegen die beiden Rennställe mit jeweils 106 WM-Punkten gleichauf, auch wenn der fünfte WM-Rang noch immer von den Franzosen belegt wird, weil Esteban Ocon mit seinem Sieg in Ungarn für eine bessere Ergebnis-Bilanz sorgte.
Alpine-Direktor Marcin Budkowski macht sich aber nichts vor. Er sagt vor dem viertletzten Kräftemessen in Brasilien: «Alles deutet darauf hin, dass der Kampf um den fünften Platz in der Team-Wertung gegen AlphaTauri bis zum Ende spannend bleibt, denn in Mexiko konnten sie viele frische Punkte sammeln.»
«Zu diesem Zeitpunkt der Saison ist die Performance des Autos festgelegt, dennoch werden wir unterschiedliche Leistungen sehen, je nach Strecke, auf der wir unterwegs sind. Es wird auf jedes Detail ankommen und wir müssen in den verbleibenden Rennwochenenden die Arbeit perfekt umsetzen. Die Konstanz und Standfestigkeit muss stimmen», weiss der 44-jährige Ingenieur.
In Brasilien erwartet er nach den Schwierigkeiten von Mexiko erneut eine Herausforderung, betont der Pole: «Wir haben gesehen, dass die Höhenlage unsere Leistungsfähigkeit im Vergleich zur Konkurrenz beeinträchtigt, und auch in Brasilien werden wir wieder damit zu kämpfen haben. Weil die Strecke aber nicht ganz so hoch liegt, wird das wohl weniger Einfluss auf unsere Konkurrenzfähigkeit haben. Es wird wichtig für uns sein, ein gutes Wochenende zu erleben, nachdem die Konkurrenz in der WM-Tabelle aufholen konnte.»
Eine Prognose wagt Budkowski nicht – auch wegen des Sprint-Formats, das erneut zur Anwendung kommt. «Das macht das Ganze noch unberechenbarer. Wir haben bei den letzten beiden Sprint-Qualifyings nicht schlecht abgeschnitten, deshalb gehen wir mit Zuversicht und gespannt ins anstehende Rennwochenende. Auf der Interlagos-Piste kann man überholen, deshalb denke ich, dass die Streckencharakteristik gut zum Format passt.»
Mexiko-GP, Mexiko-Stadt
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:38:39,086h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +16,555 sec
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +17,752
04. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1:03,845 min
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1:21,037 min
06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1 Runde
07. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde
08. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde
09. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde
10. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde
11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde
12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde
13. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +2 Runden
15. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12,+2 Runden
16. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +2 Runden
17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +2 Runden
18. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden
Out
Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, Crash
Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, Crash
WM-Stand nach 18 von 22 Rennen
Fahrer
1. Verstappen 312.5 Punkte
2. Hamilton 293.5 Punkte
3. Bottas 185
4. Pérez 165
5. Norris 150
6. Leclerc 138
7. Sainz 130.5
8. Ricciardo 105
9. Gasly 86
10. Alonso 60
11. Ocon 46
12. Vettel 42
13. Stroll 26
14. Tsunoda 20
15. Russell 16
16. Räikkönen 10
17. Latifi 7
18. Giovinazzi 1
19. Schumacher 0
20. Kubica 0
21. Mazepin 0
Teams
1. Mercedes 478.5
2. Red Bull Racing 477.5
3. Ferrari 268.5
4. McLaren 255
5. Alpine 106
6. AlphaTauri 106
7. Aston Martin 68
8. Williams 23
9. Alfa Romeo 11
10. Haas 0
