Lando Norris (2./McLaren): Kritik an Strategie

Hinterher ist man immer schlauer. Das trifft auf vieles zu – und in der Formel 1 vor allem auf Strategie-Poker. Einen starken Was-wäre-wenn-Moment hatte der Zweitplatzierte Lando Norris (McLaren) nach dem Japan-GP.

Norris sagte: «Vielleicht hätten wir etwas mehr mit der Strategie machen sollen. Undercut oder Overcut – wir waren aus irgendeinem Grund in der Runde gleichen Runde beim Boxenstopp.» Gemeint sind er und Max Verstappen.

Norris: «Wir werden also einige Dinge besprechen, aber es gab gute Punkte für uns als Team. Gute Punkte für mich. Natürlich hätte ich mir etwas mehr gewünscht, aber manchmal muss man sich mit dem zweiten Platz zufriedengeben.»

Norris‘ Teamkollege Oscar Piastri war als Erster zum Reifenwechsel gekommen. Direkt in der Runde darauf fuhr dann Max Verstappen in die Box, Lando Norris direkt hinterher. Weil beide Stopps nicht optimal liefen und der Verstappen-Reifenwechsel deutlich länger als üblich dauerte, konnte Norris in der Boxengasse fast auf Verstappen aufholen, kam aber nicht vorbei. 

Norris: «Wir haben natürlich einige Dinge im Voraus geplant und wussten in etwa, was uns erwartet. Aber im Nachhinein ist man immer schlauer. Wir hätten wahrscheinlich länger auf den Reifen durchhalten können, wir hätten es früher versuchen können, aber dann besteht die Gefahr von Safety-Cars und anderen Dingen.» Tatsächlich ging der Japan-GP komplett ohne Zwischenfälle über die Bühne.

Norris: «Es ist also leicht zu sagen: Ja, das hättet ihr tun sollen. Aber wenn ich drei Runden früher oder zwei Runden früher in die Box fahre und das Safety-Car herauskommt, dann stehen wir dumm da. Man kann nicht immer gewinnen.» Später stellt er aber noch mal klar: «Ich hätte wohl den Undercut probieren sollen.»

Für die nächsten Rennen sieht Lando Norris trotz der Überlegenheit des eigenen Autos Arbeit: «Wir haben Bereiche, an denen wir arbeiten müssen. Bei hoher Geschwindigkeit waren wir sehr, sehr stark und ich denke, definitiv das stärkste Auto da draußen. An den langsameren Stellen sind wir ziemlich weit vom Red Bull entfernt, und genau da haben wir im Qualifying verloren. Also haben wir im Rennen wieder konsequent verloren. Also ja, es gibt viele Bereiche, an denen wir arbeiten müssen.»

Japan-GP, Suzuka Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:22:06,983 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +1,423 sec
03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,129
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,097
05. George Russell (GB), Mercedes, +17,362
06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +18,671
07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +29,182
08. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +37,134
09. Alex Albon (T), Williams, +40,367
10. Oliver Bearman (GB), Haas, + 54,529
11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +57,333
12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +58,401
13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:02,122 min
14. Carlos Sainz (E), Williams, +1:14,129
15. Jack Doohan (AUS), Alpine, +1:21,314
16. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1:21,957
17. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,734
18. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,438
19. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:23,897
20. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde

WM-Stand (nach 3 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Norris 62 Punkte
02. Verstappen 61
03. Piastri 49
04. Russell 45
05. Antonelli 30
06. Leclerc 20
07. Albon 18
08. Hamilton 15
09. Ocon 10
10. Stroll 10
11. Hülkenberg 6
12. Bearman 5
13. Hadjar 4
14. Tsunoda 3
15. Sainz 1
16. Gasly 0
17. Alonso 0
18. Lawson 0
19. Doohan 0
20. Bortoleto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 111 Punkte
02. Mercedes 75
03. Red Bull Racing 61
04. Ferrari 35
05. Williams 19
06. Haas 15
07. Aston Martin 10
08. Racing Bulls 7
09. Sauber 6
10. Alpine 0