Kamui Kobayashi: «Neuer Fahrstil war ein Schock»

Kamui Kobayashi, ist dein Auto mittlerweile schneller als ein GP2-Auto?

Ja, wir sind schneller und das ist auch gut so.

Konntet ihr auch bei der Zuverlässigkeit zulegen?

Klar, und wir hätten auch eine bessere Performance bieten können, doch wir hatten ein Kupplungsproblem, das uns bremste.

War das heute das einzige Problem von Caterham?

Ja, der Morgen lief ziemlich gut. Ich denke, wir sind bei der Leistung nicht allzu weit von unseren Zielen entfernt. Aber wir haben trotzdem sehr viele Hausaufgaben, die wir in den nächsten beiden Wochen bis zum Saisonauftakt noch erledigen müssen. Ich selbst werde auch im Simulator weiterarbeiten. Wir konnten in dieser Woche einen Fortschritt erzielen, aber es liegt auch noch viel Arbeit vor uns.

Ihr konntet gestern und heute insgesamt mehr als 200 Runden drehen...

Ja, wir konnten bei der Standfestigkeit definitiv einen Schritt nach vorne machen.

Konntest du heute an der Fahrzeug-Balance arbeiten?

Nein, ich habe vor allem den Volltank-Test und ein paar Tests bezüglich der Kühlung und der Reifen gemacht und nicht viel an der Fahrzeugabstimmung gedreht. Aber es war ein guter Test. Wir haben viele Erfahrungskilometer gesammelt, und das ist positiv. Am Anfang lief es nicht so gut, doch am Ende machten wir dann doch noch Fortschritte.

Du hast seit 15 Monaten keinen GP mehr bestritten. Wie sehr unterscheidet sich das heutige Fahren mit der Spritmengen-Beschränkung vom früheren Rennfahren?

Es ist schon ziemlich komisch, dass man in der Formel 1 Sprit sparen will. Der neue Fahrstil war etwas schockierend. Ich kenne das aber schon aus anderen Rennserien. Für mich ist die Königsklasse etwas anderes. Ein Formel-1-Pilot muss doch jederzeit attackieren und Vollgas geben können. Das ist heute wegen der Reifen schon nicht möglich. Das finde ich schade.

Du warst einige Zeit nicht im Formel-1-Renner unterwegs. Wie sehr hat der Nacken nach der ersten Fahrt geschmerzt? Oder sind die g-Kräfte mittlerweile so gering, dass man das nicht mehr spürt?

Ich habe gar nichts gespürt, und ich habe auch nicht meinen Nacken speziell stark trainiert. Das beste Training absolviert man immer noch im Cockpit. Schwierig ist der Muskelaufbau – wenn man den mal gemacht hat, dann ist das kein Problem mehr.

Einige sagen, dass die g-Kräfte durch die härteren Reifenmischungen und dem tieferen Abtriebslevel etwa um 30 Prozent abgenommen haben. Spürst du diesen grossen Unterschied?

Ja, die sind etwas schwächer als im letzten Jahr.

Als deine Formel-1-Rückkehr verkündet wurde, hast du gesagt, dass du nicht nur das Rennen beenden willst, sondern auch in der Lage sein willst, mitzukämpfen. Bist du nun bereit dazu?

Natürlich wäre auch nur schon ein WM-Punkt ein gutes Resultat. Aber das kann nicht mein Ziel sein. Ich muss danach trachten, mich mit der Konkurrenz messen zu können. Das treibt mich und jeden anderen im Team an.

Euer Hauptgegner Marussia scheint derzeit etwas stärker zu sein. Wie schätzt du deine Chancen ein, die beiden Marussia-Boliden zu schnappen?

Ja, wir sind derzeit wohl etwas weit weg vom Tempo. Die Tests liefen auch nicht wie gewünscht – auch wenn wir in den letzten beiden Tagen gute Fortschritte machen konnten, kamen wir davor kaum zum Testen. Wir werden wohl nicht von Anfang an erfolgreich sein, das würde nur mit Glück klappen. Aber wenn wir während der Saison auf Touren kommen, stehen die Chancen nicht schlecht. Ich mache mir auf jeden Fall keine Sorgen deswegen.

