Max Verstappen & Lando Norris: So heiss geht’s weiter
Lando Norris und Max Verstappen nach dem USA-GP
Beim Zweikampf mit Max Verstappen zog Lando Norris in Texas zwei Mal den Kürzeren. Auf die kontrovers diskutierte These, dass er zu wenig aggressiv sei, meint der Engländer im Fahrerlager des Autódromo Hermanos Rodríguez von Mexiko-Stadt: «Das lässt sich nicht so einfach beantworten. Ich bin nicht der Ansicht, dass ich in Austin alles falsch gemacht habe. Aber ich werde mich anpassen.»
Wir übersetzen das mal damit, dass Norris beim nächsten Zweikampf etwas mehr Härte zeigen wird.
Anlass für ein Gespräch unter vier Augen erkennt Lando keines: «Er hat getan, was er für richtig hält, und ich habe getan, was ich für richtig hielt.»
«Es ist nicht in Ordnung, wenn ein Fahrer nochmals kurz das Bremspedal lupft, nur um dem Reglement Genüge zu tun, dass eine Kurve jenem Piloten gehört, der im Scheitelpunkt vorne liegt. So sollte Rennsport nicht sein. Diese Strafe müssen wir in der Fahrerbesprechung erörtern.»
Norris weiter: «Sein einziger Job im Rennen war, mich hinter sich zu lassen, und das hat er geschafft. Also hat er einen guten Job gemacht, und das respektiere ich. Aber mit meiner Strafe bin ich noch immer nicht einverstanden. Ich war klar vor Verstappen, im Grunde war nicht mehr ich der Angreifer, sondern er.»
Zur Fünfsekundenstrafe seines Widersachers, die Norris auf Rang 4 hinter Verstappen zurückwarf, meint der dreifache Weltmeister Max Verstappen in Mexiko-Stadt: «Es ist ganz einfach – ich habe diese Regeln nicht entworfen, ich halte mich nur daran.»
Max scherzt: «Wir sind beinahe am Punkt angelangt, an welchem ich an Bord meines Rennwagens das Regelbuch mithaben muss. Aber wir können es uns auch nicht leisten, einige Vorschriften einfach so zu streichen. Denn dann gibt es einen neuen Vorfall, und alle werden nach mehr Regeln fordern. Es ist immer das Gleiche. Letztlich ist die Formel 1 überreglementiert.»
USA-GP, Circuit of the Americas
01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:35:09,639 h
02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +8,562 sec
03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 19,412
04. Lando Norris (GB), McLaren, +20,354
05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,921
06. George Russell (GB), Mercedes, +56,295
07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +59,072
08. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:02,957 mn
09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:10,563
10. Franco Colapinto (AR), Williams, +1:11,979
11. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:19,782
12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,558
13. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde
14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
16. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
17. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde
18. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde
Out
Lewis Hamilton (GB), Mercedes, Dreher
WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints)
Fahrer
01. Verstappen 354 Punkte
02. Norris 297
03. Leclerc 275
04. Piastri 247
05. Sainz 215
06. Hamilton 177
07. Russell 167
08. Pérez 150
09. Alonso 62
10. Hülkenberg 29
11. Stroll 24
12. Tsunoda 22
13. Albon 12
14. Daniel Ricciardo (AUS) 12
15. Magnussen 8
16. Gasly 8
17. Oliver Bearman (GB) 7
18. Colapinto 5
19. Ocon 5
20. Lawson 2
21. Zhou 0
22. Logan Sargeant (USA) 0
23. Bottas 0
Konstrukteurspokal
01. McLaren 544 Punkte
02. Red Bull Racing 504
03. Ferrari 496
04. Mercedes 344
05. Aston Martin 86
06. Haas 38
07. Racing Bulls 36
08. Williams 17
09. Alpine 13
10. Sauber 0
