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Alpine: Ocon gefeuert, Jack Doohan fährt in Abu Dhabi

Von Silja Rulle
Unrühmliches Ende für Esteban Ocon bei Alpine: In Katar crashte er nach dem Start mit Colapinto

Unrühmliches Ende für Esteban Ocon bei Alpine: In Katar crashte er nach dem Start mit Colapinto

Schon am Rennsonntag in Katar hatte es sich abgezeichnet, nun ist es amtlich: Alpine stellt Esteban Ocon fürs letzte Rennen frei, holt Neuling Jack Doohan für das Saisonfinale ins Auto. Was dahintersteckt…

Was sich bereits am Rennsonntag angedeutet hatte, ist jetzt offiziell: Esteban Ocon ist ein Rennen vor Ende der Saison bei Alpine raus. In Abu Dhabi wird an seiner Stelle der Australier Jack Doohan den Alpine fahren. Doohan ist bereits als Stammfahrer für 2025 bestätigt, kommt nun früher zu seinem Debüt als erwartet.

Die offizielle Begründung laut Alpine: Man wolle es Ocon so ermöglichen, den Test am Dienstag nach dem Rennen bereits für sein neues Team Haas zu fahren.

Dabei stellt sich allerdings die Frage: Warum hat Alpine Ocon nicht einfach ausschließlich für den Test, also nach dem Rennwochenende, freigegeben, so wie es zum Beispiel auch Ferrari mit Carlos Sainz macht? Alpine-Berater Flavio Briatore hatte einen früheren Abgang zur Bedingung für die Teilnahme am Test für Haas gemacht.

Will man im Hause Alpine vielleicht lieber den Neuling Doohan auf Herz und Nieren prüfen und unter Wettbewerbsbedingungen auf die Probe stellen? Immer wieder hatte es Gerüchte gegeben, dass sich Alpine sich statt Doohan gern Franco Colapinto (aktuell Williams, nächste Saison ohne Cockpit) schnappen würde. Für Alpine ist der Wechsel von Ocon zu Doohan eine verklausulierte Entlassung für Ocon.

Ein früheres Aus bei Alpine für den Franzosen als gedacht – und in seinem letzten Rennen sogar noch etwas früher. Denn im Katar-GP war er bereits nach einer Kollision raus, beendete seine Zeit beim französischen Rennstall neben der Strecke.

In Abu Dhabi muss Ocon dann erst beim Grand Prix zugucken – ehe er am Dienstag beim Test dann für Haas in sein neues Auto steigen darf.

Katar-GP, Losail International Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31:05,323 h
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +6,031 sec
03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,819
04. George Russell (GB), Mercedes, +14,104
05. Pierre Gasly (F), Alpine, +16,782
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +17,476
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +19,867
08. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +25,360
09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +32,177
10. Lando Norris (GB), McLaren, +35,762
11. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +50,243
12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +56,122
13. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:01,100 min
14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:02,656
15. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
Out
Nico Hülkenberg (D), Haas, Dreher
Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Antriebsschaden
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Kollisionsschäden
Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall
Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall

WM-Stand (nach 23 von 24 Grands Prix und 6 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 429 Punkte
02. Norris 349
03. Leclerc 341
04. Piastri 291
05. Sainz 272
06. Russell 235
07. Hamilton 211
08. Pérez 152
09. Alonso 68
10. Hülkenberg 37
11. Gasly 36
12. Tsunoda 30
13. Stroll 24
14. Ocon 23
15. Magnussen 16
16. Albon 12
17. Daniel Ricciardo (AUS) 12
18. Oliver Bearman (GB) 7
19. Colapinto 5
20. Zhou 4
21. Lawson 4
22. Bottas 0
23. Logan Sargeant (USA) 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 640 Punkte
02. Ferrari 619
03. Red Bull Racing 581
04. Mercedes 446
05. Aston Martin 92
06. Alpine 59
07. Haas 54
08. Racing Bulls 46
09. Williams 17
10. Sauber 4

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