Formel 1: Strafe – das Urteil der FIA

Strafe für Norris gegen Verstappen: Urteil der FIA

Von Mathias Brunner
Max Verstappen und Lando Norris in Texas

Max Verstappen und Lando Norris in Texas

​Während sich die Tifosi über den Ferrari-Doppelsieg in den USA mit Charles Leclerc vor Carlos Sainz freuen, ärgern sich die Fans von Lando Norris über dessen Strafe. Die FIA begründet ihr Urteil.

Die stärksten zwei Eindrücke des packenden Grand Prix der USA auf dem Circuit of the Americas: Ferrari hat einen fabelhaften Doppelsieg herausgefahren, und die Kabbelei zwischen WM-Leader Max Verstappen und Lando Norris geht weiter.

Erstmals nach langer Zeit hat Verstappen seinen Vorsprung im Zwischenklassement wieder ausbauen können, dies auch durch eine vieldiskutierte Strafe der FIA kurz vor Schluss des Rennens bei Austin (Texas).

Nach verschiedenen Versuchen quetschte sich Norris endlich am drittplatzierten Verstappen vorbei, allerdings befand sich der McLaren-Fahrer dabei neben der Strecke – was eine Fünfsekundenstrafe setzte.

Norris damit als Dritter im Ziel, aber postwendend strafversetzt, also Platz 4 hinter Verstappen.

Die Rennkommissare Garry Connelly (Australien), Derek Warwick (Grossbritannien), Dennis Dean (USA) und Loic Bacquelaine (Belgien) begründen ihr Urteil wie folgt.

«Auto Nummer 4 (Norris) hat Auto Nummer 1 (Verstappen) aussen überholt, war aber im Scheitelpunkt der Kurve nicht auf gleicher Höhe. Gemäss Richtlinien für das Pistenverhalten hat damit Auto Nummer 4 das Recht auf die Kurve verwirkt.»

«In der Folge verliess Auto Nummer 4 rechts die Strecke und kam vor Auto Nummer 1 auf die Bahn zurück, damit ist für uns der Tatbestand eines unerlaubten Vorteils durch Abkürzen erfüllt.»

«In den Richtlinien wird für ein solches Vergehen eine Zehnsekunden-Strafe vorgegeben. Wir haben uns für eine mildere Strafe entschieden, weil sich der Fahrer von Auto Nummer 4 für die Aussenbahn entschieden hatte, dort aber keinen Raum mehr fand, weil Auto Nummer 1 ebenfalls neben die Bahn geraten war.»

Was die Rennpolizei nicht sagt: Norris hätte auf das Überholen in jener Situation verzichten können, um einen neuen Anlauf zu nehmen.

USA-GP, Circuit of the Americas

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:35:09,639 h
02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +8,562 sec
03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 19,412
04. Lando Norris (GB), McLaren, +20,354
05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,921
06. George Russell (GB), Mercedes, +56,295
07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +59,072
08. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:02,957 mn
09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:10,563
10. Franco Colapinto (AR), Williams, +1:11,979
11. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:19,782
12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,558
13. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde
14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
16. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
17. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde
18. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde
Out
Lewis Hamilton (GB), Mercedes, Dreher

WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 354 Punkte
02. Norris 297
03. Leclerc 275
04. Piastri 247
05. Sainz 215
06. Hamilton 177
07. Russell 167
08. Pérez 150
09. Alonso 62
10. Hülkenberg 29
11. Stroll 24
12. Tsunoda 22
13. Albon 12
14. Daniel Ricciardo (AUS) 12
15. Magnussen 8
16. Gasly 8
17. Oliver Bearman (GB) 7
18. Colapinto 5
19. Ocon 5
20. Lawson 2
21. Zhou 0
22. Logan Sargeant (USA) 0
23. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 544 Punkte
02. Red Bull Racing 504
03. Ferrari 496
04. Mercedes 344
05. Aston Martin 86
06. Haas 38
07. Racing Bulls 36
08. Williams 17
09. Alpine 13
10. Sauber 0

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