Nie mehr gleich: Zeitenwende bei KTM

Neues IMSA-Rennen: Ab 2018 kommt das SportsCar Encore

Von Martina Müller
Seltener LMP3: Der Ave-Riley AR-2

Seltener LMP3: Der Ave-Riley AR-2

Auf dem Sebring International Raceway wird im kommenden Jahr ein Rennen für Fahrzeuge der Klassen LMP3, GT3, GT4 und TCR ausgetragen. Als Einzelevent zählt es zu keiner Serie und soll auch Teams aus Europa anlocken.

An einen französischen Namen hat man sich im nordamerikanischen Sportwagen-Sport bereits gewöhnt. In Anlehnung an das große Langstrecken-Highlight an der westfranzösischen Sarthe, wird seit 1998 das sogenannte 'Petit Le Mans' ausgetragen. Dieses 'Kleine Le Mans' findet auf der Strecke von Road Atlanta im US-Bundesstaat Georgia statt und hat sich inzwischen zu einem echten Klassiker entwickelt. Ab 2018 bekommt die Veranstaltung dann einen Namens-Verwandten: Das 'IMSA SportsCar Encore'.

Dabei handelt es sich um ein Rennen auf dem Sebring International Raceway, welches für 09. bis 11. November 2018 angesetzt ist. 'Noch' ein IMSA-Rennen also. Das 'Encore' zählt jedoch zu keiner der aktuell bestehenden IMSA-Serien, sondern ist ein Einzelevent.

Startberechtigt sind zwar nicht die ganz großen Prototypen aus der LMP2/DPi-Klasse, aber dennoch wird einiges an Spektakel geboten sein. Um den Gesamtsieg kämpfen beim 'Encore' die LMP3-Wagen. Dazu kommen noch Fahrzeuge aus den internationalen Plattformen GT3, GT4 und TCR. «Es wird einen interessanten Mix aus Rennwagen und Fahrern geben. Wir glauben, dass nicht nur existierende IMSA-Mannschaften, sondern auch andere Teams antreten», freut sich IMSA-Boss Scott Atherton auf das Spektakel. 

Das 'Encore' geht über eine Renndauer von vier Stunden. In den Cockpits sind nur Pro-Am-Fahrerpaarungen zugelassen. Piloten mit Platin-Status sind sogar komplett außen vor.

Alle Fahrzeuge müssen außerdem auf Michelin-Reifen antreten. Dieser Fakt dient als eine Art Vorbote für die Zeit ab 2019. Dann wird der französischen Pneu-Gigant Ausrüster in den drei IMSA-Hauptserien 'SportsCar Championship', 'SportsCar Challenge' und 'Prototype Challenge'. «Das Encore wird zur einer großartigen Möglichkeit für Teilnehmer aus ELMS, VLN und anderen Serien, um es mit den IMSA-Wettbewerbern aufzunehmen», prognostiziert Michelin Motorsport-Boss für Nordamerika Chris Baker.

Der Sebring International Raceway wird somit im Winter 2018/2019 zum ultimativen Sportwagen-Hotspot. Denn auf das 'Encore' im November folgen im März 2019 dann die '12 Stunden von Sebring' (IMSA) und die '1500 Meilen von Sebring' der FIA WEC.

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