Ferrari Lewis Hamilton, Charles Leclerc: Es fehlt was

Ferrari ist beim Grossen Preis von Bahrain auf den Rängen 4 (Charles Leclerc) und 5 (Lewis Hamilton) ins Ziel gekommen. Dies ist die beste Team-Leistung von Ferrari bei den Grands Prix 2025 (und klar haben wir nicht vergessen, dass Hamilton den Sprint von China gewonnen hat).

Nun fragen sich die Tifosi: Ist der neue Unterboden am Modell SF-25 von Leclerc und Hamilton der grosse Heilsbringer? Was ist vom kommenden Update in Europa zu erwarten?

Der achtfache GP-Sieger Leclerc ist der Meinung: «Wir holen im Moment das Maximum aus dem Auto heraus, was die Balance angeht, mehr ist nicht drin. Ich brauche mehr Grip, um schneller um die Kurve zu wetzen.»

Der 27-Jährige weiter: «Im Qualifying habe ich das Gefühl, dass wir einige Nachteile kaschieren können, aber im Rennen geht das nicht. Wenn zu wenig Haftung hast, rutschst du mehr, und die Reifen bauen mehr ab. Das ist ein Schneeballeffekt.»

Nur mehr Abtrieb, reicht das? Ferrari-Teamchef Fred Vasseur sieht das ein wenig anders. Der Franzose erläutert: «Das alles hat nichts mit dem Konzept zu tun, einfach nur mehr Abtrieb, das ist es nicht.»

«Wir sehen, dass sich die Verhältnisse nicht nur von Wochenende zu Wochenende verschieben, sondern auch von Tag zu Tag, sogar von Training zu Training. Es kann Rennabschnitte geben, in welchen wir die McLaren herausfordern können, wie im Sprint von China oder im zweiten GP-Teil von Bahrain.»

«Aber wenn wir eine Zwischenbilanz ziehen, dann fehlen uns zwischen zwei und vier Zehntelsekunden auf die Spitze. Ich kann den Finger nicht genau drauflegen, aber uns fehlt etwas. Das bedeutet, dass wir weiterarbeiten müssen, und mehr Abtrieb spielt dabei eine wichtige Rolle. Aber wenn man sich die verschiedenen Rennsituationen 2025 ansieht, dann ist McLaren auch dann besser, wenn die Bedingungen etwas extremer sind und es mehr aufs Reifen-Management ankommt als auf alles andere.»

Bahrain-GP, Bahrain International Circuit

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:35:39,435 h
02. George Russell (GB), Mercedes, + 15,499 sec
03. Lando Norris (GB), McLaren, +16,273
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,679
05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +27,993
06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +34,395
07. Pierre Gasly (F), Alpine, +36,002
08. Esteban Ocon (F), Haas, +44,244
09. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +45,061
10. Oliver Bearman (GB), Haas, +47,594
11. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +48,016
12. Alex Albon (T), Williams, +48,839
13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +56,314
14. Jack Doohan (AUS), Alpine, +57,806
15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +60,340
16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +64,435
17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +65,489
18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +66,872
Out
Carlos Sainz (E), Williams, Unfallschaden
Disqualifiziert
Nico Hülkenberg (D), Sauber, Bodenplatte zu stark abgeschliffen

WM-Stand (nach 4 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Norris 77 Punkte
02. Piastri 74
03. Verstappen 69
04. Russell 63
05. Leclerc 32
06. Antonelli 30
07. Hamilton 25
08. Albon 18
09. Ocon 14
08. Stroll 10
11. Gasly 6
12. Hülkenberg 6
13. Bearman 6
14. Tsunoda 5
15. Hadjar 4
16. Sainz 1
17. Alonso 0
18. Lawson 0
19. Doohan 0
20. Bortoleto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 151 Punkte
02. Mercedes 93
03. Red Bull Racing 71
04. Ferrari 57
05. Haas 20
06. Williams 19
07. Aston Martin 10
08. Racing Bulls 7
09. Alpine 6
10. Sauber 6