Imola-GP: Regeln fürs Qualifying erneut geändert

Die Formel 1 will nachhaltiger werden. Bis 2030 soll die Königsklasse klimaneutral sein, ab 2026 wird mit synthetischem Kraftstoff gefahren. Zur Vorgabe der Nachhaltigkeit gehören Abfallkonzepte an den GP-Wochenenden, der Verzicht auf Einwegflaschen, und generell wird die Frage gestellt: Geht es auch mit weniger?

Mit einer solchen Frage ist vor einem Jahr FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem bei Pirelli vorstellig geworden. Das italienische Traditions-Unternehmen, seit 2011 Alleinausrüster der Formel 1, erhielt die Frage gestellt: Könnten die Anzahl Reifensätze pro Fahrer und Wochenende verringert werden?

Aus diesem Grund wird an zwei GP-Wochenenden 2023 ein Experiment durchgeführt: Jeder Fahrer hat statt wie heute 13 Reifensätze nur noch 11 zur Verfügung. Das erste Experiment findet am kommenden Wochenende in Imola statt.

Das Qualifying-Format wird insofern geändert, dass alle Fahrer im ersten Quali-Segment nur den harten Reifen verwenden, im Q2 nur den mittelharten, und beim Wettbewerbe der Top-Ten darf dann der weiche Pirelli montiert werden. Bei einem herkömmlichen Ablauf des Wochenendes ist die Reifenwahl frei.

Jeder Fahrer hat in der Emilia-Romagna an Trockenreifen zur Verfügung: drei Sätze harte (weiss markiert), vier Sätze mittelharte (gelb), vier Sätze weiche Walzen (rot).

Würde diese Verringerung um zwei Reifensätze in der ganzen Saison gelten, könnten beinahe 1000 Pirelli-Reifen gespart werden.

Angesichts der Wetterprognose für Imola werden die Fahrer ohnehin nicht alle Trockenreifen brauchen: Mindestens für Freitag und Samstag sind Regenfälle vorhergesagt. An Intermediate-Reifen für Mischverhältnisse oder feuchte Bahn haben die Piloten pro Wochenende vier Sätze bereit (grün markiert), dazu drei Sätze Regenreifen (blau).

Miami-GP, Miami International Autodrome

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27:38,241 h
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +5,384 sec
03. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +26,305
04. George Russell (GB), Mercedes, +33,229
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +42,511
06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +51,249
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +52,988
08. Pierre Gasly (F), Alpine, +55,670
09. Esteban Ocon (F), Alpine, +58,123
10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:02,945 min
11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:04,309
12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:04,754
13. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:11,637
14. Alex Albon (T), Williams, +1:12,861
15. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:14,950
16. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1:18,440
17. Lando Norris (GB), McLaren, +1:27,717
18. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, +1:28,949
19. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1 Runde
20. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde

WM-Stand (nach 5 von 23 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 119 Punkte
02. Pérez 105
03. Alonso 75
04. Hamilton 56
05. Sainz 44
06. Russell 40
07. Leclerc 34
08. Stroll 27
09. Norris 10
10. Gasly 8
11. Hülkenberg 6
12. Ocon 6
13. Bottas 4
14. Piastri 4
15. Zhou 2
16. Tsunoda 2
17. Magnussen 2
18. Albon 1
19. Sargeant 0
20. De Vries 0
Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 224 Punkte
02. Aston Martin 102
03. Mercedes 96
04. Ferrari 78
05. McLaren 14
06. Alpine 14
07. Haas 8
08. Alfa Romeo 6
09. AlphaTauri 2
10. Williams 1