Hockenheim vorgestern, gestern und heute
Von Mathias Brunner
© LAT
So sieht die Ostkurve heute aus
Vieles hat sich in Hockenheim verändert, anderes nicht: Am Donnerstagmorgen wird am Shuttle, der die SPEEDWEEK-Berichterstatter zur Strecke bringt, ein Durchfahrtsschein vermisst.
Die Ordnungshüter sind gnädig: Nach kurzer Diskussion dürfen wir passieren und müssen nicht im Regen Richtung Pressezelt marschieren …
Es war ein weiter Weg vom Dreiecks-Kurs auf unbefestigten Wegen über die atemraubenden Waldpassagen, von den Formel-1-Piloten mit 350 Sachen durchschossen, bis zum heutigen Kurs, dem Traditionalisten wenig Erbauliches abgewinnen können.
Natürlich vermissen wir den Mutbogen namens Ostkurve oder die eindrucksvollen Waldgeraden, die in ihrer Ruhe einen wunderbaren Kontrast zum Fussballstadion-ähnlichen Motodrom boten.
Heute sind die Geraden zugewachsen, es ist kaum zu erkennen, dass hier einst die schnellsten Rennwagen der Welt fuhren.
Wer sehen will, wie das früher aussah, dem empfehlen wir dieses Video:
Viel Spass!
Die Ordnungshüter sind gnädig: Nach kurzer Diskussion dürfen wir passieren und müssen nicht im Regen Richtung Pressezelt marschieren …
Es war ein weiter Weg vom Dreiecks-Kurs auf unbefestigten Wegen über die atemraubenden Waldpassagen, von den Formel-1-Piloten mit 350 Sachen durchschossen, bis zum heutigen Kurs, dem Traditionalisten wenig Erbauliches abgewinnen können.
Natürlich vermissen wir den Mutbogen namens Ostkurve oder die eindrucksvollen Waldgeraden, die in ihrer Ruhe einen wunderbaren Kontrast zum Fussballstadion-ähnlichen Motodrom boten.
Heute sind die Geraden zugewachsen, es ist kaum zu erkennen, dass hier einst die schnellsten Rennwagen der Welt fuhren.
Wer sehen will, wie das früher aussah, dem empfehlen wir dieses Video:
Viel Spass!
