Charles Leclerc, Ferrari: «Verstappen drängt mich ab»

46. Formel-1-Podestplatz von Charles Leclerc beim Traditions-GP von Spanien auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya, sein dritter in dieser Saison nach P3 in Jeddah und P2 in Monaco

Der Ferrari-Pilot muss sich den McLaren-Fahrern Oscar Piastri und Lando Norris beugen, aber dieses Mal brauchte der achtfache GP-Sieger eine Portion Glück. In einer späten Safety Car-Phase erhielt der drittplatzierte Max Verstappen harte Reifen (weil Red Bull Racing keine anderen mehr hatte), damit war Max Freiwild für die Gegner.

Mit dem angreifenden Charles Leclerc gab es eine Berührung auf der Geraden (Nico Rosberg: «Fehler von Max»), dann zweite Berührung, zwischen Verstappen und Russell, danach erneut eine Kollision, worauf Max eine 10-Sekunden-Strafe erhielt und nun bei den Rennkommissaren antanzen muss. Das riecht nach einer weiteren Strafe.

Und Leclerc? Der hat den von ihm angekündigten dritten Platz errungen, auch wenn das alles ein wenig anders gelaufen ist als geplant.

Leclerc sagt über die heisse Szene mit Verstappen: «Ich wollte eigentlich einen Windschatten erhaschen gegen Max, hatte dann aber so viel Speed-Überschuss, dass ich früh angriff, er war links kurz neben der Bahn.»

«Max hat dann sein Auto nach rechts tragen lassen, um mich auf die schmutzige Seite der Bahn zu drängen, das wollte ich mir natürlich nicht gefallen lassen, und ich hielt dagegen. So kam es zu einer leichten Berührung, die aber für keinen von uns Schäden an den Wagen erzeugte.»

«Klar bin ich sehr happy, wie das zum Schluss gelaufen ist. Ich habe am Samstag bewusst auf einen Satz weicher Reifen verzichtet, um dafür im Rennen einen Satz neuer mittelharter Walzen zu haben. Diese Rechnung ist aufgegangen, auch wenn etwas anders als geplant.»

«Eigentlich hätten wir Vierte werden müssen, wir hatten in dieser Safety Car-Phase Glück. Ich könnte nicht glücklicher sein.»

Wann hat Charles diesen dritten Platz gewittert? «Als mir mein Renningenieur am Funk sagte, dass Max harte Reifen erhält. Ich kann mir das nur so erklären, dass sie keine anderen Walzen mehr hatten, denn sonst machst du das nicht. Da dachte ich ¬– jetzt habe ich eine gute Chance, ihm den dritten Rang wegzunehmen.»

Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455
04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359
05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508
07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022
08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564
10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826
11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532
12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996
13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822
14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309
15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381
16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197
17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065
Out
Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit
Alex Albon (T), Williams, Aufgabe

WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 186 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 137
04. Russell 111
05. Leclerc 94
06. Hamilton 71
07. Antonelli 48
08. Albon 42
09. Hadjar 21
10. Ocon 20
11. Hülkenberg 16
12. Stroll 14
13. Sainz 12
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Bearman 6
17. Lawson 4
18. Alonso 2
19. Bortoleto 0
19. Doohan 0
20. Colapinto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 362 Punkte
02. Ferrari 165
02. Mercedes 159
03. Red Bull Racing 144
05. Williams 54
06. Racing Bulls 28
07. Haas 26
08. Sauber 16
09. Aston Martin 16
10. Alpine 11