Bahrain-Testtag 8 (Sonntag)

1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W05, 1:33,278 (70)
2. ?Valtteri Bottas (FIN), Williams FW36-Mercedes, 1:33,987 (108)
3. ?Fernando Alonso (E), Ferrari F14 T, 1:34,280 (74)
4. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM07-Mercedes, 1:35,577 (74)
5. Jean-Eric Vergne (F), Toro Rosso STR9-Renault, 1:35,701 (74)
6. Adrian Sutil (D), Sauber C33-Ferrari, 1:36,467 (91)
7. Max Chilton (GB), Marussia MR03-Ferrari, 1:36,835 (61)
8. Esteban Gutiérrez (MEX), Sauber C33-Ferrari, 1:37,303 (86)
9. ?Sebastian Vettel (D), Red Bull Racing RB10-Renault, 1:37,466 (77)
10. Jenson Button (GB), McLaren MP4/29-Mercedes, 1:38,111 (22)
11. ?Kamui Kobayashi (J), Caterham CT05-Renault, 1:38,391 (106)
12. ?Romain Grosjean (F), Lotus E22-Renault?, 1:39,302 (32)

Bahrain-Test 2 im Überblick

1. Felipe Massa (BR), Williams FW36-Mercedes, 1:33,258 (SA) 202 Runden
2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W05, 1:33,278 (SO) 159
3. Nico Rosberg (D), Mercedes W05, 1:33,484 (SA) 192
4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW36-Mercedes, 1:33,987 (SO) 236
5. Fernando Alonso (E), Ferrari F14 T, 1:34,280 (SO) 196
6. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM07-Mercedes, 1:35,290 (DO) 213
7. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari F14 T, 1:35,426 (SA) 141
8. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM07-Mercedes, 1:35,577 (SO) 193
9. Jean-Eric Vergne (F), Toro Rosso STR9-Renault, 1:35,701 (SO) 135
10. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB10-Renault, 1:35,743 (FR) 104
11. Kevin Magnussen (DK), McLaren MP4/29-Mercedes, 1:35,894 (SA) 197
12. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR9-Renault, 1:36,113 (SA) 137
13. Adrian Sutil (D), Sauber C33-Ferrari, 1:36,467 (SO) 181
14. Max Chilton (GB), Marussia MR03-Ferrari, 1:36,835 (SO) 105
15. Jenson Button (GB), McLaren MP4/29-Mercedes, 1:36,901 (FR) 74
16. Jules Bianchi (F), Marussia MR03-Ferrari, 1:37,087 (SA) 153
17. Esteban Gutiérrez (MEX), Sauber C33-Ferrari, 1:37,303 (SO) 192
18. Sebastian Vettel (D), Red Bull Racing RB10-Renault, 1:37,466 (SO) 78
19. Marcus Ericsson (D), Caterham CT05-Renault, 1:38,083 (SA) 172
20. Kamui Kobayashi (J), Caterham CT05-Renault, 1:38,391 (SO) 125
21. Romain Grosjean (F), Lotus E22-Renault, 1:39,302 (SO) 65
22. Pastor Maldonado (YV), Lotus E22-Renault, 1:40,599 (DO) 62

Bahrain-Testtag 7 (Samstag)

1. Felipe Massa (BR), Williams FW36-Mercedes, 1:33,258 (99)
2. Nico Rosberg (D), Mercedes W05, 1:33,484 (103)
3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari F14 T, 1:35,426 (87)
4. Kevin Magnussen (DK), McLaren MP4/29-Mercedes, 1:35,894 (88) ?
5. Daniil Kyvat (RU), Toro Rosso STR9-Renault, 1:36,113 (81)
6. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM07-Mercedes, 1:36,205 (115)?
7. Jules Bianchi (F), Marussia MR03-Ferrari, 1:37,087 (78)?
8. Marcus Ericsson (S), Caterham CT05-Renault, 1:38,083 (117)?
9. Romain Grosjean (F), Lotus E22-Renault?, 1:42,166 (33)
10. Adrian Sutil (D), Sauber C33-Ferrari, ohne Zeit (1) *?
11. Sebastian Vettel (D), Red Bull Racing RB10-Renault, ohne Zeit (1) *
* nur Installationsrunden

Bahrain-Testtag 6 (Freitag)

1. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM07-Mercedes, 1:35,570 (108)
2. Fernando Alonso (E), Ferrari F14 T, 1:35,634 (122)
3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB10-Renault, 1:35,743 (66)
4. Felipe Massa (BR), Williams FW36-Mercedes, 1:36,507 (103)
5. Jenson Button (GB), McLaren MP4/29-Mercedes, 1:36,901 (52)
6. Jules Bianchi (F), Marussia MR03-Ferrari, 1:38,092 (75)
7. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W05, 1:39,041 (89)
8. Jean-Eric Vergne (F), Toro Rosso STR9-Renault, 1:39,756 (61)
9. Esteban Gutiérrez (MEX), Sauber C33-Ferrari, 1:39,976 (106)
10. Pastor Maldonado (YV), Lotus E22-Renault?, 1:41,613 (31)
11. Marcus Ericsson (S), Caterham CT05-Renault, 1:42,516 (55)

Bahrain-Testtag 5 (Donnerstag)

1. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM07-Mercedes, 1:35,290 (105)
2. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW36-Mercedes, 1:36,184 (128)
3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari F14 T, 1:36,432 (54)
4. Nico Rosberg (D), Mercedes W05, 1:36,624 (89)?
5. Adrian Sutil (D), Sauber C33-Ferrari, 1:37,700 (89)?
6. Kevin Magnussen (DK), McLaren MP4/29-Mercedes, 1:37,825 (109)
7. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB10-Renault, 1:37,908 (38)
8. Max Chilton (GB), Marussia MR03-Ferrari, 1:38,610 (44)?
9. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR9-Renault, 1:39,242 (56)
10. Pastor Maldonado (YV), Lotus E22-Renault?, 1:40,599 (31)
11. Kamui Kobayashi (J), Caterham CT05-Renault, 42,285 (19)

Zum Vergleich nochmals die Rundenzeiten von von vergangener Woche:

Bahrain-Test 1 im Überblick

1. Nico Rosberg (D), Mercedes W05, 1:33,283 (SA) 174 Runden
2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W05, 1:34,263 (FR) 141
3. Kevin Magnussen (DK), McLaren MP4/29-Mercedes, 1:34,910 (DO) 127
4. Jenson Button (GB), McLaren MP4/29-Mercedes?, 1:34,957 (SA) 169
5. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM07-Mercedes, 1:36,445 (DO) 137
6. Fernando Alonso (E), Ferrari F14 T, 1:36,516 (DO) 160
7. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari F14 T, 1:36,718 (SA) 125
8. Felipe Massa (BR), Williams FW36-Mercedes, 1:37,066 (FR) 65
9. Esteban Gutiérrez (MEX), Sauber C33-Ferrari, 1:37,180 (FR) 151
10. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW36-Mercedes, 1:37,328 (DO) 171
11. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM07-Mercedes, 1:37,367 (FR) 76 ?
12. Felipe Nasr (BR), Williams FW36-Mercedes?, 1:37,569 (SA) 87?
13. ?Pastor Maldonado (YV), Lotus E22-Renault?, 1:38,707 (SA) 85?
14. Daniil Kvyat (RU), Toro Rosso STR9-Renault, 1:38,974 (FR) 62
15. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB10-Renault, 1:39,837 (SA) 43??
16. Kamui Kobayashi (J), Caterham CT05-Renault, 1:39,855 (DO) 83
17. Sebastian Vettel (D), ? Red Bull Racing RB10-Renault, 1:40,224 (MI), 73
18. Adrian Sutil (D), Sauber C33-Ferrari, 1:40,443 (MI) 89
19. Jean-Eric Vergne (F), Toro Rosso STR9-Renault?, 1:40,472 (SA) 77?
20. Romain Grosjean (F), Lotus E22-Renault, 1:41,670 (DO), 26
21. Marcus Ericsson (S), Caterham CT05-Renault, 1:42,130 (FR) 102?
22. Max Chilton (GB), Marussia MR03-Ferrari, 1:42,511 (DO) 21
23. Robin Frijns (NL), Caterham CT05-Renault, 1:42,534 (MI) 68
24. Jules Bianchi (F), Marussia MR03-Ferrari, keine Zeit (6) *
* nur Installationsrunden